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歷經七代車型洗禮奧迪A6車型發(fā)展史解析

2012-03-13 07:09 來源：網上車市作者：段彬編輯：趙崢

三、C3平臺奧迪100車型 1982-1990年

1982年推出的C3平臺奧迪100是這個車系的經典之作，這代車型也在國內有很高的能見度，它最讓人銘記的是它優(yōu)雅的流線型設計，1980年代的前半時期，歐洲各車廠紛紛在研究如果改變車輛空力特性的課題。使其風阻系數(shù)達到當時驚人的0.30，奧迪如此設計的主要目的是讓它的行駛風阻更小，高速駕駛更加穩(wěn)定。

動力方面，這一代車型繼續(xù)沿用直列五缸發(fā)動機，此外，還在高端版的奧迪200上搭載了2.2L高功率發(fā)動機被稱為T5，這款發(fā)動機最大功率達到163馬力。1990年，動力更加強勁的渦輪增壓發(fā)動機出現(xiàn)在了奧迪200車型上。同時四驅系統(tǒng)也加入進來。在1990年款的奧迪100 C3上，首次搭載了一臺2.5L的TDI發(fā)動機。柴油TDI發(fā)動機是奧迪出了TFSI以外最重要的發(fā)動機技術核心。

這代車型在國內銷量達到了10萬輛，一汽集團利用這個平臺，還開發(fā)出了CA7200紅旗名仕。C3平臺的奧迪100車型全球銷量在100萬輛左右。這個數(shù)字也隨著奧迪的不斷更新?lián)Q代而增加，從發(fā)動機技術到車型奧迪都已經顯現(xiàn)出未來的發(fā)展趨勢。

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