2012年開年伊始，東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布，力求2012年達(dá)成100萬輛的銷售量。在國內(nèi)車市整體遇冷的情境下仍有此豪言壯語可謂信心滿滿，縱觀2011年，東風(fēng)日產(chǎn)逆勢而上突破了80萬輛的銷售額，其中競爭激烈的中高級車市場新天籟更是問鼎年度銷售冠軍。從上市之初打破“雅凱”壟斷局面到2011年征服中高級車市場，再到如今與新帕薩特雙雄爭鋒，新天籟在國內(nèi)的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)。

隨著產(chǎn)品的熱銷，2011年東風(fēng)日產(chǎn)更是收獲殊榮、不斷樹立口碑。在首次J.D.Power中國車輛可靠性調(diào)研（VDS）中，天籟以163分的總成績位居高端高檔中型車市場首位。對不少廠家而言,產(chǎn)品賣得越多,產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和一致性可能往往越差,但東風(fēng)日產(chǎn),卻難得地做到了銷量規(guī)模和產(chǎn)品品質(zhì)的完美統(tǒng)一。

“在中高級車行業(yè)整體品質(zhì)不斷提升的情況下,新天籟獲得國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的可靠性調(diào)研冠軍,證明了新天籟出色的品質(zhì)。”東風(fēng)風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,作為廠家,東風(fēng)日產(chǎn)完全有信心,使新天籟成為中高級轎車中品質(zhì)最可靠的車型。

車輛可靠性調(diào)查排名第一

2010年中國車輛可靠性調(diào)研(VDS)是全球知名第三方獨(dú)立權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power在中國首次舉行的車輛可靠性調(diào)查。要想在此項(xiàng)與消費(fèi)者感受和評價(jià)密切相關(guān)的調(diào)查中獲得高分都不容易,要想拿到冠軍那就是“難上難”。

據(jù)了解,VDS調(diào)研主要衡量車主在13-36個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)遇到的問題,包括車輛質(zhì)量方面的202個(gè)問題癥狀、312項(xiàng)問題細(xì)節(jié)以及66個(gè)關(guān)鍵零配件替換信息。該項(xiàng)調(diào)查總體可靠性由每輛車出現(xiàn)的質(zhì)量問題數(shù)(PP100)來衡量,分?jǐn)?shù)越低表明問題越少、質(zhì)量也越高。最終,在該項(xiàng)調(diào)查中,新天籟以總體可靠性163分的最好成績,獲得了中高級轎車的第一名。

可靠性與品質(zhì),顯然是兩個(gè)密切相關(guān)的概念。東風(fēng)日產(chǎn)新天籟獲得J.D.Power車輛可靠性滿意度最高分,第三方獨(dú)立調(diào)研機(jī)構(gòu)的結(jié)果再次證明了天籟的品質(zhì)已經(jīng)經(jīng)受住了市場和消費(fèi)者的考驗(yàn)。J.D.Power亞太中國區(qū)董事總經(jīng)理Jacob　George更表示,“對于新車購買者來說,可靠性是一個(gè)關(guān)鍵購車考慮因素,因?yàn)榭煽啃?通常意味著更低的修車成本和更高的轉(zhuǎn)售價(jià)格。隨著中國汽車市場逐漸成熟,可靠性較高的品牌將更能體現(xiàn)其競爭力和差異化。”

事實(shí)上,在一些與新車品質(zhì)密切相關(guān)的調(diào)研和評比中,新天籟已經(jīng)屢獲殊榮。在新天籟2008年上市的那一年,新天籟即斬獲了當(dāng)年度J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)高端高檔中型車第一名。2010年,新天籟獲得JD　POWER車輛可靠性研究(VDS)高端高檔中型車第一名、IQS新車質(zhì)量調(diào)查亞軍。

