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接軌國際 12款Tiguan途觀領銜安全哲學

2012-03-11 11:27 來源：網上車市太原站  作者：李樂  編輯：趙銳  

根據中國汽車技術研究中心最新版C-NCAP的規(guī)定，2012年下半年之后，裝配ESP的車輛將在測試時獲得1分加分。對此，有業(yè)內專家分析認為，這一消息將意味著未來中國汽車裝配ESP或將半強制化。

據悉，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，它能夠主動對各個車輪單獨施加精確的制動力，幫助車輛維持動態(tài)平衡。全球道路專家一致認為，ESP能夠避免最高達80%的側滑事故的發(fā)生，大大提升車輛安全性能。因此，美國、澳大利亞等歐美國家已相繼出臺規(guī)定，強制要求新車配備ESP。而目前在國內，整車ESP裝配率僅為15%，遠低于全球平均水平。在此背景下，上海大眾汽車作為德系品質的有力傳承者，以精湛工藝與領先國內的安全理念，不斷將最先進、尖端的安全技術引入旗下車系。2012款Tiguan途觀堪稱大眾尖端安全科技的集大成者，在國內ESP尚未普及之時，已全系配備TRW最新版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，將先進、可靠的安全保護帶給更多車主。

接軌國際 12款Tiguan途觀領銜安全哲學

ESP：SUV不可或缺的安全配置

以ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)為代表的最新安全科技，在預防事故的發(fā)生上起到了積極正面的作用。對于車身重心較高的SUV車型，ESP在維持車輛穩(wěn)定安全方面的效果則更為顯著。當車輛在急速行駛中發(fā)生緊急變道、緊急避讓時，由于SUV重心較高極易發(fā)生重心偏移，導致側翻事故，而ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)則能主動對車輛行駛狀態(tài)進行監(jiān)測，并在面臨危險時對各個車輪單獨施加精確的制動力，幫助車輛維持動態(tài)平衡。值得一提的是，2012款途觀所裝配的最新版ESP系統(tǒng)具備領先的智能化主動安全性能，全程無需任何人為干預便能化險為夷，是SUV車型不可或缺的安全配置。

接軌國際 途觀ESP “量”“質”兼?zhèn)?/strong>

盡管ESP在汽車安全系統(tǒng)中起到十分重要的作用，但目前國內整車ESP的配備尚未普及。相較于市場上大多數SUV只為某些高端系列配備ESP，或甚至不配備ESP的情況，途觀已經全系配備最新ESP，凸顯其前瞻安全理念。不僅如此，相較于僅搭載了ABS防抱死制動系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等少數安全科技的ESP系統(tǒng)，Tiguan途觀所搭載的最新ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，涵蓋了ASR牽引力控制系統(tǒng)、DSR駕駛員轉向指示功能、BSW制動盤擦拭除水功能等多項尖端科技，將安全保護延伸到汽車安全的方方面面。

當然，2012款Tiguan途觀身上所配備的智能化安全科技，也將與ESP相互呼應，全面保障行車安全。其中，代表著大眾集團最先進動力技術的4MOTION智能全時四驅系統(tǒng)，不僅可以給予車輛充分的動力支持，使其即便陷于泥濘之中也能安然通過，同時，它還能夠綜合判斷車輛的行駛狀態(tài)，根據需要自動靈活地分配前后橋扭矩，充分利用各個車輪的抓地力，大大提高車輛在雨雪等惡劣環(huán)境下的行駛安全。

開車安全，出入平安，這是每一位車主最為基本的用車需求，也正是2012款Tiguan途觀一直以來所詮釋的安全哲學理念：引入諸多人性化的智能科技，以更積極主動的姿態(tài)全面保護車主行駛安全，作為汽車安全先鋒派的實踐者，Tiguan途觀將始終以國際前沿的安全理念，引領國內汽車安全向著更智能化與人性化的方向發(fā)展。

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(編輯 趙銳)

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