車(chē)市首頁(yè) » 資訊 » 西寧車(chē)市 » 寶馬集團(tuán)經(jīng)典老爺車(chē)以空前陣容亮相廣州
2012-03-13 17:11 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 編輯:龐海霞
2012年是倫敦奧運(yùn)年,已與奧運(yùn)會(huì)結(jié)下40年不解之緣的寶馬公司將全力以赴,傾情投入。3月3日,BMW中國(guó)奧林匹克計(jì)劃啟動(dòng)盛典活動(dòng)首站在廣州海心沙隆重上演。
早在1972年,寶馬就為慕尼黑奧運(yùn)會(huì)提供馬拉松項(xiàng)目的先導(dǎo)車(chē)。而且,寶馬汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)以及寶馬參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的輝煌歷史,都與奧運(yùn)“更快、更高、更強(qiáng)”的追求息息相通?;谶@種精神層面的契合,同時(shí)為了吸引公眾對(duì)奧運(yùn)的關(guān)注,寶馬專(zhuān)門(mén)將十余輛代表寶馬運(yùn)動(dòng)和競(jìng)技?xì)v史的經(jīng)典車(chē)輛運(yùn)到廣州進(jìn)行巡游和展示。
上午,寶馬集團(tuán)經(jīng)典車(chē)?yán)蠣斳?chē)巡游活動(dòng)在廣州的花城廣場(chǎng)正式拉開(kāi)帷幕。華晨寶馬汽車(chē)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)梅曉群女士等寶馬公司高層出席剪彩儀式,歡迎這些通常只有在寶馬博物館里才能欣賞到的經(jīng)典車(chē)型集體來(lái)到中國(guó)。這座“移動(dòng)的寶馬博物館” 頓時(shí)喚起了現(xiàn)場(chǎng)車(chē)迷以及收藏愛(ài)好者對(duì)寶馬輝煌歷史的追憶,更傳遞出BMW的夢(mèng)想之悅及其為奧運(yùn)加油助威的激情。這次巡游活動(dòng)陣容空前強(qiáng)大,包括近十款經(jīng)典老爺車(chē):BMW 303,BMW Isetta, BMW 1800 TI, BMW 3.0 CSL, BMW 2002 Turbo, BMW M1, BMW Z1,BMW Z8和經(jīng)典Mini。
BMW 303是生產(chǎn)于1933年的一款中型轎車(chē)。它是BMW歷史上第一次使用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及標(biāo)志性的結(jié)構(gòu)-雙腎型進(jìn)氣柵格。此外,從303開(kāi)始,BMW開(kāi)始使用三位數(shù)字的編號(hào)方式,并一直延續(xù)至今。這款車(chē)是公認(rèn)的BMW自己制造的第一輛具備BMW家族特征(雙腎型進(jìn)氣柵格)的車(chē),其總銷(xiāo)量?jī)H為2300。
BMW Isetta于1955年4月正式下線。它是一款長(zhǎng)度為2.29米的雙人車(chē),只有一扇朝前開(kāi)的車(chē)門(mén),整個(gè)車(chē)就像是一個(gè)安在輪子上的雞蛋。它的功率為12或者13馬力。其低廉的價(jià)格使得每個(gè)德國(guó)工人都能承受,因此自發(fā)布之日起就大受歡迎。至1962年4月份停產(chǎn),總共的產(chǎn)量為161,728。其狹小的體積也解決了當(dāng)時(shí)人們停車(chē)難的問(wèn)題。
在1963年的法蘭克福車(chē)展上亮相的BMW 1800 TI (Touring International),堪稱(chēng)當(dāng)時(shí)最運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。事實(shí)上,它是由BMW御用改裝品牌阿爾賓娜(Alpina)在1800基礎(chǔ)之上改裝而成。動(dòng)力輸出由原來(lái)BMW 1800的90馬力提升到了110馬力,吸引了廣大熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的車(chē)主。BMW 1800 TI在1963年至1969年間的銷(xiāo)量為21,116輛。
專(zhuān)門(mén)為參加歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽而打造的BMW 3.0 CSL在1972年5月上市。CSL全稱(chēng)為Coupe Sport Lightweight,意為輕量級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)。因其尾部碩大的空氣動(dòng)力學(xué)套件,BMW 3.0 CSL獲得了“蝙蝠車(chē)”的美譽(yù)。但在當(dāng)時(shí)的德國(guó),出廠時(shí)尾翼是被放在車(chē)廂里而并非在工廠直接安裝。因?yàn)樵谌粘=煌ㄐ惺怪?,尾翼是非法的。?972年發(fā)布到1975年停產(chǎn),一共生產(chǎn)了1972輛,共贏得七次歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽 (ETCC)桂冠。
1968年,Dieter Quester駕駛BMW 2002贏得了歐洲房車(chē)賽冠軍。為了在歐洲房車(chē)比賽中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,BMW開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)渦輪增壓引擎,并裝在了BMW 2002身上,1973年法蘭克福車(chē)展,2002 Turbo首次亮相,隨后便開(kāi)始稱(chēng)霸賽道。BMW 2002 Turbo的成功讓BMW開(kāi)始重視渦輪增壓技術(shù),并在80年代做出了參與F1的重大決定。BMW 2002 Turbo的量產(chǎn)從1974年1月年開(kāi)始到1975年6月結(jié)束,一共生產(chǎn)了1672輛。
