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歷經(jīng)七代車型洗禮 奧迪A6車型發(fā)展史解析

2012-03-13 07:09 來源:網(wǎng)上車市  作者:段彬  編輯:趙崢  

六、C6平臺奧迪A6 2004年-至今

奧迪(進(jìn)口)  新奧迪A6

奧迪(進(jìn)口)  新奧迪A6

2005年,同樣是日內(nèi)瓦車展,這代車型最大的亮點就是大嘴中網(wǎng),著名的設(shè)計師Walter de Silva給了A6一個“大嘴”。2004年C5停產(chǎn)后C6平臺車型替代,奧迪也首次開始使用TFSI發(fā)動機。發(fā)動機有2.0L 直列4 Turbo、2.4L V6、2.8L V6 FSI、3.2L V6 FSI、4.2L V8五款汽油引擎,及2.0L 直4 TDI、2.7L V6 TDI、3.0L V6 TDI三款柴油引擎。前驅(qū)版本配備Multitronic CVT變速器,四驅(qū)車型匹配6擋自動變速箱。

中期小改車型

奧迪(進(jìn)口)  新奧迪A6

奧迪(進(jìn)口)  新奧迪A6

奧迪(進(jìn)口)  新奧迪A6

比起C5代A6受到爭議的“柔弱”外表,新一代家族式“大嘴”進(jìn)氣格柵、氙氣大燈還有更加剛勁的車尾設(shè)計都使得C6代的外形更加具有侵略性。

2008年奧迪對C6代A6進(jìn)行中期改款,沿襲自新一代A4和A5的LED日間行車燈組被安裝到Facelift版本中,新版本的尾燈也比改款前更加美觀。除了外觀上的改動之外,還新增了一款3.0升V6機械增壓發(fā)動機,最大功率290匹馬力,百公里加速時間縮短至5.9秒。

奧迪(進(jìn)口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

RS6車型搭載5.0L(代號BHU)排量僅比S8的小了0.2L排氣量,但這不是重點,重點是這臺V10發(fā)動機加入了雙渦輪增壓,也是目前PK超跑的“利器”之一,傳 動部分依然是德國ZF,這次搭載了6前速型號為6HP26A手自一體變速箱可以慷慨的輸出426kW?。?!記住是千瓦不是馬力。也是奧迪運動車型的巔峰之 作。

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