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完善產(chǎn)品陣容 奧迪A4/A6旅行版年內(nèi)引入
目前國內(nèi)在售旅行車
從目前國內(nèi)在售的旅行車來看，歐洲車型居多，而其中又以德系車的旅行版使大家最為關(guān)注，從圖中的售價體系可以看到，日后奧迪A6及A4旅行版引入國內(nèi)的話，其價格我們也大致可以找到一定的參照。以寶馬5系旅行車為例，其進口身份和3.0T的排量水平，決定其擁有66.66萬元的售價，相信3.0T的奧迪A6旅行版也不會比其便宜多少。而奧迪A4旅行版可同樣參照奔馳C級旅行版的價格。
奧迪、寶馬和奔馳的中大型旅行車絕不僅僅是因為它們有一個龐大的行李廂。除了能夠提供寬大的駕乘空間、令人愉悅的舒適性和隨心所欲的操控感受外，它們還能為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的安全配置。是的，對于高端旅行車而言，德系三強所提供的品牌價值和科技含量是無可比擬的。因此，這三輛大型豪華旅行車才能夠旁若無人地宣稱自己是在華旅行車市場上當(dāng)之無愧的王者。
寶馬3系旅行版目前并未有引入中國的計劃，首先來說，新款3系即將入華銷售，此時推出新款3系旅行版顯然會引起同門內(nèi)斗，也不利于推廣宣傳，而這樣一來，目前奔馳C級旅行版一家獨大的局面只能由奧迪A4旅行版來打破，而參考C級旅行版的售價，相信在奧迪到來之后，其養(yǎng)護費用和整車性價比是挑戰(zhàn)C級旅行版的優(yōu)勢條件之一。
編輯總結(jié)：
奧迪廠家在2015年之前會將其下多達(dá)44種車型逐步帶到國內(nèi)，而這其中旅行版似乎會成為其先鋒，觀察國內(nèi)用車?yán)砟钜驳拇_如此，在SUV的火熱之下，國人已經(jīng)不滿足于三廂和越野的外形，更本質(zhì)的是用車品味和理念的提升，對于生活質(zhì)量更高的追求自然能讓實用性和外觀俱佳的旅行版車型崛起。前有寶馬奔馳的探路，后用其他而奧迪似乎又看到了這樣的機遇。