作為BMW M系真正的鼻祖,E26 M1于1978年在巴黎車(chē)展中亮相。它是著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師Giorgetto Giugiaro以BMW Turbo為原型而設(shè)計(jì)的。BMW M1搭載了著名的M88 3.5L直列六缸引擎,公路版最大輸出功率為207kW,最高車(chē)速達(dá)266km/h. 到1981年停產(chǎn)前,M1 共生產(chǎn)464輛,其中約有400輛為公開(kāi)發(fā)售的公路版,到現(xiàn)在它們依然是車(chē)迷和收藏家的摯愛(ài)。
至今也還是各國(guó)汽車(chē)收藏家最鐘愛(ài)的BMW Z1,以德語(yǔ)Zukunft(意為“未來(lái)”)的開(kāi)頭字母“Z”命名。這也開(kāi)創(chuàng)了隨后BMW所有雙門(mén)敞篷運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)都以字母“Z”開(kāi)頭的先河。與傳統(tǒng)的內(nèi)外開(kāi)啟門(mén)不同,BMW Z1采用了獨(dú)特的垂直升降式車(chē)門(mén)。此外,Z1的后懸掛采用全新的多臂四連桿式設(shè)計(jì),這在BMW車(chē)型中是首例。從1987年到1992年的五年時(shí)間里,BMW僅僅生產(chǎn)了8012輛Z1跑車(chē),其中大約80%在德國(guó)本土市場(chǎng)銷(xiāo)售。
1997年首次亮相,并于1999年開(kāi)始量產(chǎn)的BMW Z8敞篷跑車(chē)與傳統(tǒng)跑車(chē)相比,擁有很長(zhǎng)的前身和很短的車(chē)尾。事實(shí)上Z8的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自50年代具有迷人氣質(zhì)的BMW507。故被其總設(shè)計(jì)師克里斯•班戈稱(chēng)為“滿(mǎn)懷浪漫情調(diào)的懷舊型車(chē)”。其鋁合金的外殼下面隱藏著非常先進(jìn)的科技,包括鋁制車(chē)架和BMW M5配備的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。BMW Z8從0到100公里/小時(shí)加速僅需要4.7秒。Z8產(chǎn)自寶馬慕尼黑工廠,基本全靠手工組裝生產(chǎn)。
誕生于1959年8月26日, MINI以其純正的原創(chuàng)、極富魅力的敏捷性、傳奇的卡丁車(chē)般駕駛感受、靈活的空間利用、高品質(zhì)產(chǎn)品內(nèi)涵、豐富的個(gè)性化選擇與異常出眾的安全性獨(dú)樹(shù)一幟,在汽車(chē)歷史上獨(dú)自開(kāi)創(chuàng)了一條充滿(mǎn)個(gè)性的成功之路。50年來(lái),無(wú)論是經(jīng)典Mini還是新MINI,經(jīng)典的元素得以傳承:迷人的大眼睛與微笑的表情、六角形進(jìn)氣格柵、平直的車(chē)頂、四輪位于四角的概念、靈活的空間運(yùn)用,使MINI在堅(jiān)持傳統(tǒng)精髓的同時(shí)不斷進(jìn)化。
寶馬集團(tuán)
寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一,旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Husqvarna和Rolls-Royce四大品牌。作為一家全球性公司,寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有25家生產(chǎn)和組裝廠,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2011年,寶馬集團(tuán)汽車(chē)的全球總銷(xiāo)量約167萬(wàn)輛,摩托車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)11.3萬(wàn)輛。2010財(cái)年,集團(tuán)總收入達(dá)605億歐元,稅前利潤(rùn)達(dá)48億歐元。截至2010年12月31日,寶馬集團(tuán)在全球的員工總數(shù)約為95,500名。
寶馬集團(tuán)的成功總是以前瞻未來(lái)和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此,寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展,全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容?;谏鲜雠Γ瑢汃R集團(tuán)已在過(guò)去七年連續(xù)被道瓊斯可持續(xù)性發(fā)展指數(shù)評(píng)為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
青海金裕寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 |
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主營(yíng): | 寶馬(進(jìn)口) 華晨寶馬 | 業(yè)務(wù): | 新車(chē) |
電話: | 0971-8866888 | 地址: | 西寧市城東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)昆侖東路6號(hào) |
(編輯 龐海霞)
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