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小幅升級(jí) 實(shí)拍2012款起亞K5

2012-03-09 02:40 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市上海站編輯：劉龑

在儲(chǔ)物和乘坐空間方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5又體現(xiàn)了作為一款家用車(chē)型的全方位照顧，前后排乘客均能有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)在儲(chǔ)物空間和行李廂空間的配置中，也有著上佳表現(xiàn)。

起亞K5的座椅采用了真皮包裹，看上去有型，填充物柔軟且富有韌性，對(duì)于腿部和肩部的支撐都很到位。前排座椅采用了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，為駕駛員找到舒適的坐姿提供了很好的保障。后排座椅的最大特點(diǎn)即是有著較高的坐姿，這在長(zhǎng)途行駛的過(guò)程中能夠有效緩解乘客的疲勞程度。較為平整的后排中間過(guò)道也為三個(gè)成年人的乘坐提供了可能。

乘坐空間方面，身高接近180cm的乘客實(shí)測(cè)前排頭部空間為一拳，足以滿足多數(shù)駕駛者的需要，同時(shí)憑借座椅的高低可調(diào)功能，這一水平有望再加以提升。后排則受到高坐姿的影響，頭部空間稍顯局促，但貼心的頭部凹槽設(shè)計(jì)使得180cm的乘客也不至于顯得頭部憋屈。后排腿部空間則顯示出了長(zhǎng)軸距帶來(lái)的明顯優(yōu)勢(shì)，空余量為兩拳以上，擅長(zhǎng)在后排大做文章的日系車(chē)門(mén)們，要小心了。

儲(chǔ)物空間方面，K5也顯示出了他的多樣性，位于擋把前方的儲(chǔ)物格和中央扶手箱內(nèi)的儲(chǔ)物空間均帶有防滑墊，設(shè)計(jì)十分貼心。手套箱內(nèi)的空間也足夠大，但是若能增加像扶手箱內(nèi)同樣的絨布的包裹則會(huì)顯得更為舒適。車(chē)門(mén)處的儲(chǔ)物槽依然顯得有些狹窄，好在單獨(dú)辟出的杯架在實(shí)用性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的行李廂夠深、夠?qū)?，容積也足夠大，滿足日常情況下使用完全不成問(wèn)題，只是這樣的大空間在形狀的平整性方面稍顯有些不足，對(duì)于一些大件行李物品的擺放產(chǎn)生了些許的局限性。行李廂內(nèi)貼心地設(shè)有一個(gè)機(jī)械式的油箱蓋拉手，防止在車(chē)輛斷電時(shí)無(wú)法通過(guò)電動(dòng)按鈕開(kāi)啟油箱蓋。

引擎蓋配有隔音棉以及液壓助力挺桿顯示了起亞K5的厚道之處，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的過(guò)程顯得十分輕松。新款2.0升NU CVVT系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)方面較老款的改動(dòng)并不算大，但在可變進(jìn)氣系統(tǒng)中采用了新的高強(qiáng)度材質(zhì)后，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減輕了9%，輕量化程度進(jìn)一步提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：此次東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的改款動(dòng)作在我們看得見(jiàn)的地方是少之又少，但在動(dòng)力和安全性方面的提升則是實(shí)實(shí)在在的在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候有新的體驗(yàn)和更加周到的保護(hù)，除此之外他仍是我們見(jiàn)到的那款以外形和配置取勝的韓系新寵兒，作為一個(gè)錦上添花式的改款，他的目的也在于進(jìn)一步的提升車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力?！揪W(wǎng)上車(chē)市上海站實(shí)拍】

拍攝車(chē)輛提供：

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主營(yíng)：	東風(fēng)悅達(dá)起亞	業(yè)務(wù)：	新車(chē)
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