【網(wǎng)上車市昆明站訊】近日，江淮悅悅網(wǎng)上開賣的消息不脛而走，相比于吉利熊貓進駐淘寶、smart聯(lián)手京東商城不同，此次江淮悅悅并沒有曝出固定合作的B2C網(wǎng)站，而是將與B2C主流網(wǎng)站展開合作，全面鋪開網(wǎng)絡銷售渠道。此舉暗示江淮悅悅網(wǎng)絡直營店將在多家B2C網(wǎng)站同時上線。

悅悅觸網(wǎng)B2C完善的實體服務店布局是基礎

據(jù)悉，江淮悅悅正與多家B2C電商巨頭搭建官方電商平臺——悅悅網(wǎng)絡直營店，這些網(wǎng)絡直營店近期將向消費者開放，屆時普通消費者即可登陸任意悅悅官方網(wǎng)絡直營店，實現(xiàn)看車、選車、預定、購車、售后一條龍服務。

“1+1”渠道模式是目前汽車網(wǎng)售最主要的形式，即“廠家網(wǎng)絡直銷+線下品牌體驗店”，最大的考驗在于實體店的布局和服務。而悅悅也將采用這一模式，可見江淮對其實體店的信心。據(jù)介紹，目前江淮全國劃分為華東區(qū)、華南區(qū)、魯豫區(qū)、西區(qū)等大區(qū)域，遍布有近400家一級交車服務站，完整的涉及了一、二、三線城市。

眾所周知，電子商務的發(fā)展打破了原本明顯的市場分級，使得一、二、三線城市網(wǎng)購門檻無差異化，這意味進軍B2C市場的廠家要滿足各級別市場的購車需求，而江淮全國范圍內(nèi)完整的銷售和服務體系有效的滿足這一需求。

在售后服務方面，參照ISO9000國際標準服務體系，江淮率先建立了江淮“一家親”服務體系。并在實踐中對服務體系進行了兩大創(chuàng)新：一是針對客戶關系管理流程零散、缺乏整體性的現(xiàn)狀，采取細化分工、建立組織并創(chuàng)立標準化的服務手冊等措施，在VI、客戶接待、維修效率、用戶體驗等方面制定了詳細的服務標準。二是建立詳細的量化標準，打破了以往汽車服務中的盲區(qū)，成為汽車服務標準的新亮點。

B2C行業(yè)發(fā)展不均 汽車類增長潛力巨大

根據(jù)中商情報網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2006年中國B2C市場交易額為704億元，2008年為1776億元，2010年達到3557億元，2011年則突破了4982億元，有數(shù)據(jù)可見，中國B2C市場正呈現(xiàn)幾何級增長。然而，市場發(fā)展又具有明顯的不平衡性。

目前國內(nèi)主流的天貓（原淘寶商城）、京東商城、QQ網(wǎng)購、庫巴網(wǎng)、當當網(wǎng)、卓越亞馬遜等競爭激烈，而交易的產(chǎn)品中，服飾、食品、書籍、電子產(chǎn)品等最為活躍，這部分市場可以說幾近飽和。但在汽車、珠寶、高端數(shù)碼產(chǎn)品方面可提升空間巨大。特別是汽車方面，打開天貓、京東商城、亞馬遜等網(wǎng)站，汽車配件、汽車用品的分類及關鍵詞較少，新車展示更是屈指可數(shù)。從整個B2C市場發(fā)展的廣度來看，汽車市場從裝飾、配件到整車網(wǎng)購是大勢所趨，一些網(wǎng)站也陸續(xù)開通了汽車及汽車用品網(wǎng)購入口。

從整個汽車網(wǎng)購深度來看，A00級小車將首當其沖。一方面是整個網(wǎng)購的群體年輕化，近4億網(wǎng)購會員中，23-32歲人群比例達60%以上，另一方面是A00級小車定位年輕群體，網(wǎng)購能獲得更多實惠。

江淮悅悅網(wǎng)絡直銷的步伐已經(jīng)邁開，江淮方面還表示，悅悅未來將以網(wǎng)絡銷售為主。從目前的消息來看，不會是像之前網(wǎng)購汽車品牌選擇單一B2C網(wǎng)站入駐。但是，不論悅悅選擇兩三家B2C寡頭，還是更全面的網(wǎng)絡直營店覆蓋，江淮都已經(jīng)站在了行業(yè)前沿。江淮此次提前布局，不論對汽車產(chǎn)業(yè)還是電子商務發(fā)展來說，都是一次全新的機會。