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奔馳新ML-SUV實(shí)拍 標(biāo)配AMG套件/配置升級(jí)
相信奔馳的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在推出每一款新車(chē)時(shí)都會(huì)非常糾結(jié)，在打破傳統(tǒng)與堅(jiān)持經(jīng)典中痛苦的“選擇著”。近些年來(lái)的奔馳產(chǎn)品告訴我們，奔馳的設(shè)計(jì)師們勇于做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，突破了傳統(tǒng)但同時(shí)兼顧了經(jīng)典，讓奔馳的各款車(chē)系幾乎每一次改款都很成功，全新一代奔馳M級(jí)也不例外。日前，奔馳全新一代M級(jí)SUV在廣州正式上市。首推兩款車(chē)型，分別為ML 350 4MATIC動(dòng)感型、ML 350 4MATIC豪華型，均搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為人民幣89.8萬(wàn)元-99.8萬(wàn)元。那么這款外形看著非常動(dòng)感的新車(chē)有何變化？我們就來(lái)一同了解下。
一、外觀：設(shè)計(jì)更動(dòng)感 標(biāo)配AMG運(yùn)動(dòng)套件
全新的ML級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)，外觀設(shè)計(jì)采用了AMG車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身線(xiàn)條與老款車(chē)型相比更加棱角分明，更具張力，凸顯年輕化。作為外觀設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)之一，全新ML350提供了整套AMG外部運(yùn)動(dòng)組件，這套組件要是單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格也不菲。
【老款車(chē)型】
SUV車(chē)型因?yàn)檐?chē)身較高所以風(fēng)阻系數(shù)自然就會(huì)很大，但全新ML的風(fēng)阻系數(shù)很低，全新M級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)為0.32（一般轎車(chē)為0.3左右），在同級(jí)車(chē)型中算是非常出色的了。風(fēng)阻系數(shù)的計(jì)算（總體空氣阻力 = 風(fēng)阻系數(shù) x 迎風(fēng)面積，全新M級(jí)的迎風(fēng)面積為0.92平方米，前代車(chē)型為0.94平方米），為整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的提高做出了貢獻(xiàn)。
奔馳此前在燈光技術(shù)方面一直非常關(guān)注安全，但在視覺(jué)效果設(shè)計(jì)方面有所欠佳。全新的ML的車(chē)燈更加漂亮，全新設(shè)計(jì)的大燈集成了LED 示廓燈、LED 轉(zhuǎn)向指示燈、LED 日間行車(chē)燈和大燈清潔功能。大燈內(nèi)的示廓燈與下面的LED日間行車(chē)燈相互搭配，營(yíng)造獨(dú)有的霸氣。AMG特有的前裙板、側(cè)裙板、具有擴(kuò)散式外觀的后裙板以及與車(chē)身同色的側(cè)門(mén)檻罩板，為車(chē)身襯托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)效果。
根據(jù)官方提供的資料顯示，全新ML的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4804mm、1926mm、1796mm，長(zhǎng)度和寬度較現(xiàn)款車(chē)型分別增加24mm和16mm，寬敞明亮的車(chē)廂提供更大的肘部空間（前排增加34毫米，后排增加25毫米）。而軸距沒(méi)有變化，后排腿部空間也沒(méi)有給我們帶來(lái)驚喜。
此次所拍攝的奔馳ML350豪華型配備輕量化的拋光19英寸AMG 輕合金車(chē)輪，在造型上談不上漂亮，但其重量更低。匹配255/50 R 19的寬胎抓地力十足。 具有多孔式制動(dòng)盤(pán)和黑色專(zhuān)用制動(dòng)鉗罩的運(yùn)動(dòng)型制動(dòng)器確保整備質(zhì)量超過(guò)2.3噸的全新ML能有足夠的剎車(chē)力度。
奔馳公司一直非常注重車(chē)輛的安全，全新ML更是搭載了多種安全技術(shù)。如：● 注意力警示系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST）● 具有特殊照明功的智能照明系統(tǒng)（ILS）● 具有行人自動(dòng)識(shí)別功能的增強(qiáng)型夜視輔助系統(tǒng)（Night View Assist Plus）（ML 350 4MATIC豪華型標(biāo)配）● 預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE SAFE®）都是非常高科技且實(shí)用的安全配置。
【老款車(chē)型】
長(zhǎng)軸距和車(chē)輪四角的短懸掛的特點(diǎn)讓新ML看起來(lái)并不那么“笨重”，反之非常動(dòng)感。新車(chē)延續(xù)了M級(jí)經(jīng)典的C柱側(cè)窗與后風(fēng)擋一體式設(shè)計(jì)，從車(chē)身后側(cè)三角窗到后擋風(fēng)玻璃的過(guò)渡部分看不到立柱，并采用黑色隱私玻璃，這種極具特點(diǎn)的設(shè)計(jì)使M級(jí)的尾部非常個(gè)性，有別于其它SUV車(chē)型。
全新M級(jí)在公路和越野性能方面依然保持了其獨(dú)有的魅力，標(biāo)配的4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、經(jīng)過(guò)改進(jìn)的底盤(pán)、以及兼具越野和道路行駛性能ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)（配備于ML350 4MATIC 豪華型），令全新M級(jí)無(wú)論在公路高速行駛，還是在崎嶇路面上披荊前行，都可以提供卓越的駕駛樂(lè)趣、敏捷的操控和非凡的舒適性。此外，全新M級(jí)還裝載了注意力警示系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、增強(qiáng)型夜視輔助系統(tǒng)在內(nèi)的一系列主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，讓車(chē)主遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
