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經(jīng)典重燃三菱帕杰羅-勁暢外觀內(nèi)飾解析

2012-03-26 06:30 來源：網(wǎng)上車市作者：于鵬編輯：于鵬

帕杰羅-勁暢內(nèi)飾設(shè)計

中控臺設(shè)計只能說是中規(guī)中矩，作為一款進(jìn)軍中國市場的車型，相信這樣略顯平淡的中控臺并不能提起國人的興趣。采用真皮包裹的多功能方向盤從一定程度上彌補(bǔ)了中控臺的某些遺憾。三菱為了突出他似有似無的運動型，在很多進(jìn)口車型上都配備了換擋撥片，實用性嘛，只能說湊活！

似乎三菱從來不會在導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)上下太大的功夫，無論是從做工還是功能上在同級別車型中都沒有可圈可點之處，一眼看上就好像一臺山寨組裝的產(chǎn)品一樣。好在配置還算是比較豐富，單碟DVD、導(dǎo)航以及AUX和USB接口等都彌補(bǔ)了一定的缺憾。

全系標(biāo)配的前后獨立自動空調(diào)看上去很扎眼，偏大的按鈕調(diào)節(jié)起來很容易，很符合越野車的身份。前排座椅電加熱的加入大大提高了舒適性，在寒冷地區(qū)可以更加從容的駕駛。

帕杰羅-勁暢采用了五速手自一體變速器搭配三菱汽車的獨門武器——超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SS4），擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種驅(qū)動模式，能根據(jù)實際路況選擇合適的動力輸出，只是超選四驅(qū)的檔桿的調(diào)節(jié)力度不容易掌握。

前排座椅為真皮材質(zhì)，做工一般，透氣性不錯。只是舒適度不是很高，即使將座椅調(diào)節(jié)到最低的位置，駕駛員做上去之后依然感覺有些高，雖然提升了前方的視野，可是在長途駕駛時確實會不太舒服，容易產(chǎn)生疲勞。

后兩排座椅的多種組合方式

勁暢采用的是三排七座設(shè)計，座椅可進(jìn)行3種組合排列形式：7人座椅排列、5人乘坐+第三排折疊形式、2人乘坐+第2、3排折疊形式。將前兩排座椅全部放倒之后，可以看到后背箱的容積瞬間提升了很多，完全能滿足日常需要和長途旅行。

總結(jié)：雖然這次三菱是以進(jìn)口的方式引進(jìn)了帕杰羅勁暢，不過國人對三菱品牌近兩年的忠誠度有所下降，加上其他歐美品牌的大舉進(jìn)攻。勁暢要打開中國市場的銷量還有很長的道路要走。

(編輯于鵬)

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1. 城市中得硬漢三菱帕杰羅勁暢實拍全解析 2. 內(nèi)飾和空間

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