2012-03-28 12:53:03 來源：網上車市 編輯：王霞
新世嘉內部空間上新世嘉與老款無異，前排座椅對于駕駛員的頭部空間并不局促，腿部空間也充裕，根據人體工程學設計的座椅可以滿足長途駕駛的需求，座椅后背設有腰部支撐。
后排座椅空間相比同級別車型還算寬敞，軸距為2610mm在同級車中相對較有優(yōu)勢，座椅厚度適中，對于后排乘員的舒適性有比較多的考慮。
后排中央扶手帶杯托及儲物盒只運用在品享型及品馭型上，依然未能覆蓋全系車型。
左右門板扶手采用了皮質縫制，給人感覺舒適。座椅的樣式維持原樣，在座椅的側邊還是有一個非常大的儲物槽，方便放置一些小物品。
后排座椅舒適度上，座椅傾角從之前的24°變?yōu)槿梭w乘座最舒適的27°，打造出同級別最舒適的后排乘坐體驗。更重要的是，得益于WRC冠軍座駕的卓越駕駛操控性，新世嘉同時賦予用戶在公路上游刃有余的駕駛感受以及生活中瀟灑自如的人生態(tài)度。
此外，新世嘉秉承“All around body”全方位安全理念，全面關注駕乘者及行人的安全。“太空艙”式高強度吸能車身結構可以確保各個方向的車身牢固性，并通過優(yōu)化撞擊能量傳遞途徑減小乘員艙的變形和所受的沖擊力。
車內后視鏡樣式一般，不過視野甚好。遮陽板下配置的化妝鏡，但是比較遺憾的是化妝鏡并未設置補光燈。
在行人安全保護方面，新世嘉在車身前部特別設有碰撞吸能件，輔以塑鋼翼子板、圓弧狀車頭和平滑的發(fā)動機罩，從而減輕低速碰撞對行人的傷害。此外，新世嘉裝備博世8.1版ABS+EBD+BA系統(tǒng)，保證車輛的制動方向穩(wěn)定性，配合新增的前排乘客安全帶未系報警、ISOFIX兒童安全座椅等裝置，令駕乘者更感安心。
后備箱的空間表現上，新世嘉后排座椅靈巧的折疊方式帶來多變的組合，以及481L的儲物空間足以應對日常家用的各種載物需求。
編輯點評：新世嘉從內到外的改變，相比老款車型動感了許多，新世嘉整車的亮點，在于外觀的氣質脫俗，臉譜式的首次運用浮雕式豪華、鋼琴烤漆的中控臺、16寸全新多幅運動式輪轂。無不體現出設計者的用心。前臉比上一款更為動感內飾方面增添不少舒適感，溫馨LAMA三色淺色內飾，另有更多個性選裝件提供選擇。
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