上周,東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩表示：“新天籟之所以能夠在中高級車市場一枝獨(dú)秀,皆因其產(chǎn)品力出眾。特別是天籟的品質(zhì),更是成為其奪冠的制勝法寶，這說明了東風(fēng)日產(chǎn)對消費(fèi)者的尊重。”恰如楊嵩所言,新天籟能夠獲得中高級轎車市場2011年銷量冠軍,并一舉拿下J.D.Power　VDS調(diào)研第一名，除了企業(yè)營銷、售前售后服務(wù)的優(yōu)質(zhì)，在新天籟榮譽(yù)等身的背后,其優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)功不可沒。

最嚴(yán)格的品質(zhì)管控機(jī)制

在品質(zhì)上，日產(chǎn)全球標(biāo)桿工廠的先進(jìn)管理和生產(chǎn)技術(shù)，造就了天籟在制造工藝上的一流水平。作為東風(fēng)日產(chǎn)最頂級的轎車產(chǎn)品,新天籟一直以來就在東風(fēng)日產(chǎn)湖北襄陽高端車型生產(chǎn)基地生產(chǎn)。而襄陽工廠,在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球34個(gè)生產(chǎn)基地中“工廠競爭力”排名中,2009是第一名,2010年和2011年是第二名。

襄陽工廠總經(jīng)理陶晉曾表示：“天籟取得領(lǐng)先品質(zhì)的秘訣其實(shí)就是：隨著客戶需求的變化，持之以恒地提升品質(zhì)管理水平。品質(zhì)管理是襄陽工廠的殺手锏。”

為保障天籟的品質(zhì)管理水平不斷提升，同時(shí)保證每個(gè)工序都做到“不制造不良、不流出不良、不接受不良”，襄陽工廠始終秉承“標(biāo)桿超越，品保先行”的品質(zhì)管理理念，建立了以“BQC-PLAN”為核心的品質(zhì)管理提升體系。“BQC-PLAN”即BenchmarkQualityCheck（全球標(biāo)桿水平的品質(zhì)保證），其根本目的在于為中國的天籟車主提供最高品質(zhì)的產(chǎn)品，具體包括制造過程（PROCESS）、培訓(xùn)（LEARN）、行動（ACTION）和高標(biāo)準(zhǔn)工作的常態(tài)化（NORMAL）四大方面的強(qiáng)化。

為了確保生產(chǎn)的每一輛新天籟的產(chǎn)品品質(zhì),東風(fēng)日產(chǎn)不斷提升系統(tǒng)品質(zhì)管控水平,全面強(qiáng)化每道工序每個(gè)工位的人員培訓(xùn)和品質(zhì)保證流程規(guī)范。僅品控一項(xiàng),日產(chǎn)“全數(shù)品質(zhì)保證”就要求生產(chǎn)線上的每臺新天籟新車,都必須經(jīng)過7重23個(gè)大項(xiàng)共1697道檢測方能入庫,充分實(shí)現(xiàn)“不接受、不制造、不流出”不良產(chǎn)品。

陶晉認(rèn)為，“救火救得再好，效果永遠(yuǎn)抵不上防火。‘BQC-PLAN’就是一個(gè)以預(yù)防為主的體系，建立這樣的體系，不僅能夠保證每道工序做到‘三不’。從根本上來說，它能夠保證天籟的品質(zhì)最大限度符合消費(fèi)者的期望，贏得消費(fèi)者的口碑。”東風(fēng)日產(chǎn)為此成立了國內(nèi)首家市場品質(zhì)解析中心(FQC),它主要是在企業(yè)內(nèi)部通過FQC這一專門部門把市場上反映出來的產(chǎn)品品質(zhì)問題統(tǒng)一起來,立即協(xié)調(diào)供應(yīng)商及研發(fā)、制造、售后等部門進(jìn)行分析并快速對策。如果說召回是對品質(zhì)問題的“亡羊補(bǔ)牢”,那么東風(fēng)日產(chǎn)則選擇“未雨綢繆”。

