【網(wǎng)上車市嘉興站訊 雅尊】說到雅尊，大家最先想到的是那個成熟穩(wěn)重的現(xiàn)代轎車。不過，從6月28日的一席面紗揭開后，您將對他有一個新的印象，全新一代雅尊在那一天正式上市，揭開了現(xiàn)代家族的新的一頁。在今年的上海車展亮相后，新雅尊全新的外形一下子吸引住了我們，下面我們就來一起了解下除了外觀以外，在具體參數(shù)與老款又有了那些變化。

車身尺寸變化（車身更加修長，軸距加長）

在車身尺寸方面，新雅尊的車身變得更加修長，長度增長了15mm，而車寬與車高分別減少了5mm和10mm，這讓我們看到的新雅尊更加具有動感流暢之美。而軸距增長了35mm，輪胎尺寸則更換為18英寸的鋁合金輪轂。

新雅尊的造型完全顛覆了老款穩(wěn)重成熟的風格，流體雕塑的車身設計完美的詮釋了線條別樣的魅力。引擎蓋上的多條層次線將一點點的肌肉感低調(diào)的得以呈現(xiàn)，犀利的前大燈與全新的立體型三幅鍍鉻格柵搭配自然，渾然天成的霸氣顯露無疑，現(xiàn)代LOGO也被突顯的十分醒目。

新雅尊的側(cè)面流線非常流暢，C柱下降十分平緩，后尾部稍稍上翹的起到好處，形成了優(yōu)雅的流體雕塑風格。設計獨特的雙五幅鋁合金輪轂與前后輪之間的鍍鉻飾條搭配的很到位。另外，新雅尊的軸距尺寸也增加了35mm，在內(nèi)部空間上完全不用懷疑。

新雅尊的尾部采用了和老款相同的一體式尾燈組合，一根紅色裝飾條將左右兩個尾燈連接在一起，將車尾基調(diào)定的比較沉穩(wěn)。排氣管由后保險杠內(nèi)直接伸出，這種借鑒成熟車型的設計方式出現(xiàn)在雅尊上也不顯突兀。后半段腰線延伸至車尾后并沒有憑空消失，而是環(huán)繞車尾自然形成了鴨尾造型，動感不失穩(wěn)重。作為尾部的點睛之筆，尾燈設計采用了相對普通的設計方式，但這也僅限與燈組輪廓。

動力性能變化（排量由3.3L降到3.0L，動力表現(xiàn)依然出色，匹配6速手自一體變速器）

現(xiàn)代雅尊和起亞凱尊都是來自于現(xiàn)代汽車新的Type-N前驅(qū)平臺，3.0L發(fā)動機取代了老款的3.3L發(fā)動機，雖然排量上有所降低，但動力依然十分強勁，最大功率為184千瓦，最大扭矩達到了282牛米，6速手自一體變速器取代了老款的5速手自一體變速器，懸架方面則采用了更為經(jīng)典的前麥弗遜式與后多連桿式的搭配。

舒適性配置變化（增加全景天窗、一鍵啟動系統(tǒng)、座椅按摩等）

在舒適性配置方面，新雅尊得到了全方位的提升，增加了全景天窗、一鍵啟動系統(tǒng)、智能鑰匙、后排座椅加熱和按摩座椅等豪華型配置，不僅實用性很強，更是很大程度的提升了檔次。此外，增加為12揚聲器的娛樂配置可以滿足您多方面的娛樂需求。

新雅尊的內(nèi)飾與老款毫無共同之處，全新的布局以及極具穿越感得風格絕對符合當下人群的審美。新雅尊在內(nèi)飾方面很注重細節(jié)，黑色的主色調(diào)，中間穿插的藍色與銀色讓整體變得十分具有科技感，在變速器處的桃木裝飾非常高貴，整體感覺接近第八代索納塔。

個性的四幅方向盤上裝配了包括音響控制，行車電腦控制，電話控制，巡航控制等各種功能按鈕多達15個。在方向盤等處還是以深色調(diào)為主，類似鋼琴漆效果的涂裝讓普通面板看上去更為豪華，也更符合雅尊的產(chǎn)品定位。中控臺呈Y型設計，由銀色面板環(huán)繞，讓原本嚴肅的內(nèi)裝變得活潑起來，有利于吸引多種年齡層次的買家，擴大雅尊在中大型豪華車市場的潛在影響力。

安全性配置變化（增加倒車影像系統(tǒng)）

值得一提的是，新雅尊增加了倒車影像系統(tǒng)，這也成為在安全性上與老款為數(shù)不多的區(qū)別之一。另外，新雅尊在前排氣囊、側(cè)氣囊、駕駛員膝部氣囊方面一應俱全。在ABS、EBD、ASR等主動安全配置上也是一個不落，出色的安全性也成為新雅尊的亮點之一。

總結(jié)：作為一款口碑非常好的中級車，其大氣的風格吸引了很多人，我們有理由相信新雅尊將延續(xù)雅尊的輝煌，成為現(xiàn)代旗下的旗艦車型。

(編輯 劉麗娟)