【網(wǎng)上車市深圳站訊】油價又上漲了怎么辦呀？雙龍笑曰：油價“破8”，與我無關(guān)，我燒柴油！

有資料表明，目前世界上已經(jīng)取得突破性進展的未來汽車動力解決方案包括三種：一是柴油化，二是混合動力，三是燃料電池。其中的混合動力和燃料電池由于技術(shù)復雜等原因而導致價格過于昂貴。

因此，不少專家提出：現(xiàn)階段最具商業(yè)推廣價值的就是柴油化。究其原因，柴油比汽油更容易提煉，而且價格通常也比汽油更便宜；特別是柴油燃燒時具有40%到45%的能量獲得率，而汽油只有30%到33%的能量獲得率，這種差異直接導致了兩種燃料消費量的巨大差異——也就是說，同等排量的柴油發(fā)動機要比汽油發(fā)動機節(jié)能30%。

進口雙龍擁有全球領(lǐng)先的柴油發(fā)動機技術(shù)

雙龍汽車誕生于朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束的1954年，近六十年來一直專注于柴油發(fā)動機的研發(fā)與生產(chǎn)，積累了豐富柴油動力技術(shù)經(jīng)驗。上個世紀末，雙龍與奔馳進行深度合作，研發(fā)出全球領(lǐng)先的高速共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機，從此雙龍柴油動力技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位。

由于擁有純正軍用車血統(tǒng)以及與奔馳多年合作的生產(chǎn)經(jīng)歷，雙龍汽車一直是柴油SUV方面的佼佼者。目前引進中國的雙龍汽車主要以SUV車型為主，包括了柯蘭多、愛騰、享御、雷斯特等，且目前均為柴油車型。

2012年3月24日進口雙龍柯蘭多將用一箱油挑戰(zhàn)1000公里！
在各大汽車論壇里就經(jīng)常有車主說雙龍車很省油，通常開到6-7L/百公里，但是官方一
直沒有實地驗證過，在此南華雙龍?zhí)暨x了今年全新上市的柯蘭多作為主力測試車型！
不能參賽的朋友，那就@南華雙龍競猜吧，答對的可以獲得韓國4夜5日雙人游！
官方網(wǎng)站：http://www.ssangyong-scas.com/
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也許很多人會疑惑，為什么此次挑戰(zhàn)賽會選擇雙龍柯蘭多？因為柯蘭多是雙龍汽車2011年最新上市的一款城市時尚SUV，由意大利設(shè)計大師喬治•亞羅親自操刀設(shè)計，完美展現(xiàn)了現(xiàn)代時尚美感。

雖然從外觀上看柯蘭多的造型比較緊湊，但實際空間表現(xiàn)還是比較出色的。身高180cm的體驗者坐入前排，調(diào)至合適位置后，頭部有將近一拳的余量。同樣的體驗者坐入后排，頭頂在設(shè)計上有一個隆起，所以有一拳多的空間，腿部余量則超過兩拳，另外后排座椅靠背有兩種角度可調(diào)，乘坐者可以根據(jù)自己的需求進行調(diào)節(jié)，這個設(shè)計大大提高了乘坐舒適性。作為城市SUV柯蘭多的載物空間也非常靈活，后排座椅6/4比例可放平放倒，增加后部后備箱整體空間。

柯蘭多裝配了雙龍與奔馳最新合作研發(fā)的全球領(lǐng)先的E-XDI 200型渦輪增壓柴油發(fā)動機，在2000rpm時就可以爆發(fā)360nm扭矩，此動力已超越目前市場上大部分3.5L汽油發(fā)動機的動力扭矩，并且已達到歐5排放標準。

柯藍多配備了ESS緊急制動提示系統(tǒng)，可以避免在車輛緊急制動時后方車輛發(fā)生二次事故的危險性。HSA上坡輔助系統(tǒng)能使車輛在上坡起步時最大程度的減少下滑情況。電子四驅(qū)模式可根據(jù)路面行駛情況自由切換2H、4H、4L驅(qū)動模式，保證了在復雜路況下行駛的穩(wěn)定性?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】

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(編輯 陳振)