【網(wǎng)上車市南京站訊】千呼萬喚“駛”出來，新世嘉終于在3月21日揭開其略顯朦朧的面紗，意料之中也有意料之外，撇開那驚艷亮相的一剎那，撇開競爭力提升、“攪亂”中級車市的產(chǎn)品定價，撇開所有的意料之外，在眾人的意料之中，世嘉原汁原味的歐系品質(zhì)未有絲毫“減分”。在歐系車占據(jù)大半壁江山的中級車市，歐系軍團(tuán)獨(dú)占鰲頭依靠的是“數(shù)”說不盡的歐系品質(zhì)，歷經(jīng)近四年的市場考驗(yàn)，世嘉的歐系品質(zhì)贏得了市場與用戶的極大認(rèn)可。

大氣流暢的新世嘉造型優(yōu)雅

 1個唯一   品質(zhì)唯一
    “品質(zhì)唯一，質(zhì)量首先”是歐系車型不強(qiáng)調(diào)先進(jìn)性，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量控制嚴(yán)格，品質(zhì)唯一性的造車理念，新世嘉系列的生產(chǎn)線及配件品質(zhì)控制體現(xiàn)出典型的歐系血統(tǒng)特征。相對于其他廠商，新世嘉的工廠配件品質(zhì)監(jiān)控完全由神龍工廠進(jìn)行，并嚴(yán)格遵循PSA全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。每一個配件，從生產(chǎn)的那一刻到“走”出供應(yīng)商的車間，盡在神龍工廠的監(jiān)管之下，確保每一個零件的質(zhì)量合格。在零件的選擇上，神龍工廠始終秉承“質(zhì)量>性能>價格”的選擇原則，例如底盤懸掛總成的零部件，由于國產(chǎn)件的機(jī)械性能無法達(dá)到要求，新世嘉工廠改為使用大量進(jìn)口零件，以保證新世嘉的穩(wěn)定質(zhì)量和優(yōu)秀的操控性能，“挑剔”的眼光、事無巨細(xì)的態(tài)度，踐行著“品質(zhì)唯一”的歐洲造車?yán)砟睢?br />     兩個領(lǐng)先  安全護(hù)航
    雪鐵龍開創(chuàng)了汽車歷史上諸多領(lǐng)先的造車工藝。之于新世嘉，有兩個領(lǐng)先不得不提，新世嘉座艙的“太空艙”式結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了雪鐵龍領(lǐng)先的安全理念，為了提高碰撞過程成員的生存幾率，“太空艙”式結(jié)構(gòu)沒有一味追求“最硬的強(qiáng)度”，而是剛?cè)岵?jì)，充分考慮到碰撞中的受力情況，用吸能潰縮設(shè)計(jì)換取乘員艙的最小形變。
    當(dāng)環(huán)保成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢，雪鐵龍的環(huán)保理念早已成形并開始付諸實(shí)踐。作為新世嘉的生產(chǎn)基地，神龍工廠在國內(nèi)率先針對車內(nèi)環(huán)保及整體環(huán)保進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定，并付諸實(shí)施于新世嘉，目前，神龍工廠已能高標(biāo)準(zhǔn)完成對車輛所有內(nèi)飾品非金屬材料進(jìn)行環(huán)保的檢測與實(shí)驗(yàn)。

新世嘉安全“太空艙”

近百項(xiàng)試驗(yàn)  只為質(zhì)量可靠
    為實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的質(zhì)量把控與品質(zhì)保證，神龍工廠建立了幾乎涵蓋所有零件的檢測與質(zhì)量評估實(shí)驗(yàn)室，近百項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的制定，只為“出爐”質(zhì)量最可靠的產(chǎn)品。新車路試，126輛樣車在格爾木、神龍架、黑河等氣候差異很大的地區(qū)進(jìn)行了車輛極限環(huán)境測試，總行駛里程超過76萬公里；捉蟲試驗(yàn)，42臺車、累計(jì)行程20萬公里，多名試車員為新世嘉提出中肯有益的批評與建議； 底盤調(diào)校試驗(yàn)，世嘉設(shè)計(jì)之初，針對CRD（中國苛刻道路條件）制定多套懸架參數(shù)，在法國和神龍工廠，由PSA資深調(diào)校團(tuán)隊(duì)進(jìn)行多次路試和體驗(yàn)，選擇最適合中國消費(fèi)者的世嘉底盤調(diào)校方案；破檢試驗(yàn)，新世嘉在經(jīng)過焊接工藝之后，會定期隨即抽取一臺車架進(jìn)行破檢實(shí)驗(yàn)，保證產(chǎn)品焊接的完整性。常規(guī)的、獨(dú)創(chuàng)的、領(lǐng)先的，無論是哪種試驗(yàn)，在試驗(yàn)的每個瞬間，都見證了一款高品質(zhì)產(chǎn)品背后的工藝力量。
    品質(zhì)是每個品牌存在的根本，新世嘉純正的、卓越的歐系品質(zhì)將為其在未來的征途中揚(yáng)帆助航。因?yàn)槿绱?，我們相信不斷成長的新世嘉將為中國用戶帶來更高品質(zhì)的車上生活。

(編輯 張揚(yáng))