3月20日，國家發(fā)改委再次上調(diào)汽、柴油價格，每噸分別漲600元，相當(dāng)于全國90號汽油和0號柴油平均每升分別提高0.44元和0.51元，在這樣一個油價不斷飆升的時代，經(jīng)濟實惠已經(jīng)成為人們購車時考慮的重要因素。近日，記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，多年來以省油又省錢的特性而深受消費者青睞的福迪探索者Ⅲ再一次成為大家關(guān)注的焦點。

省油：領(lǐng)先動力，超低油耗

眾所周知，燃油的霧化、噴射、燃爆進而轉(zhuǎn)化為動力都是在發(fā)動機內(nèi)部完成的，因此發(fā)動機的好壞無疑成為決定一輛車油耗的關(guān)鍵，在這方面福迪探索者Ⅲ表現(xiàn)得尤為突出。

據(jù)悉，探索者Ⅲ搭載蘊含德國博世技術(shù)的高壓共軌發(fā)動機，采用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，通過電腦ECU對節(jié)氣閥、開合度以及燃油量實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，使到達各個噴油嘴的柴油更加均勻，燃油利用率更高，讓每一滴油都能發(fā)揮其最大的效能。

業(yè)內(nèi)專家表示，這款發(fā)動機噴油壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出3倍，最高可達145帕，霧化效果更好，燃燒效率更高。與傳統(tǒng)增壓柴油機相比，燃燒效率提高了8%，油耗降低10%以上。

 在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)有不少消費者之所以選擇探索者Ⅲ就是看中了它的油耗表現(xiàn)。“我朋友開的就是探索者Ⅲ，去年夏天跟他一起去山區(qū)里玩，出發(fā)時加了60L油，來回120公里的路程，沒想到回來時還剩下48L的油，加上全程空調(diào)，粗略估計百公里油耗只有6.5L左右，當(dāng)時這輛車就給我留下了深刻的印象。”一位正在訂車的王先生告訴記者。

除此之外，在國內(nèi)城市道路普遍擁擠的情況下，福迪探索者Ⅲ“低速高扭”的特性也能很好的降低由于頻繁起步、停車所產(chǎn)生的油耗。據(jù)了解，這款車最大功率達70千瓦（3600轉(zhuǎn)），在2600轉(zhuǎn)的時候能夠迸發(fā)出225牛米的扭矩，駕駛者在車輛啟動時并不需要把油門踩得很深就可獲得充足的加速動力，從而在起步階段避免了不必要的油耗。

省錢：皮實耐用，維護成本低

當(dāng)然要想愛車省錢，光靠省油也不行，皮實耐用也不容小覷，“否則三天兩頭的出故障，浪費了維修費不說，還為此耽誤了不少工作。”

記者了解到，作為一款純正的SUV，探索者Ⅲ裝配的三菱技術(shù)底盤是其耐用性的最佳體現(xiàn)。這種特殊設(shè)計的底盤具有重載不易變形，可靠性好等特點，再加上其較高的車身強度，足以應(yīng)付山路、爛路和重載等復(fù)雜路況，即使在全國各地惡劣的路況上也如履平地。同時，探索者Ⅲ最小離地間隙達215mm，可有效避免拖底現(xiàn)象的發(fā)生。

此外，福迪探索者Ⅲ堅固的車身鈑金式設(shè)計也很好的體現(xiàn)了它的耐用性。整車車身由福迪汽車自主采用全數(shù)字化開發(fā)設(shè)計，一次性沖壓成型，鈑金件全部選用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)鋼材，四門增設(shè)防撞鋼板加強筋，全自動三涂層噴漆，更好地確保了整車的安全性和防腐防銹能力。

“正因為其出色的耐用性表現(xiàn)，使得探索者Ⅲ上市以來，除了受到普通家庭的廣泛歡迎，更廣泛應(yīng)用于五金、建材、工程等行業(yè)，成為眾多創(chuàng)業(yè)者的首選車型。”采訪中，一位福迪汽車4S店的負責(zé)人告訴記者。

目前，這樣一款省油、省錢又省心的車，僅僅售價8萬左右，近期有購車需要的朋友不妨可以了解一下。

(編輯 曾月林)