【網(wǎng)上車(chē)市廈門(mén)站訊】中華駿捷FRV作為華晨汽車(chē)歷時(shí)三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車(chē)，中華駿捷FRV的上市不僅引領(lǐng)了中國(guó)兩廂車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的新觀念，也樹(shù)立了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)兩廂車(chē)領(lǐng)域的新標(biāo)桿。近日，編輯從廈門(mén)春豐中華汽車(chē)4S店了解到，目前店內(nèi)中華駿捷FRV現(xiàn)車(chē)有售，現(xiàn)購(gòu)車(chē)送3000元裝潢禮包，具體車(chē)型售價(jià)請(qǐng)參考下表： 

據(jù)廈門(mén)春豐中華4S店銷(xiāo)售人員介紹：目前店內(nèi)駿捷FRV有足量的現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，近期購(gòu)車(chē)可送3千元的裝潢禮包（含貼膜，腳墊等），感興趣的朋友不妨到店詳詢(xún)。

延續(xù)了華晨的雙腎型進(jìn)氣柵的同時(shí)，F(xiàn)RV的車(chē)身造型與華晨的前幾款車(chē)型一樣，都由喬治亞羅工作室操刀，外形上多少能看到駿捷與酷寶使用過(guò)的元素?？釋毜幕顫姡由向E捷的時(shí)尚，這便是駿捷FRV帶給人們的直觀感受。FRV的大燈設(shè)計(jì)基本上延續(xù)了駿捷的造型，只是更加尖銳，配上充滿(mǎn)動(dòng)感的黑色底色，使整個(gè)鷹眼形的大燈精神十足。車(chē)頭線條，與駿捷的穩(wěn)重相比，增加了幾分圓滑，線條更活潑流暢。蜂窩狀進(jìn)氣格柵的使用比較少見(jiàn)，大燈附近的縫隙有些寬，仍有提高的空間。車(chē)身側(cè)面線條，充分暴露了FRV與寶馬1系的親緣關(guān)系，除了角度的變化，設(shè)計(jì)元素基本相同。
 

FRV的發(fā)動(dòng)機(jī)艙十分緊湊規(guī)整，視覺(jué)上提升了自己的價(jià)值。機(jī)艙內(nèi)裝備了一臺(tái)1.6升SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供74.2kw的動(dòng)力。駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，加速能力滿(mǎn)足日常需求，沒(méi)有明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，對(duì)于一輛代步小車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠應(yīng)付日常使用，尤其是像北京這樣道路擁堵的城市。動(dòng)力總的來(lái)說(shuō)偏向于代步，對(duì)于年輕人的速度追求，還不能夠完全滿(mǎn)足。方向盤(pán)的尺寸和手感不錯(cuò)，整車(chē)的指向性良好，能夠提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。然而仿自4代高爾夫的底盤(pán)設(shè)計(jì)不是很扎實(shí)，高速行駛中穩(wěn)定性欠佳。路面的情況真實(shí)的反映到了方向盤(pán)上，有些活躍過(guò)度，雙手不能離開(kāi)方向盤(pán)，稍有不便。車(chē)內(nèi)噪音控制相比同價(jià)位車(chē)型更為安靜，為二人世界提供了不錯(cuò)的氛圍。5速手動(dòng)變速箱的齒輪比調(diào)整的比較合適，1檔的作用很明顯，面對(duì)堵車(chē)很從容。日常代步講究個(gè)舒適平穩(wěn)，駿捷FRV在城市道路出色的做到了這兩點(diǎn)，雖然動(dòng)力不很強(qiáng)大，但也算得上物有所值。

編輯點(diǎn)評(píng)：

駿捷FRV作為華晨延續(xù)駿捷之名的針對(duì)兩廂車(chē)市場(chǎng)的首部作品，不論外觀與配置，都算得上出類(lèi)拔萃?；蛟S有些人會(huì)對(duì)FRV的工藝和用料提出這樣那樣的質(zhì)疑，但相比它的售價(jià)，人們不能作苛刻的要求。人們對(duì)車(chē)的要求已經(jīng)不僅僅局限于代步，靚麗的外形與豐富的配置預(yù)示著更大的吸引力。

(編輯 林文華)