霸氣之尊體驗起亞K5Nu升級表現(xiàn)

2012-03-27 20:55 來源：網(wǎng)上車市編輯：吳菲

【網(wǎng)上車市廊坊站訊】東風(fēng)悅達(dá)起亞K5于3月10日在全國正式上市。K5是起亞在中國戰(zhàn)略中的重要一步，他將填補(bǔ)目前起亞在中級車市場表現(xiàn)的蒼白。這次小改款，更換了全新的發(fā)動機(jī)，并且還有了一個新名字“K5Nu”車型，這個名稱該如何解釋呢？原因就是因為起亞給K5 2.0L車型搭配了一款名為“Nu”的發(fā)動機(jī)，官方的說法叫做“怒”車型，聽著還真夠氣勢的。關(guān)于名字的討論我們暫且放到一邊，還是先來看看這款“Nu”車型都帶來哪些變化吧。

剛剛上市一年的車型要進(jìn)行重新設(shè)計顯然是不太可能的，因此2012款K5的外觀自然沒有任何變化，仍然還是老樣子，充滿設(shè)計感的“虎嘯式”前臉仍然是它吸引人們目光的殺手锏。我相信有很多人都是為了外形而選擇了K5，設(shè)計大師彼得·希瑞爾應(yīng)該為此而感到高興了，曾經(jīng)在國內(nèi)無人問津的韓國車如今也能如此的吸引人。

尺寸方面，起亞K5長、寬、高分別達(dá)到了4845mm、1830mm、1460mm，而且軸距也達(dá)到了2795mm的水平。是目前同級別車型中的佼佼者。實際到店看看，你也感覺他真的比較大。

仔細(xì)看燈你會發(fā)現(xiàn)，起亞K5配備了日間行車燈，這種通過12個節(jié)能高亮的LED等組成的日間行車燈，在同一級別車型中是絕對沒有配置的。白天開啟這個燈可以使車輛更容易被辨別。

中級車市場對于軸距的要求往往都很高，2795mm的軸距表現(xiàn)，也讓K5 Nu新款側(cè)身看起來更修長，同事也為內(nèi)部空間提供了充足的保障，整體下壓的設(shè)計手法，也讓K5 Nu新款看起來顯得更低?？萍夹团渲檬荎5 Nu新款最不缺稀的地方，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)便是其中之一。

東風(fēng)悅達(dá)起亞為即將上市的K5不同車型分別匹配了三種輪轂，其中入門版本采用的16寸五輻式雙軌合金輪轂，中間配置版本采用的則是17寸五輻式雙軌合金輪轂，旗艦版配備18寸十輻式V型拋光合金輪轂，這款車則配備的后者。使用的是韓泰輪胎。

雖然是經(jīng)過了一番打造，不過從發(fā)動機(jī)參數(shù)上看馬力和扭矩都降低了一些，官方的解釋說是考慮到排放標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)油的問題，這種說法倒是可以認(rèn)同，這是當(dāng)前的潮流。另外發(fā)動機(jī)重量比過去減輕了9%的重量，目前總重量只有117公斤，如果真是這樣的話那倒是能夠彌補(bǔ)損失的那3馬力了。

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