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彪悍與力量的象征越野之王帕杰羅2012款

2012-03-26 10:57 來源：網(wǎng)上車市編輯：劉鐵剛

【網(wǎng)上車市沈陽站訊】進口帕杰羅車系引入到中國市場中已經(jīng)很久了，在國內(nèi)的車迷中也有著不小的名氣，相信很多車迷朋友一提到三菱，首先想到的都會是帕杰羅這款車。帕杰羅2012款傳承了歷代帕杰羅標志性的設計元素，并以彰顯力量的直線作為主設計基調(diào)，處處都表現(xiàn)著它的彪悍和力量，并且突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。

帕杰羅2012款長寬高分別為4900mm*1875mm*1900mm，軸距2780mm。接近角達到36.6°，離去角25°，縱向通過角22.5°，離地間隙高達235mm，這也意味著在一些河灘或者山地路面，帕杰羅也可以輕松應對，使駕駛者充分的感受越野的刺激與樂趣。

帕杰羅標志性的經(jīng)典設計，便是以直線作為主設計基調(diào)，參照前幾代雖然沒什么大的變化，但是在細節(jié)上仍是有一些改變。

作為一款在達喀爾越野拉力賽中屢次奪冠的車型，兼?zhèn)溆怖拾詺獾耐庑?、車尾門放置的備用輪胎，超強的越野能力以及具有軍隊氣息的車尾，使我們在國內(nèi)見到它時，往往都是披著“軍裝”。

車門處配備越野車必備的車外蹬踏板，且設有防滑的紋理，在方便駕乘者上下的同時，也增添了一份安全系數(shù)，內(nèi)部底盤帶有英文標識“PAJERO”。越野車傳統(tǒng)的側開式車尾門，開啟角度達90°。

大型越野車雖然視覺上笨重，但是操縱起來卻不像看到的那樣。帕杰羅2012款采用拉力賽上得到驗證的四輪獨立懸掛，每個車輪都可以獨立上升、下降活傳動，使輪胎表面更加緊密的與地面貼合獲得更好的抓地力，更加從容的面對各種難料的路況，為駕駛者提供自信的操控。

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