“聽(tīng)說(shuō)杭州要限購(gòu)汽車，有這么回事嗎？”近日，本報(bào)汽車路路通熱線接到多個(gè)讀者的來(lái)電咨詢。打開(kāi)一些汽車論壇，確實(shí)，最近有關(guān)杭州汽車將限牌的消息不少。難道杭州真的將要對(duì)購(gòu)車進(jìn)行限牌了？

故事：怕限購(gòu)急急下單買車

不僅有讀者來(lái)電詢問(wèn)，還有更性急的，就已經(jīng)直接下單買車了。杭州某公司做財(cái)務(wù)的張女士上周買下了一輛福特車，她說(shuō)，本來(lái)還在猶豫要不要買車，聽(tīng)好幾位朋友說(shuō)了杭州要限購(gòu)這件事，想想有點(diǎn)擔(dān)心，怕真的要實(shí)施，遲早要買也就早點(diǎn)買了。

一些4S店的銷售員也表示遇到過(guò)這樣的車主，家里本來(lái)有一輛車了，不知哪里聽(tīng)到的消息說(shuō)杭州可能要限購(gòu)了，所以又去買了一輛小車。還有一些讀者打來(lái)電話說(shuō)，他們?cè)诳窜嚂r(shí)有4S店告訴他們，杭州可能要限購(gòu)了，還是快點(diǎn)買吧。

本來(lái)想把家里的一輛舊車處理掉的田女士在微博上自言自語(yǔ)，舊車不賣了，賣賣也就兩三萬(wàn)，如果以后真的限購(gòu)，把舊車留著，牌照或許可以賣出更多的錢。

消息傳來(lái)傳去，攪動(dòng)著大家的心。

求證：限購(gòu)暫時(shí)可能性不大

擁堵是城市在發(fā)展中遇到的頑疾，杭州也不例外。截至2012年3月，杭州城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到85.1萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了道路增長(zhǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度。面對(duì)堵車這個(gè)世紀(jì)大難題，杭州市會(huì)不會(huì)真如傳言所說(shuō)，像北京、上海、貴陽(yáng)等城市一樣采用限牌？

“暫時(shí)還不太可能。”日前，記者從杭州市有關(guān)方面獲悉，杭州治堵要實(shí)施的是一套“組合拳”。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，采取限購(gòu)措施應(yīng)該是一座城市治堵最后的殺手锏，是不得已而為之的做法，杭州目前還沒(méi)有到達(dá)這一步。

據(jù)了解，杭州有關(guān)方面也曾做過(guò)多次的專題研究限購(gòu)措施，民間的不同意見(jiàn)比較多，有關(guān)人士表示，限購(gòu)涉及到一個(gè)公平公正的問(wèn)題。因此，杭州交管部門接下來(lái)要實(shí)施的組合拳將更為有效，比如根據(jù)車牌號(hào)限行、推行錯(cuò)時(shí)上下班、開(kāi)通社區(qū)通勤快車、實(shí)施城市交通廊道、對(duì)違法停車嚴(yán)管重罰、開(kāi)通學(xué)生接送巴士、優(yōu)先保障公交出行，多設(shè)置公交專用道以及調(diào)整停車收費(fèi)等。

目前，有些措施已在實(shí)施中。尤其是主干道實(shí)施硬隔離，減少紅綠燈，支小路單行等，都提升了通行效率。

未來(lái)：控制機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度

但“十二五”期間，杭州或出臺(tái)機(jī)動(dòng)車總量控制方案。日前杭州市舉行的節(jié)能減排工作會(huì)議上傳出消息，杭州市制訂了節(jié)能減排計(jì)劃，并研究并出臺(tái)機(jī)動(dòng)車總量的控制方案，以控制機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)速度。

據(jù)了解，杭州要實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提高新車準(zhǔn)入門檻，控制重型載貨汽車的增長(zhǎng)率。確保“黃標(biāo)車”全部淘汰，加大對(duì)淘汰車輛的補(bǔ)貼力度，推進(jìn)強(qiáng)制報(bào)廢和淘汰車輛注銷工作。同時(shí)，今年，杭州可能進(jìn)一步擴(kuò)大市區(qū)禁行限行的區(qū)域范圍。

不過(guò)，可以樂(lè)觀的是，杭州市盡管堵，但公共交通發(fā)展還有很大空間，尤其是地鐵線，今年就將建成投入使用，但愿可以給路面喘口氣的機(jī)會(huì)。

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(編輯 楊陽(yáng))