2012-03-28 08:48 來源:網(wǎng)上車市晉中站 作者:李樂 編輯:趙銳
試駕這天太陽真大啊,我和安妮在空曠的試駕場(chǎng)地上瞇著眼睛等了好一會(huì),終于看到了“傳說中”的五菱宏光。自從4月份在北京車展的新聞上看到它后,就對(duì)它產(chǎn)生了不小的興趣。外型上我是挺滿意的,線條流暢,簡單而不失力量,和我的職業(yè)身份比較般配,過關(guān)。重點(diǎn)要考察的,就是整車性能了,這關(guān)系到實(shí)用性,絕不能馬虎。
跟專業(yè)人士相比,我和安妮絕對(duì)是“菜鳥”級(jí)別,人家看門道,我們就根據(jù)自身需求看看熱鬧吧。挑選了一輛1.4L豪華型的深藍(lán)色宏光,我開始近距離接觸這款緊湊型商務(wù)車。經(jīng)過3輪試駕體驗(yàn),我逐步感受到了它帶給我的驚喜。在我看來,五菱宏光就像一個(gè)稱心的商務(wù)伙伴,自身較有實(shí)力的同時(shí)切實(shí)能給我?guī)砩虡I(yè)利益。我想,要是把它買了回去,我要追求的最愉快的合作境界就該實(shí)現(xiàn)了吧?
底盤及操控
感受:懸掛的舒適性不錯(cuò)
聽在場(chǎng)試駕的專業(yè)人士說,宏光采用的懸掛系統(tǒng)通常用在對(duì)懸掛強(qiáng)度有較高要求的越野車上。因此這種懸掛搭配可以獲得較高的強(qiáng)度,便于提高承載能力,或增加在爛路上行駛的耐用程度。我猜想,宏光是基于“宜商宜乘”的定位選擇了此種懸掛搭配,如果需要用其來運(yùn)輸貨物,則不用擔(dān)心承載能力;如果純粹是載人,則舒適度也還是不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性較微面相比更是有了很大改善。
車身
感受:車身剛度佳、空間布局佳
仔細(xì)檢驗(yàn)宏光的車身,發(fā)現(xiàn)它擁有很高的車身剛度,在過爛路時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯。車門的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),已經(jīng)達(dá)到了乘用車的水準(zhǔn)。車門開合的手感很好,關(guān)門聲很震,密封很好。我是很重視細(xì)節(jié)的人,細(xì)節(jié)最能體現(xiàn)一件東西的品質(zhì)或一個(gè)人的品味。整車的密封和隔音降噪非常不錯(cuò),風(fēng)噪、路噪、環(huán)境噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都控制得非常好。如果需要在車上談生意,則不會(huì)有噪音覆蓋談話聲的討厭情況。
動(dòng)力性
感受:全車亮點(diǎn)
宏光起步很輕松,離合器結(jié)合平順,動(dòng)力輸出平順,油門響應(yīng)良好。前段、中斷、后段的加速都十分有力,后備功率充足,高轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯的動(dòng)力衰減。在任何一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍段加速都能獲得很好的響應(yīng)。這臺(tái)1.4L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1205KG的車身并沒有顯得吃力,更沒有小馬拉大車的感覺。
通過性
感受:好!
從現(xiàn)場(chǎng)路測(cè)的結(jié)果來看,宏光很能夠適應(yīng)城市路況,甚至農(nóng)村的所有公路路況和部分越野路況都能夠適應(yīng)。如果我用它來運(yùn)輸禮品的話,可以不用擔(dān)心破碎、擠壓的情況發(fā)生。
總結(jié):
1、動(dòng)力線性好,低速扭矩大,高速輸出順暢,全轉(zhuǎn)速范圍段都有較好的動(dòng)力輸出。
2、動(dòng)力匹配好,發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)噪音控制優(yōu)秀,全轉(zhuǎn)速范圍段沒有震動(dòng)。
3、整車加速性好,符合國人使用情況。
4、車身剛度好,抗扭能力強(qiáng)。
5、風(fēng)阻優(yōu)化好,風(fēng)噪小。
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(編輯 趙銳)