2012-03-12 08:57 來源:網(wǎng)上車市 編輯:陳甜甜
污染,現(xiàn)在已經(jīng)成為社會的焦點話題。然而就在我們身邊的污染,卻可能被忽視。當我們與汽車相處的時間越來越多的時候,在這個給我們遮風避雨的小空間內(nèi),卻可能比家里、比室外環(huán)境存在更多的污染物,讓我們的健康受到影響。車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況究竟怎樣?成都商報同中國測試技術(shù)研究院化學研究所實驗室聯(lián)合開展的免費車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測活動報告出爐,結(jié)果不容樂觀:七輛受檢車輛,完全達標的僅有兩輛,其余五輛存在不同程度的污染物超標情況。
3月1日,國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》正式開始實施,這個推薦性標準的實施,將讓判定車內(nèi)空氣污染有標可依,無論是新汽車,還是使用中的車輛均可參照該《指南》進行車內(nèi)空氣污染程度的評測。
超標問題主要在甲醛
苯、甲醛等物質(zhì),已經(jīng)成為眾多消費者心目中的敏感字眼。中國測試技術(shù)研究院化學研究所實驗室楊嘉偉博士表示:“甲醛和苯系物早已被世界衛(wèi)生組織認定為強致癌物質(zhì),它們會損傷人體神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng),影響人體健康。”
“車輛在生產(chǎn)時,因為塑料件、橡膠件、織物、涂料、粘合劑、皮革的大量使用,造成車內(nèi)空氣中甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC等污染物超標。現(xiàn)在,房屋室內(nèi)的裝修污染逐漸得到大家的重視,但是車輛由于內(nèi)部空間窄小,相對裝飾材料使用量更高,所以污染問題更加嚴重。”楊嘉偉博士說,車內(nèi)空氣質(zhì)量更應該得到車主重視。仔細分析《指南》,我們發(fā)現(xiàn),車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測方法等很大程度上參照了《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》,但就指標的限量要求來說,除了甲醛和苯保持與室內(nèi)標準一致外,其他的則要寬松很多。這也是為什么測試結(jié)果多是甲醛和苯超標的根本原因。
“如果按照《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》去看車內(nèi)空氣質(zhì)量,可以說,基本不過關(guān)。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說:“但是車內(nèi)空氣質(zhì)量容易改善,因為通風更容易。另外,空氣質(zhì)量標準的提高應該有個過程。”該專家舉例說,例如2002年開始實施的《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》,2006年進行修訂,2010年再次進行修訂,要求一次比一次嚴格。
車內(nèi)空氣質(zhì)量不好,車主該咋辦?
駕駛員在駕車時會由于車內(nèi)環(huán)境污染出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象,可能導致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中。一般說來,新車的空氣污染會比舊車重,目前只有通過后期多開窗通風來解決。如何減少車內(nèi)污染對我們的影響?中國測試技術(shù)研究院化學研究所實驗室副主任聶薇建議:消費者在購車時除了考慮價格、性能、外觀款式、駕乘舒適性之外,還應該注意車內(nèi)裝飾的環(huán)保問題。每天在進入車輛前,不妨先打開車門車窗,將長時間密閉在里面的污染物釋放出來;車輛行駛時盡量開窗,保持空氣流通。專家提醒車主一定要重視車內(nèi)污染給你帶來的危害,盡量避免過度裝飾,注意選擇使用無污染或有害物質(zhì)含量低的裝飾品,以有效避免污染發(fā)生。
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(編輯 陳甜甜)