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2012-03-27 09:10 來源：中國汽車消費網(wǎng) 編輯：左菲
新福克斯的尺寸相比上一代車型基本沒什么變化，軸距只增加了8mm，與尺寸上的變化相似的是，新車的乘坐空間也沒什么大的改變，基本夠用就是了。
科魯茲的內(nèi)飾我們已經(jīng)很熟悉了，別克、雪佛蘭旗下多款車型的內(nèi)飾都采用這種太空艙式的設計理念，營造出的時尚感、科技感什么的確實不錯。在科魯茲誕生之前，雪佛蘭征戰(zhàn)A級車市場的主力車型是Cobalt（這是一款非常經(jīng)典的小車，在近幾年的極品飛車里還屢次現(xiàn)身），科魯茲的內(nèi)飾比起Cobalt來進步非常大。
科魯茲LTZ版擁有一個漂亮的三輻式真皮方向盤，三點、九點處都設置了大拇指的臥槽，手感很不錯，多功能按鈕的位置、大小也挺合適的。
科魯茲中控區(qū)域設計得很有立體感，不過和類似風格的通用車子一樣，按鍵什么的有些混亂，在進行導航等操作時太繁瑣，易用性跟奔馳的Comand、寶馬的iDrive比起來差距很大。
相比同平臺的英朗，科魯茲的做工、用料什么的都要次一些，不過它的乘坐空間比英朗要寬適一些。LTZ版車型標配真皮座椅，舒適性方面做的很不錯（特別是前排駕駛席座椅），有些接近法國人的車子了。
這一小節(jié)的最后我們來簡單提一下后備箱，兩款車的后備箱內(nèi)部都比較平整，不過科魯茲的更大一些，新?？怂?/font>的后備箱空間被備胎和低音炮擠占了不少。其實這里沒什么大的影響，夠用就好，吹毛求疵地去丈量數(shù)據(jù)的事兒這里就不做了。
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