【網(wǎng)上車市 天津站】3月24，為期兩天的天津燕英捷攬勝運(yùn)動(dòng)全地形試駕體驗(yàn)日正式在津港越野車訓(xùn)練基地舉行。百余組試駕客戶與十多家天津主流媒體均參與了此次試駕活動(dòng)，在路虎全球認(rèn)證教官的指導(dǎo)下，深度體驗(yàn)了路虎全系車型的越野實(shí)力。

受邀客戶紛紛到場(chǎng)

雖然此次試駕活動(dòng)主題為“攬勝運(yùn)動(dòng)全地形試駕體驗(yàn)日”，但天津燕英捷為了使廣大車友更好更全面的體驗(yàn)到路虎品牌的魅力，將路虎全系車型，包括：攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)、神行者2代、發(fā)現(xiàn)者4代、攬勝極光駛進(jìn)了越野訓(xùn)練場(chǎng)。

此次試駕項(xiàng)目主要有三連峰、峽谷路、直側(cè)坡、涉水、9米繞樁、太空舞、蹺蹺板、單邊橋、沖刺等九大項(xiàng)，多款項(xiàng)目的選擇能夠充分顯示出路虎家族的越野性能。如三連峰項(xiàng)目考察的是車輛的持續(xù)爬坡能力，對(duì)動(dòng)力以及制動(dòng)系統(tǒng)要求較高；涉水則是越野中的常規(guī)項(xiàng)目了，發(fā)現(xiàn)者4代將進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在車身側(cè)面，就是避免車頭撞起的水浪進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致熄火；單邊橋考驗(yàn)的則是車輛差速情況下動(dòng)力的輸出分配，以及車身剛性強(qiáng)度、懸掛的質(zhì)量。

教練對(duì)試駕環(huán)節(jié)進(jìn)行講解

在整個(gè)試駕環(huán)節(jié)開(kāi)始前，天津燕英捷特別邀請(qǐng)了路虎全球認(rèn)證教官給車友講述了越野注意事項(xiàng)，并對(duì)本次測(cè)試的九大項(xiàng)目分別作了詳細(xì)的闡述與過(guò)關(guān)技巧的講解。

教練對(duì)試乘者進(jìn)行復(fù)雜路面操縱講解

在實(shí)地試駕過(guò)程中，教官們分別搭乘試駕車輛，在穿過(guò)每項(xiàng)試駕設(shè)施前都要細(xì)心講解正確的操作方式。

在整個(gè)試駕環(huán)節(jié)中，駕乘者都對(duì)路虎車型的在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)的安全性和越野性能表示出了肯定。

試駕項(xiàng)目：三連峰

參與本次試駕的車型中，全新神行者2代與發(fā)現(xiàn)者4代引人注目。前者雖然作為路虎家族的入門級(jí)車型，但是經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的配備也不容小視，由老款的3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)槿落X合金2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為240馬力（177kw），峰值扭矩達(dá)到340N·m，百公里油耗僅為9.6L，比之前的3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)效率提高17%，極致動(dòng)力在快速高效的6擋自動(dòng)變速器的掌控下收放自如，令加速迅猛凌厲，整備質(zhì)量降低的同時(shí)更加環(huán)保。發(fā)現(xiàn)者4代作為路虎家族踏實(shí)穩(wěn)重的老大哥，實(shí)力更是強(qiáng)中之強(qiáng)。它采用了一次澆鑄成型鋼底盤，車身強(qiáng)度堪稱一流，在越野場(chǎng)地中，對(duì)付高難度項(xiàng)目，顯得非常游刃有余。

試駕項(xiàng)目：直側(cè)坡

攬勝運(yùn)動(dòng)綜合了攬勝的奢華做工之外又植入了家族一貫堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)基因，這也是它一直以來(lái)備受歡迎的原因。攬勝極光的熱度還未散去，許多車友更是第一次接觸炙手可熱的攬勝極光。雖然個(gè)頭小，但是實(shí)力不輸給其他兄長(zhǎng)。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣爆發(fā)出240匹馬力。

試駕項(xiàng)目：峽谷路

此次試駕活動(dòng)為期兩天，多項(xiàng)試駕環(huán)節(jié)能讓每一位喜愛(ài)越野的朋友充分感受到世界上唯一專注于制造純粹越野車品牌的魅力，于此同時(shí)路虎在中國(guó)市場(chǎng)被越來(lái)越多的人士接受并喜愛(ài)。

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(編輯 王嬋)