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馬自達(dá)CX-5預(yù)訂現(xiàn)已開(kāi)始

2012-03-23 16:09 來(lái)源：網(wǎng)上車市  編輯：李佳  

網(wǎng)上車市西安分站訊：馬自達(dá)CX-5是基于Minagi概念車打造，也是馬自達(dá)搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的首款車型。馬自達(dá)CX-5外觀設(shè)計(jì)上采用了馬自達(dá)新的kodu（魂動(dòng)）設(shè)計(jì)語(yǔ)言。也是同時(shí)應(yīng)用了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)（SKYACTIV Technology）而令發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤等煥然一新的馬自達(dá)首款里程碑車型！車頭以大面積蜂巢格式水箱罩，與上揚(yáng)的鷹眼頭燈，散發(fā)濃厚的跑車化氣息。車頭下方以黑色下護(hù)板，向兩側(cè)延伸至全車的下半部，彰顯CX-5瀟灑的crossover本質(zhì)。

馬自達(dá)(進(jìn)口) CX-5 2.0 AT

動(dòng)力方面，CX-5使用了馬自達(dá)最新的SKYACTIV動(dòng)力技術(shù)，這不僅僅體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，而是一個(gè)系列的設(shè)計(jì)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，還包括傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤和車身技術(shù)等。馬自達(dá)CX-5將搭載馬自達(dá)SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩達(dá)到210N·m。與之匹配的是同樣為SkyActiv系列的6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。


 

14:1的高壓縮比使發(fā)動(dòng)機(jī)有較高的燃燒效率，同時(shí)還具有出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。這比一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)10:1的壓縮比要高的很多。一般只有在F1賽車才會(huì)擁有的技術(shù)，馬自達(dá)改為民用。壓縮比越高，向下壓動(dòng)活塞的力越大，同時(shí)也可以減少?gòu)U氣中二氧化碳的含量。這樣馬自達(dá)在不需要渦輪增壓的技術(shù)下，仍有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，而油耗僅有6.7L/百公里。

標(biāo)準(zhǔn)配置：I-STOP智能怠速熄火系統(tǒng)、Hill launch Assit上坡輔助系統(tǒng)、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車提示系統(tǒng)、六安全氣囊、無(wú)鑰匙智能啟動(dòng)、EPAS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前駐車倒車?yán)走_(dá)、前后獨(dú)立懸掛，后多連桿式懸掛等。

 

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(編輯 李佳)

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