2012-03-26 10:45 來源:網(wǎng)上車市 作者:牛濤 編輯:馮永超
【網(wǎng)上車市邯鄲訊】去年東風(fēng)柳汽成功地完成了乘用車10萬輛的突破,據(jù)網(wǎng)上車市采訪得知 ,東風(fēng)柳汽為助力東風(fēng)大自主戰(zhàn)略,今年在產(chǎn)品推出方面全面發(fā)力,預(yù)計兩年內(nèi)推出包括新平臺開發(fā)的景逸SUV車型在內(nèi)的5款車型。其中,最吸引眼球的景逸SUV于今年4月份正式上市。
景逸SUV的前懸架采用經(jīng)典的麥弗遜式懸掛,這是目前很常見的一種獨立懸掛形式,擁有良好的響應(yīng)性和操控性。在此基礎(chǔ)上,景逸SUV采用了多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的獨立后懸掛系統(tǒng)。多連桿式懸掛就是指由三根或三根以上連桿拉桿構(gòu)成的懸掛結(jié)構(gòu),以提供多個方向的控制力,使車輪具有更加可靠的行駛軌跡,有效過濾車輛顛簸。比如,當(dāng)車輪駛過坑洼路面時,連桿中的上下控制臂開始在可控范圍擺動,可及時準(zhǔn)確的給予車輪足夠的彈跳行程。如果路面繼續(xù)不平,同時車速加快,連桿中的前后置定位臂就開始起作用,把車輪始終固定在一個行程范圍值內(nèi),同時液壓減震器也會伴隨上下控制臂的擺動吸收震動。而連桿中的主控制臂,也上下擺動配合上下控制臂使車輪保持自由彈跳,令車身始終處于相對平穩(wěn)的狀態(tài)。由于這種懸掛形式是舒適性最好的懸掛形式,因此被奔馳、寶馬、奧迪等高級轎車競相采用。
ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫,中文譯成“電子穩(wěn)定程序”,它綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、BAS(制動輔助系統(tǒng))和ASR(加速防滑控制系統(tǒng))三個系統(tǒng),功能更為強大。例如,在彎道上行駛,當(dāng)汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時,車身表現(xiàn)為向外推進,此時ESP系統(tǒng)將通過對左后輪的制動來遏制車輛陷入險境;而當(dāng)汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過度時,ESP系統(tǒng)則通過對右前輪的制動來糾正危險的行駛狀態(tài)。
此外,景逸SUV還搭載了三菱4A92發(fā)動機,最大功率可達到90kw,最大馬力達122PS,最大扭矩為155N.m,動力輸出平順而強勁,令車主盡享駕駛樂趣。此外,該發(fā)動機百公里綜合油耗僅為6.6升,這一油耗僅相當(dāng)于傳統(tǒng)SUV油耗的70%。
雖然,從9-11萬元的預(yù)計售價來看,景逸SUV定位于入門級的城市SUV,但是,該車卻采用了全獨立懸掛、德國博世ESP系統(tǒng)、三菱發(fā)動機等中高級配置,競爭力顯著提升。因此,盡管風(fēng)行汽車透露,景逸SUV要在北京車展才正式上市,但還是被眾多媒體人士所看好,掀起了不小的輿論風(fēng)潮,并引發(fā)了消費者的廣泛期待。
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