混合動(dòng)力：混合動(dòng)力汽車(chē)（Hybrid Electrical Vehicle, 簡(jiǎn)稱(chēng)HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車(chē)。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車(chē)上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。

推薦一：思域混合動(dòng)力版

指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)

新思域采用了概念車(chē)CR-Z的設(shè)計(jì)元素，流暢的車(chē)身沒(méi)有絲毫的頓挫感，反而展現(xiàn)出很強(qiáng)的張力，整體顯得更加修長(zhǎng)柔美。運(yùn)動(dòng)型前包圍十分醒目，展現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)帶來(lái)了十足的沖擊力。

2011北美車(chē)展上，思域發(fā)布了其第九代車(chē)型，覆蓋多個(gè)車(chē)型版本，這其中就包括了思域混合動(dòng)力版。動(dòng)力方面，2012款思域混合動(dòng)力車(chē)型擁有1.5升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，最大扭矩為127牛·米。高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油耗的控制更出色，配合5速自動(dòng)變速器，加速性能有所提高。

推薦二：凱美瑞·尊瑞

指導(dǎo)價(jià)：27.48萬(wàn)

相對(duì)于老款車(chē)型，第七代凱美瑞的前大燈不再追求圓潤(rùn)的線條美，而是搖身一變營(yíng)造了犀利的感覺(jué)，棱角分明的輪廓配上內(nèi)部大量鍍鉻元素，夜間顯得十分靈動(dòng)。而在霧燈方面，尊瑞采用了三角形結(jié)構(gòu)，很時(shí)尚。

凱美瑞·尊瑞采用全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而傳動(dòng)部分或仍將采用之前的ECVT無(wú)極變速箱。此次廣汽豐田將把混合動(dòng)力車(chē)型定位為新一代凱美瑞的旗艦車(chē)型，由此可見(jiàn)廠家對(duì)于節(jié)能環(huán)保理念的重視程度。

推薦三：君越eAssist 2.4L豪雅版

指導(dǎo)價(jià)：28.59萬(wàn)

2011款君越在外形部分延用了“Buick Invicta（別克展望）”概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，整車(chē)長(zhǎng)5000mm，寬1858mm，高1497mm，2837mm的軸距為標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)尺寸。前臉部分繼承了別克傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)，采用了三維鍍鉻直瀑式格柵。另外，值得一提的是18英寸輪轂和普利司通R245/45 R18 96V寬胎讓其在外形上檔次感提升了不少。

相比其他混合動(dòng)機(jī)，君越在內(nèi)燃機(jī)部分技術(shù)也很先進(jìn)。采用直噴技術(shù)能很好的降低發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間油耗，高壓油泵噴射的霧裝油氣混合體燃燒更加充分增加扭矩和馬力輸出峰值。為了配合全新的動(dòng)力系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)油的目的，君越eAssist的6速手自一體變速器經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)校和改進(jìn)，提高了傳遞效率和換擋響應(yīng)。

推薦四：普銳斯2012款

指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)

新款普銳斯外形方面與上一代改動(dòng)并不是很大，依然保持了普銳斯經(jīng)典的幾何造型，車(chē)頂微微凸起，車(chē)頭和車(chē)尾微微下滑。前保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，上下分離的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)有透露出少許的霸氣，尤其是上部飛翼式的設(shè)計(jì)。下方的進(jìn)氣格柵采用黑色的設(shè)計(jì)，搭配白色車(chē)身有效降低了視覺(jué)重心，提高了車(chē)頭的動(dòng)感，再加上白色的唇邊進(jìn)一步使車(chē)頭看起來(lái)飽滿。

新普銳斯將采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以取代上代車(chē)型上的1.5L動(dòng)力，最大功率也由原來(lái)的77馬力增加至99馬力，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率也提升到了80馬力。而兩者共同工作時(shí)，最大可以輸出134馬力，百公里油耗僅為4.7L。新普銳斯依然應(yīng)用改進(jìn)后的由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、鎳氫電池和動(dòng)力控制單元組成的豐田THS-II混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力提升油耗再次降低。

編輯點(diǎn)評(píng)：隨著油價(jià)的飛速上漲，一些混合動(dòng)力車(chē)型也在不斷涌現(xiàn)，以上四款車(chē)型在提升動(dòng)力、降低油耗方面表現(xiàn)都很出色，不過(guò)新普銳斯是一款即將上市的車(chē)型，相信它比上一代普銳斯有更驚人的表現(xiàn)。
 

(編輯 陳楚楚)