引領(lǐng)中高級車舒適潮流

曾有車友歸納，用“DVC980”來概括新天籟的技術(shù)特點(diǎn)。“D”指代表全球前驅(qū)車最高水平的D平臺。新天籟也因此獲得了超越同級別車型的技術(shù)資本。在這個(gè)平臺上，新天籟的前后懸掛均采用高剛性杠桿平衡結(jié)構(gòu)，使得整體減震效果達(dá)到豪華車的水平，在操控穩(wěn)定性大大提升的同時(shí)，也大大提升了車內(nèi)的靜謐性。“V”代指V6發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)是同級別車型中惟一的一款V6發(fā)動機(jī)，1995年以來該發(fā)動機(jī)連續(xù)14年獲得《Word"s　Auto　World》“全球十佳發(fā)動機(jī)獎(jiǎng)”。V6發(fā)動機(jī)在提升動力的同時(shí)，油耗也更低。以2.5L新一代天籟為例，90公里勻速情況下百公里油耗僅為6.6L。“C”指的是新一代X-TRON-IC智能CVT無級變速系統(tǒng)，它實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動力損失、零換擋沖擊，比自動擋變速器節(jié)油15%。“980”代指980Mpa超強(qiáng)鋼。新天籟在同級別車中率先采用了980MPa的超強(qiáng)鋼材，這種鋼材一般僅用于特殊領(lǐng)域，具有超強(qiáng)的堅(jiān)韌性。確保了新一代天籟的上佳安全性，帶給消費(fèi)者安心舒適的駕乘體驗(yàn)。

這四大技術(shù)特點(diǎn)給消費(fèi)者帶來的，是新天籟對于舒適主義的不懈追求。業(yè)內(nèi)人士分析，天籟在人性科技上的強(qiáng)大實(shí)力，成功將三年前仍是新穎概念的“舒適”，變成中高級車的潮流所向。于天籟本身，舒適已經(jīng)成為它的一張名片。

VQ發(fā)動機(jī)+CVT無級變速器的鉑金動力組合，使得天籟擁有遠(yuǎn)超同儕的平順穩(wěn)定；BOSE音響+超大型全景天窗，造就了天籟的豪華舒適；“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)的配備，幫助車主實(shí)現(xiàn)綠色減排環(huán)保駕駛；360度噪音隔絕技術(shù)、全路況吸音等噪技術(shù)和高速風(fēng)噪弱化技術(shù)等，可以有效地降低噪音，優(yōu)化駕乘感受。

在舒適性品質(zhì)上,東風(fēng)日產(chǎn)除了在技術(shù)上精益求精，更力求“在細(xì)節(jié)上消滅魔鬼”。由于東風(fēng)日產(chǎn)率先在國內(nèi)乘用車廠家中設(shè)立了車內(nèi)環(huán)境檢測專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室及車內(nèi)空氣質(zhì)量控制專項(xiàng)研究組,因此新天籟一投產(chǎn)即可開展整車VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）測試,完全按照“車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)測量方法”控制的新天籟的整車VOC含量。同時(shí)，新天籟的中控臺采用了“Micro　Grain”免涂裝工藝儀表臺，不僅改變了儀表臺表面的形狀及尺寸,使反射光形成散射,減少了進(jìn)入眼睛的光量,而且還放棄行業(yè)普遍采用的涂裝工藝,從而提升了車內(nèi)空間的環(huán)境品質(zhì)。

已有一年半新天籟駕駛體驗(yàn)的張小姐對其舒適性贊不絕口：“隔音系統(tǒng)做得太好了。整車的私密性非常完美。”因工作原因她常穿行于車流量最大的廣州天河北鬧市區(qū)，坐在新天籟里，車外的噪聲基本上影響不到車內(nèi)。在高速曾經(jīng)開到了120碼以上，風(fēng)噪也絲毫沒有影響到車內(nèi)說話。“每次看到小孩子在車上安靜睡著，都感覺很幸福。”

“一個(gè)企業(yè)，只有真正以消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)，一切優(yōu)先滿足消費(fèi)者的需求，想消費(fèi)者所想，做消費(fèi)者所做，才能夠在這個(gè)市場上不斷前進(jìn)。”任勇表示，新天籟的高品質(zhì)將是是東風(fēng)日產(chǎn)不懈的追求，只有高品質(zhì)才是對消費(fèi)者的負(fù)責(zé)。

(編輯 盧薇)