王鳳英是中國(guó)汽車行業(yè)中唯一一位女CEO。她以高度的敬業(yè)精神和超前的創(chuàng)新能力，把全新的營(yíng)銷理念和現(xiàn)代的管理方式運(yùn)用于實(shí)際工作，帶領(lǐng)著長(zhǎng)城汽車穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為了中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ淖灾?a class="keywordl" title="" target="_blank">汽車品牌。

新年前夕，長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁王鳳英接受了網(wǎng)易的專訪。

在專訪中王鳳英透露，長(zhǎng)城這個(gè)企業(yè)最大的特點(diǎn)就是對(duì)產(chǎn)品特質(zhì)的關(guān)注，和對(duì)高品質(zhì)的追求。支撐長(zhǎng)城發(fā)展的兩個(gè)支撐點(diǎn)是品質(zhì)和專注，長(zhǎng)城三四年中最現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)是能夠做自主品牌中品質(zhì)最好的車。

同時(shí)長(zhǎng)城會(huì)在2012年到2015年推出很多的產(chǎn)品，長(zhǎng)城的新皮卡計(jì)劃在2013年投放市場(chǎng)。轎車方面，會(huì)在智能和大空間方面有所突破。SUV則向著城市化發(fā)展更加智能、更加安全的性能。長(zhǎng)城2012銷售目標(biāo)是保55萬(wàn)挑戰(zhàn)60萬(wàn)。

當(dāng)記者問(wèn)到關(guān)于H6的問(wèn)題時(shí)，王鳳英說(shuō)道：應(yīng)該說(shuō)對(duì)哈弗H6這款車的消費(fèi)者的反響是非常滿意的，當(dāng)然對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是很大的壓力?，F(xiàn)在很多的用戶在等這臺(tái)車，拿不到車很焦慮，我們一下子產(chǎn)能也不會(huì)放那么多，現(xiàn)在的缺口有1萬(wàn)多輛車，一個(gè)月的產(chǎn)能現(xiàn)在只有1萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到在五一之前都非常地緊張。

記者：我們知道在低端SUV市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)，類似的品牌是比較多的，比如說(shuō)陸風(fēng)他們，當(dāng)然他們的量還沒(méi)有上去，再往上包括韓系車等這個(gè)價(jià)格的車型在前面攔這，今天的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈的，H6要持續(xù)地?zé)徜N，王總在后續(xù)有沒(méi)有詳細(xì)的計(jì)劃？

王鳳英：我們能夠明顯地感覺(jué)到競(jìng)爭(zhēng)的壓力還是很大的。但在長(zhǎng)城的規(guī)劃中認(rèn)為單獨(dú)的一款H6不可能完全地表達(dá)或者是完成長(zhǎng)城在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的一些布局或者說(shuō)是一種完全的態(tài)勢(shì)。但是H6有自己的使命，使它能夠和自主車型相比的話成為一個(gè)名副其實(shí)的明星。在與合資品牌汽車相比較的時(shí)候，能夠在消費(fèi)者心目中建立超值的感受，是我們這款車非常重要的目標(biāo)。長(zhǎng)城2013年投放市場(chǎng)的新的SUV產(chǎn)品，我們將有和合資品牌的車型，尤其是合資品牌同期上市的新車型相比較的時(shí)候，我們還是希望在技術(shù)和品質(zhì)上達(dá)到更加相當(dāng)?shù)哪繕?biāo)。我們希望在性價(jià)比或者是在價(jià)值的體現(xiàn)上會(huì)有更加突出的超值的感受。當(dāng)然，未來(lái)的新產(chǎn)品肯定由于技術(shù)的愈加創(chuàng)新和提升，肯定有比較大一點(diǎn)的溢價(jià)能力。但相比較而言，還是會(huì)體現(xiàn)非常超值的目標(biāo)和感受。這是我們的想法，我們覺(jué)得在未來(lái)的不同的產(chǎn)品要完成長(zhǎng)城在SUV這個(gè)領(lǐng)域里完善長(zhǎng)城綜合的競(jìng)爭(zhēng)力。

記者：就是說(shuō)形成一個(gè)H系列的產(chǎn)品矩陣在市場(chǎng)上形成合力是嗎？

王鳳英：我們對(duì)SUV這個(gè)品類的關(guān)注度和聚焦是比較突出的，我們?cè)谖磥?lái)的產(chǎn)品戰(zhàn)略中要聚焦更加多的資源，打造哈弗SUV這個(gè)品類，哈弗這個(gè)品類將成為長(zhǎng)城企業(yè)主導(dǎo)的品類，那么就會(huì)有更多的產(chǎn)品在未來(lái)的3、4年的時(shí)間里推向市場(chǎng)。作為自主品牌來(lái)說(shuō)，沒(méi)有品牌是非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，我們非常清楚，即使是H6這款車，不僅是現(xiàn)在包括未來(lái)更多的創(chuàng)新和更多品質(zhì)的目標(biāo)，也仍然無(wú)法完成我們的品牌目標(biāo)。它一定是要讓消費(fèi)者在這樣一款車上感受到我們的品牌的意圖，但是不會(huì)為品牌而買單。這是我們現(xiàn)在考慮到的最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。但是我們相信，哈弗H6這款車能夠給消費(fèi)者的東西是超值的，是沒(méi)有品牌附加值的，但產(chǎn)品力是非常足的一款車，讓大家感受到這是一個(gè)品牌的開(kāi)始。

記者：我們確實(shí)看到H6上來(lái)以后，H系列有了明星把整個(gè)H系列帶動(dòng)著往前走，M系列和H系列是兩個(gè)不同的定位的系列。您覺(jué)得目前長(zhǎng)城對(duì)H系列和M系列的用戶群的定位區(qū)分是怎樣的？

王鳳英：區(qū)別是很大的，M系列是小型的SUV，它和A型轎車是同一個(gè)人群，他喜歡小型車而且比較實(shí)用型的小SUV，它能夠在滿足小型化的基礎(chǔ)上也滿足SUV的本性和特征，這是我們的一個(gè)想法。但是H系列是年輕人喜歡的，不僅限于家庭使用的客戶群體，應(yīng)該說(shuō)是區(qū)別比較大。我覺(jué)得在未來(lái)SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，更多的年輕人或者是更多的男性喜歡SUV可能是比較主導(dǎo)的群體。

另外，中央電視臺(tái)舉辦的“CCTV 2011年度汽車盛典”上，哈弗H6獲得了“年度自主車型”大獎(jiǎng)。

(編輯 薛斌)