【網(wǎng)上車市湖州站訊 車市】對于2012年的中國車市來說，無疑是一個增速放緩的“剎車”之年，盡管目前全年車市行情尚處迷霧，但新品牌意欲分羹于市場，老品牌力圖擴(kuò)大其版圖，競爭升級的氣味仍彌漫于整個汽車行業(yè)之中。中國汽車市場在經(jīng)歷了前年產(chǎn)銷量沖關(guān)1800萬輛的火熱和去年的產(chǎn)銷量大幅收縮與回落的冷清之后，在今年正逐漸趨于平穩(wěn)。國內(nèi)汽車生產(chǎn)者也面臨一個更加理性的市場，無論是自主品牌還是合資企業(yè)都存在著更大的挑戰(zhàn)和更多的機(jī)遇。

如何應(yīng)對龍年汽車市場的風(fēng)云變幻，如何做好車企自身的“起承轉(zhuǎn)合”，成為2012年汽車行業(yè)的焦點(diǎn)話題。

新車上市龍年沖喜

推陳出新，時之命也。新產(chǎn)品不但是品質(zhì)的試金石，亦是促進(jìn)汽車銷量的催化劑。據(jù)了解，去年的銷售中，許多車企正是因為新車的發(fā)力暫時止住了大幅下滑的危機(jī)。

去年，比亞迪通過第一款SUV———S6在終端市場的銷量飄紅，最終保住了全國乘用車銷售前十的名次。

今年伊始，各家車企都陸續(xù)推出了新款車型，而三月份更是進(jìn)口、合資、自主齊發(fā)力，紛紛推出有代表性的車型。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，整個三月將共有25款車型上市，新車市場顯得春意盎然。沃爾沃S60、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) K52011款、蒙迪歐致勝GTDi、廣汽豐田(微博)逸致等紛紛登臺，給不同購車標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者提供更多的選擇。

可以說，新車型不但讓車企增強(qiáng)了市場競爭力，更讓各品牌經(jīng)銷商們有了更加充足的底氣，有信心面對2012年的殘酷競爭。

“三包”強(qiáng)化車輛品質(zhì)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，亦是企業(yè)賴以生存發(fā)展的根本。新車質(zhì)量滿意度對維系客戶口碑有著直接的關(guān)聯(lián)。據(jù)第七屆中國汽車新車質(zhì)量滿意度指數(shù)榜單調(diào)研結(jié)果顯示，在那些新車質(zhì)量靠前的品牌中，21%的人表示“肯定會”再次購買同一品牌的汽車。相反，在滿意度較低的品牌中，消費(fèi)者有17%表示“肯定不會”再次購買，11%表示“也許會”再次購買。幾乎沒人表示遇到數(shù)次問題后還會再次購買該品牌汽車。

調(diào)研結(jié)果還顯示，整個行業(yè)的質(zhì)量改善主要由自主品牌汽車所推動。中國的自主品牌汽車質(zhì)量提升了14%，大大高于合資品牌的提升幅度。其新車質(zhì)量滿意度的改善主要得益于新車型，其平均滿意度都高于老車型。在全球汽車市場低迷、中國市場獨(dú)樹一幟的情況下，自主品牌唯有在質(zhì)量、可靠性和耐用性方面趕超合資品牌，才會有發(fā)展機(jī)會。

這表明，自主品牌企業(yè)已經(jīng)逐漸脫離了單純依靠價格優(yōu)勢取勝的營銷模式，開始在細(xì)節(jié)上用足功夫。而今年內(nèi)，中國汽車行業(yè)的“三包”服務(wù)規(guī)范或?qū)⒊雠_，這將給汽車企業(yè)提出更高的要求。

對于車企注重品質(zhì)的提升，業(yè)內(nèi)人士表示，目前汽車市場日趨成熟，消費(fèi)者越來越理性，如果汽車產(chǎn)品的質(zhì)量得不到廠商的關(guān)注，汽車品牌將受到傷害，銷量也就難以長遠(yuǎn)和持續(xù)。

拓寬渠道搶占三四線市場

營銷市場，渠道為王，在競爭尤為激烈的汽車市場，渠道的重要性更是越發(fā)突顯。盡管經(jīng)歷了去年汽車銷量的收縮，本年各大品牌投資建店的熱情仍然難以抑制。

比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、長安標(biāo)致雪鐵龍、大眾西雅特……無論是剛進(jìn)入中國的新品牌、還是已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的老品牌，都對銷售渠道的建設(shè)和下沉充滿了熱情。

在自主品牌轎車尚未投產(chǎn)之前，北京汽車已經(jīng)開始全面推進(jìn)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。今年底，北京汽車計劃建成80家4S店。其中50%的經(jīng)銷商來自北京奔馳、北京現(xiàn)代現(xiàn)有經(jīng)銷商。為了吸引經(jīng)銷商，北京汽車開出了較為優(yōu)厚的補(bǔ)貼政策，經(jīng)銷商們最高可享受75%的建店補(bǔ)助。此前，國內(nèi)自主品牌4S店建店廠家提供的補(bǔ)貼通常約為50%。

東風(fēng)日產(chǎn)近日也動作頻頻。旗下自主品牌啟辰在北京的首批經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將在4月新車上市后開業(yè)，今年將在北京開設(shè)3家啟辰4S店，明年將增加至5家。此外，啟辰在全國范圍內(nèi)的4S店建設(shè)，也在進(jìn)行當(dāng)中。

與上述企業(yè)相似，比亞迪汽車(微博)在今年開始了進(jìn)軍三四線城市的步伐。據(jù)該公司相關(guān)人士介紹，伴隨著該公司在售車型的不斷豐富，比亞迪汽車正在謀劃于今年開始渠道整合，并全面吹響面向三四級市場進(jìn)軍的號角。

對于車企銷售渠道的開拓與下沉，業(yè)內(nèi)人士分析稱，各品牌汽車企業(yè)在擴(kuò)張傳統(tǒng)銷售渠道的同時，也越來越多地將目光投向三四線城市這片亟待開發(fā)之地。