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創(chuàng)意的外形設(shè)計 2012款起亞K5實(shí)拍詳解

2012-03-27 15:49 來源:網(wǎng)上車市  編輯:馮永超  

在儲物和乘坐空間方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞K5又體現(xiàn)了作為一款家用車型的全方位照顧,前后排乘客均能有不錯的乘坐體驗(yàn),同時在儲物空間和行李廂空間的配置中,也有著上佳表現(xiàn)。

起亞K5

起亞K5

起亞K5

起亞K5   起亞K5

起亞K5的座椅采用了真皮包裹,看上去有型,填充物柔軟且富有韌性,對于腿部和肩部的支撐都很到位。前排座椅采用了8向電動調(diào)節(jié),為駕駛員找到舒適的坐姿提供了很好的保障。后排座椅的最大特點(diǎn)即是有著較高的坐姿,這在長途行駛的過程中能夠有效緩解乘客的疲勞程度。較為平整的后排中間過道也為三個成年人的乘坐提供了可能。

起亞K5

起亞K5

乘坐空間方面,身高接近180cm的乘客實(shí)測前排頭部空間為一拳,足以滿足多數(shù)駕駛者的需要,同時憑借座椅的高低可調(diào)功能,這一水平有望再加以提升。后排則受到高坐姿的影響,頭部空間稍顯局促,但貼心的頭部凹槽設(shè)計使得180cm的乘客也不至于顯得頭部憋屈。后排腿部空間則顯示出了長軸距帶來的明顯優(yōu)勢,空余量為兩拳以上,擅長在后排大做文章的日系車門們,要小心了。

起亞K5

儲物空間方面,K5也顯示出了他的多樣性,位于擋把前方的儲物格和中央扶手箱內(nèi)的儲物空間均帶有防滑墊,設(shè)計十分貼心。手套箱內(nèi)的空間也足夠大,但是若能增加像扶手箱內(nèi)同樣的絨布的包裹則會顯得更為舒適。車門處的儲物槽依然顯得有些狹窄,好在單獨(dú)辟出的杯架在實(shí)用性方面也有著不錯的表現(xiàn)。

起亞K5

起亞K5   起亞K5

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的行李廂夠深、夠?qū)挘莘e也足夠大,滿足日常情況下使用完全不成問題,只是這樣的大空間在形狀的平整性方面稍顯有些不足,對于一些大件行李物品的擺放產(chǎn)生了些許的局限性。行李廂內(nèi)貼心地設(shè)有一個機(jī)械式的油箱蓋拉手,防止在車輛斷電時無法通過電動按鈕開啟油箱蓋。

起亞K5

起亞K5   起亞K5

起亞K5

引擎蓋配有隔音棉以及液壓助力挺桿顯示了起亞K5的厚道之處,打開發(fā)動機(jī)艙的過程顯得十分輕松。新款2.0升NU CVVT系列發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)方面較老款的改動并不算大,但在可變進(jìn)氣系統(tǒng)中采用了新的高強(qiáng)度材質(zhì)后,整個發(fā)動機(jī)的重量減輕了9%,輕量化程度進(jìn)一步提升。

編輯點(diǎn)評:此次東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的改款動作在我們看得見的地方是少之又少,但在動力和安全性方面的提升則是實(shí)實(shí)在在的在開起來的時候有新的體驗(yàn)和更加周到的保護(hù),除此之外他仍是我們見到的那款以外形和配置取勝的韓系新寵兒,作為一個錦上添花式的改款,他的目的也在于進(jìn)一步的提升車型的競爭力。

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