2012年2月份 北京城汽車市場綜合分析
2012-03-12 14:57 來源：網(wǎng)上車市 作者：蘇暉 編輯：韓威
三、關(guān)于京城車市熱點話題
（一）、三部門合理確定的哥“車份”
哪三個部門即交通運輸部、人社部、全國總工會，三個部門為一個社會群體規(guī)定費用問題，實屬少見。
（二）、外國媒體報道：中國即將進入第三次換車高峰，SUV將成為首選車型，中國消費者越來越愛大車。
（三）、公車改革在此稱為京內(nèi)外社會的關(guān)注熱點，疑點有三：
1、一般公務(wù)車指的是什么？何為一般?范圍大?。?/p>
2、一般以上公務(wù)人員用車將是什么標準？拭目以待？
3、公車改革新規(guī)能管住公車亂象嗎？
（四）、一般公車兩個18標準，特別是公車采購目錄的公布全部為自主品牌汽車。這對自主品牌來說是一次難得的機遇。公車采購的示范效應(yīng)能持續(xù)多久？
（五）、中央機關(guān)公車去年減少1442輛，減幅達37%，這個減少量應(yīng)該說出乎預(yù)料，說明中央公車是一個很小的批量，社會各界在熱議，真實的總量為什么遲遲不能公布？一般公車改革又有多大意義？國家發(fā)改委提倡政府公車每周少開一天，其宣傳性的口號成為社會各界的笑談。
（六）、車險理賠再次成為京城內(nèi)外，行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點話題，為什么國內(nèi)汽車保險理賠頑癥，歷經(jīng)數(shù)次整頓仍不能徹底解決？汽車保險業(yè)的社會信譽何在？廣大汽車消費者的權(quán)益何在？
（七）、豐田新普銳斯混合動力車悄然入市，在當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車輿論處于高潮狀態(tài)下，社會各界特別是行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，其入市車的價格很讓人出乎意料，豐田搶占混合動力汽車市場，目前沒有對手，其意圖明顯。
（八）、2012年2月16日，交通部門正式公布，京城汽車保有量已突破500萬輛，達到501.7萬輛，限購政策規(guī)定將機動車保有量突破600萬輛，推遲至2016年，這為交通緩堵和綜合治理工作贏得了5年的寶貴時間。
（九）、北京市環(huán)保局杜少中卸任環(huán)保局副局長，同時卸任環(huán)保局發(fā)言人，意味著京城與環(huán)保和汽車尾氣治理相關(guān)的強勢公眾人物，在正式崗位上退出。新的輿論值得關(guān)注。
（十）、校車熱議
（十一）、近期首都能源與經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)工作會上，有關(guān)負責(zé)人再次明確，今年本市將在全國率先執(zhí)行更嚴格的機動車國五排放標準，力爭在2016年與國際接軌，實施相當(dāng)于歐六排放標準的新車準入標準。
(編輯 韓威)
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