換裝全新直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 功率扭矩提高
全新ML搭載新一代BlueDIRECT汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩較之前分別提升25千瓦和20牛•米，而百公里綜合油耗為11升，老款車(chē)型為12.2升，有所下降。0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒，老款車(chē)型為8.4秒。最高車(chē)速提升了10km，為235km/h.新型7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速器安裝可提升燃油效率的扭矩轉(zhuǎn)換器。
全新ML350豪華型配備帶六種變速器模式的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可通過(guò)一個(gè)旋轉(zhuǎn)控制器選擇不同駕駛模式，電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng) (ESP ®)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、AIRMATIC空氣懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及防加速打滑控制 (ASR) 都會(huì)根據(jù)所選駕駛模式進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。六個(gè)駕駛模式包括一個(gè)自動(dòng)模式、兩個(gè)越野模式以及三個(gè)常規(guī)模式，詳細(xì)情況如下：
● 自動(dòng) – 日常駕駛；
● 越野1 – 輕度越野、松土道路；
● 越野2 – 具有崎嶇路段的挑戰(zhàn)性越野地形；
● 雪地 – 冬季濕滑路面、冰雪路面或安裝防滑鏈；
● 運(yùn)動(dòng) – 在蜿蜒道路上更加冒險(xiǎn)和動(dòng)態(tài)的駕駛；
● 拖車(chē) – 優(yōu)化在牽引拖車(chē)情況下的起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)。
二、內(nèi)飾：全新設(shè)計(jì) 配置更豪華
【老款車(chē)型】
全新M級(jí)越野車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也沒(méi)有讓我們失望，飽含SUV力量感的中控臺(tái)頂部微微隆起，出風(fēng)口由以前的圓形改為方形，儀表板曲線(xiàn)從中央到兩側(cè)逐漸下滑，從而為前排乘客營(yíng)造出更加寬敞的空間感，視覺(jué)效果非常好。
全新ML采用了先進(jìn)的人體工程學(xué)概念，這個(gè)概念還將應(yīng)用于未來(lái)所有的新車(chē)型。這項(xiàng)技術(shù)的內(nèi)容之一就是提高方向盤(pán)區(qū)域多功能按鍵和控制桿的便捷性。所有控制按鍵都清晰可見(jiàn)，同時(shí)，巡航控制桿也被移到較低的位置，以方便操作。標(biāo)配的膝部氣囊是同級(jí)車(chē)型中少有的安全配置。
全新一代ML采用“懷擋”設(shè)計(jì)，新型7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速器安裝可提升燃油效率的扭矩轉(zhuǎn)換器。雖然操作起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但是需要一定時(shí)間的適應(yīng)。沒(méi)有配備”一鍵“式啟動(dòng)是一大遺憾，不符合其百萬(wàn)身價(jià)。
中央扶手區(qū)域整合了，包括ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)、COMAND駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)、底盤(pán)高度調(diào)節(jié)在內(nèi)的三個(gè)旋轉(zhuǎn)控制器。通過(guò)控制器，車(chē)主能夠輕松操作各項(xiàng)功能，隨時(shí)掌握娛樂(lè)、導(dǎo)航和通訊的各種信息。具體使用感受在以后的試駕中會(huì)更加詳細(xì)的解讀。
在中控臺(tái)的中央位置，COMAND 駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)的17.8 厘米的大尺寸彩色顯示屏清晰可見(jiàn)，所有的操控和屏顯概念都以用戶(hù)的便捷體驗(yàn)為研發(fā)基礎(chǔ)，車(chē)主可通過(guò)高分辨率彩色顯示屏輕松操作所有基本信息和通訊功能。全新ML 350 4MATIC 配備最新型COMAND NTG 4.5駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并首次兼容LINGUATRONIC中文普通話(huà)聲音控制系統(tǒng)。同時(shí)集成80 GB 高速硬盤(pán)，確保快速導(dǎo)航和更短的加載時(shí)間。此外，COMAND APS的音樂(lè)記錄器配有 10 GB 存儲(chǔ)空間，可播放MP3/WMA/AAC多種格式的數(shù)字音樂(lè)，這也算與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)，老款車(chē)型在娛樂(lè)方面就差一些。
全新ML的座椅偏硬，選皮與用料十分考究，承托力十足。長(zhǎng)途旅行時(shí)能提供極高的舒適性和更好的橫向支撐。包括座椅高度、靠背傾角、座墊傾角和伸展度等所有重要參數(shù)都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。其中，座椅的縱向調(diào)節(jié)范圍超過(guò)350毫米，高度調(diào)節(jié)超過(guò)90毫米，這確保了全新M級(jí)越野車(chē)的駕駛員始終能夠找到理想的乘坐位置。
后排座椅具有非常出色的多功能性，座椅靠背可進(jìn)行最多達(dá)18度的傾斜調(diào)節(jié)，從而獲得最舒適的乘坐角度。除了安裝肘靠和杯架，后排中央扶手還增加了裝載功能，借助此功能，后排扶手可在需要時(shí)卸下，用于擱置滑雪板之類(lèi)的細(xì)長(zhǎng)物品，大幅提升后排空間的延展性。
如果需要更大的后排空間，兩個(gè)靠背還可折疊起來(lái)并將座墊向前移動(dòng)，從而在后排形成一個(gè)容量為2010升的異常寬裕的水平裝載艙，足可滿(mǎn)足日常生活的需求。
總 結(jié)
奔馳全新一代ML在設(shè)計(jì)以及配置方面讓我十分滿(mǎn)意，其實(shí)對(duì)于這款車(chē)型并沒(méi)有明顯的不足，畢竟是一款價(jià)格近百萬(wàn)的SUV.按照以往的慣例，德系的SUV車(chē)型都避免不了“脫銷(xiāo)"、與加價(jià)銷(xiāo)售。想購(gòu)買(mǎi)的朋友趕快行動(dòng)起來(lái)吧。
