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擎變形銳試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K5-Nu新款

2012-03-10 01:07 來源：網(wǎng)上車市作者：原琳編輯：李曉磊

更換全新發(fā)動(dòng)機(jī)后的K5，盡管在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上有所下降，但NU引擎的重量要比之前的西塔二代發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，加上內(nèi)部設(shè)計(jì)的不同，所以可以獲得更好的節(jié)油能力。但對(duì)于這款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車來說，K5 Nu新款換芯之后仍舊沒有忽視動(dòng)力輸出的表現(xiàn)，緊急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)比較積極，即便是需要激烈駕駛，K5 Nu新款的表現(xiàn)也不會(huì)讓你失望。

造型的運(yùn)動(dòng)并不意味著K5 Nu新款會(huì)在舒適度上妥協(xié)，畢竟它的主要用途還是家用。行駛中車內(nèi)來自各方面的噪音都可以得到很好的控制，保證行車舒適性。六速手自一體變速器不但可以為駕駛帶來更好的平順性，同樣可以為節(jié)油貢獻(xiàn)一份力量。

由于恰后均配備了獨(dú)立式懸架，并且懸架調(diào)校的比較軟，所以在一定程度上限制了K5 Nu新款在極限駕駛上的表現(xiàn)。不過失去優(yōu)秀操控表現(xiàn)換來的，是更出色舒適度，這種交換對(duì)于一款主打家用的運(yùn)動(dòng)型轎車而言似乎是可以妥協(xié)的。

換芯只是K5 Nu新款最為重要的表現(xiàn)，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求而進(jìn)行的配置升級(jí)，同樣對(duì)這款新車將來的市場(chǎng)表現(xiàn)起到了很大幫助。性價(jià)比是韓系品牌的殺手锏，為了應(yīng)對(duì)其他品牌的攻勢(shì)，這種作法在一定程度上的確起到了不少幫助，本次推出的K5 Nu新款，在提升配置之余，價(jià)格反而沒有攀升，相信這是一個(gè)很好的開始。

(編輯李曉磊)

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