G情澎湃  神華大眾GTI試乘試駕會

GTI，澎湃動力，燃情機(jī)器。威猛沖動的色彩和造型，早已是發(fā)燒友心中興奮的符號；低沉雄厚的發(fā)動機(jī)轟鳴，早已是發(fā)燒友引發(fā)興奮的號角；駕控自如的操控性能，早已是發(fā)燒友助力興奮的催化劑……G情由你，興奮在等待，你準(zhǔn)備好了嗎？

我店于2012年3月25日舉行GTI試乘試駕會，關(guān)注GTI的車友們，真正體驗(yàn)速度與“G”情的時刻已經(jīng)到來，您還在等什么？抓緊時間拿起電話預(yù)約吧！參與熱線：0432-64673333。

在車迷心中，GTI是給大眾汽車賦予運(yùn)動與激情的神奇字符，談起它德國人都是眉飛色舞，為什么GTI能讓大眾汽車一下變得與眾不同？我們不妨在這款即將可以試駕的高爾夫GTI身上尋找答案。

70年代，隨著高速公路的普及，人們對速度的渴望和激情也被充分的釋放出來，小巧靈活、駕駛樂趣十足成為他們對汽車的一種訴求。1976年6月，第一代GTI誕生了，從此，GTI這位緊湊小巧，充滿激情的年輕選手的身影時常出現(xiàn)在高速行駛的跑車和大型豪華轎車的隊(duì)列當(dāng)中。最初，大眾汽車只計(jì)劃將GTI作為一款只生產(chǎn)5,000輛的限量版車型進(jìn)行發(fā)售。然而，GTI一經(jīng)面市就受到了廣大消費(fèi)者的追捧，被迅速搶購一空，并成為了漂亮?xí)r髦的運(yùn)動型緊湊轎車的代名詞。

但是這款神奇的車型一直沒有試駕車，一直是許多GTI迷們的心中的痛，經(jīng)過漫長的等待，車迷朋友們終于迎來了這款試駕車。

“G”情——精湛設(shè)計(jì) 挑動感官 更烙印于心

“GTI”銀色徽標(biāo)，黑色蜂巢造型進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的紅色中網(wǎng)線都是高爾夫GTI的經(jīng)典設(shè)計(jì)。17寸梅花兒形戰(zhàn)斧輪轂與若隱若現(xiàn)的紅色剎車卡鉗，都烙印著GTI的傳奇魅力。黑色運(yùn)動型側(cè)裙邊設(shè)計(jì)，流暢清晰，簡潔有力。運(yùn)動型后擾流板，更低風(fēng)阻，更能為高速行駛提供充足的下壓力。炫酷前霧燈與霧燈格柵渾然一體，熏黑風(fēng)格后尾燈，冷峻奪目。雙側(cè)運(yùn)動型鍍鉻排氣尾管鑲嵌尾部空氣動力學(xué)導(dǎo)流板之中。以專業(yè)跑車的標(biāo)準(zhǔn)，打造高爾夫GTI的運(yùn)動座椅；以GTI的獨(dú)特印記，化作它的個性標(biāo)簽。三輻真皮多功能方向盤，賽車形狀平底方向盤造型。真皮換擋手柄，真皮包裹、紅線縫制并將DSG徽標(biāo)醒目呈現(xiàn)，彰顯高爾夫GTI純正血統(tǒng)。

“G”速——超卓性能 如千軍在手 是瞬息在握

采用帶運(yùn)動模式的6速手自一體DSG雙離合器自動變速器，擁有迷你換擋桿位，換擋間隔更短。高爾夫GTI 2.0TSI電控燃油缸內(nèi)直接噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在1700rpm-5000rpm寬頻范圍內(nèi)，皆可實(shí)現(xiàn)280Nm的最大扭矩，147kW的最大輸出功率，輕松釋放235公里/小時極速。ESP電子穩(wěn)定程序，能夠糾正各種形式條件下的轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足。XDS車輛動態(tài)電子差速鎖，這是提升地盤極限的革新科技。車輛極速過彎時，通過動態(tài)電子差速鎖對彎道內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪施加剎車動作，在強(qiáng)效抑制輪胎打滑的同時，有效提升車輛的驅(qū)動力矩。方向盤集成換擋撥片，只需動動手指就可實(shí)現(xiàn)換擋。

“G”致——至臻極品 絕對降薪獨(dú)用 純粹精雕細(xì)琢

精選黑色材質(zhì)將整體內(nèi)飾不均渲染的神秘而前衛(wèi)，白色背光儀表盤映襯于黑色內(nèi)飾中。金屬鋁運(yùn)動風(fēng)格飾板、金屬鋁裝飾踏板、鍍鉻玻璃升降器按鈕。獨(dú)特跑車化桶型座椅，臻選Vienna小牛皮，質(zhì)地綿軟細(xì)膩。雙區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)，各區(qū)域溫度隨心調(diào)節(jié)并配合寬屏液晶屏實(shí)時呈現(xiàn)空調(diào)運(yùn)營情況。座椅加熱，添設(shè)電動加熱功能的真皮座椅。Media-Box多媒體接口，方便連接iPod、MP3或USB儲存器，并通過娛樂系統(tǒng)進(jìn)行操作。6個安全氣囊。駕駛席和前排乘員的SRS氣囊與側(cè)SRS氣囊，及上色大尺寸頭部SRS氣囊。

(編輯 李瀟)