在推出一系列本土化舉措之后，豐田汽車在戰(zhàn)略上又打出一記重拳。近日，豐田汽車（中國(guó)）啟動(dòng)“云動(dòng)計(jì)劃”，這是繼豐田汽車發(fā)布全球愿景一年之后，為改變中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀而做出的戰(zhàn)略規(guī)劃，也是豐田汽車入華以來(lái)發(fā)布的首個(gè)“自主戰(zhàn)略”，再次展現(xiàn)其“中國(guó)最重要”的誠(chéng)意。

重點(diǎn)發(fā)展新能源技術(shù)

在“云動(dòng)計(jì)劃”的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，豐田（中國(guó)）執(zhí)行副總經(jīng)理，也是該計(jì)劃的總負(fù)責(zé)人董長(zhǎng)征強(qiáng)調(diào)，以混合動(dòng)力技術(shù)為基礎(chǔ)的豐田新能源技術(shù)戰(zhàn)略將是“云動(dòng)計(jì)劃”的重中之重。

豐田新能源路線是，利用混合動(dòng)力與外插充電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車在電機(jī)、電池、電能控制等方面擁有共通核心基礎(chǔ)技術(shù)的特點(diǎn)，由混合動(dòng)力嫁接發(fā)展成為外插充電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。

豐田混合動(dòng)力的技術(shù)特點(diǎn)則是：屬于完全混合動(dòng)力技術(shù)，同時(shí)具有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源。為了讓更多的消費(fèi)者理解豐田混合動(dòng)力技術(shù)特點(diǎn)，豐田為其取名為 “雙擎”，而為了證明其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，豐田將從今年起派出旗下混合動(dòng)力車型出征勒芒24小時(shí)耐力賽，這也成為全球參與該賽事的首輛混合動(dòng)力車。

此外，豐田承諾將把節(jié)能新能源技術(shù)領(lǐng)域中代表豐田最高水平的技術(shù)全方位引入中國(guó)。豐田希望未來(lái)在中國(guó)能夠成為真正國(guó)產(chǎn)、普及節(jié)能新能源車，且產(chǎn)品陣容最豐富的汽車廠商。

董長(zhǎng)征透露，在下月舉行的北京車展上，豐田汽車將披露一款全新的概念車，它將搭載由常熟研發(fā)中心設(shè)計(jì)研發(fā)的混合動(dòng)力總成。

此外，豐田汽車還強(qiáng)調(diào)了其三步走戰(zhàn)略，即2012年在年銷量超過(guò)100萬(wàn)輛的同時(shí)，為節(jié)能新能源車的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；2015年在達(dá)到160萬(wàn)至180萬(wàn)輛銷量時(shí),搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車在一汽豐田與廣汽豐田實(shí)現(xiàn)批量化國(guó)產(chǎn)；確定以節(jié)能新能源車為主體的事業(yè)發(fā)展模式，加大對(duì)新能源投入力度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能新能源車型在豐田整體銷售中占據(jù)20%的份額。
積極推行中國(guó)市場(chǎng)本土化除發(fā)展以混合動(dòng)力為代表的新能源技術(shù)之外，落實(shí)中國(guó)市場(chǎng)本土化研發(fā)也將是豐田汽車未來(lái)在華戰(zhàn)略的重點(diǎn)所在。
去年10月，在豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司開(kāi)工儀式上，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男提出“中國(guó)最重要”，在隨后廣州車展上，豐田（中國(guó)）總經(jīng)理北田真治再次強(qiáng)調(diào)，而在“云動(dòng)計(jì)劃”啟動(dòng)儀式上，豐田汽車公司專務(wù)、中國(guó)本部本部長(zhǎng)佐佐木昭的重申則成為豐田汽車高層近半年來(lái)第三次向中國(guó)市場(chǎng)傳遞該信息。

董長(zhǎng)征表示，該計(jì)劃欲借“風(fēng)起云涌”之意預(yù)示著即將加速發(fā)展的中國(guó)事業(yè)，而作為豐田中國(guó)的首次“自主戰(zhàn)略”，“云動(dòng)計(jì)劃”的意義體現(xiàn)為：加速先進(jìn)技術(shù)本地化并推廣普及，強(qiáng)化打造超越中國(guó)消費(fèi)者期待的產(chǎn)品，加速和加強(qiáng)本地化經(jīng)營(yíng)管理體系建設(shè)。

去年，豐田汽車在全球與中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)均不理想，今年，從豐田汽車將一直設(shè)于日本的中國(guó)部職能遷至豐田（中國(guó)），再到“云動(dòng)計(jì)劃”啟動(dòng)，都表明了豐田在華調(diào)整的加速，以及其主動(dòng)出擊、擺脫困局的意圖。

董長(zhǎng)征表示，由向中國(guó)市場(chǎng)投放全球化產(chǎn)品轉(zhuǎn)向全面研究中國(guó)消費(fèi)者的需求，推進(jìn)專屬中國(guó)市場(chǎng)的本地化研發(fā)與生產(chǎn)是豐田商品戰(zhàn)略的重大改變，近期上市的雷克薩斯CT200h、全新凱美瑞、全新普銳斯就是豐田變革的重要信號(hào)。

而在服務(wù)領(lǐng)域，繼豐田G-Book智能副駕系統(tǒng)應(yīng)用于雷克薩斯全系車型后，豐田承諾在未來(lái)兩三年內(nèi)，在豐田品牌多數(shù)車型上也將搭載該系統(tǒng)。

(編輯 趙崢)