2012-03-28 09:29 來源:網(wǎng)上車市 編輯:陳烏蘭
【網(wǎng)上車市昆明站訊】新TIIDA的亮點在于其兩款1.6發(fā)動機。普通版本發(fā)動機功率達到93千瓦,比上一代提升了13千瓦,1.6升的功率最大;更牛的是它的GTS版本,1.6TURBO渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩240N·m,達到了2.4升以上引擎的水準,超出1.4T高爾 夫和英朗 的1.6T版本。日系車給人的印象一向是主打舒適省油,動力上亮點不多,而從新TIIDA開始,日系車終于可以在動力上向歐美車叫板。
新TIIDA至少有三大亮點:其一,肚量大,日產(chǎn)車的寬適柔軟總令人印象深刻,同級最長的2700mm超長軸距和同級最大的681mm膝部空間,讓新TIIDA延續(xù)了這一優(yōu)點;其二,力量大,“雙噴油嘴技術(shù)”、“雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時”、最新TURBO技術(shù)的采用,在自然吸氣和渦輪增壓兩個領(lǐng)域里,數(shù)據(jù)上新TIIDA都可以藐視同級對手;TIIDA的1.6T無論最大功率和扭矩,都超過了英朗的1.6T和高爾夫 1.4T,唯一存疑的是,TIIDA GTS版本的加速表現(xiàn)是否如搭載DSG的高爾夫那么凌厲。因為CVT的強項其實在于省油和平順。這一切要等到6月底媒體試駕開始之后才能得到答案;其三,飯量小,全新版本CVT(只搭載中小排量)采用,使得自動擋車型的油耗低于手動擋,僅有6.2升,而手動擋達到6.4升。
“TIIDA的使命就是做兩廂車里面的冠軍和領(lǐng)導(dǎo)者”。東風(fēng)日產(chǎn) 銷售總部副總部長楊嵩表示,“以前其他品牌一款兩廂車的月銷量在3000輛到8000輛之間,而TIIDA的目標
國內(nèi)兩廂車市場已經(jīng)越來越火爆,能和新TIIDA全面PK的,除了英朗XT和高爾夫,還有未來將上市的新兩廂??怂?/font>、標致 308。英朗XT和高爾夫雖然上市早,但苦于產(chǎn)能受限,現(xiàn)車供應(yīng)少,銷量一直不大。新TIIDA價格更低,供貨更足,而且除了前兩批上市車型采用進口帶T發(fā)動機外,帶T發(fā)動機不久還將國產(chǎn),TIIDA DSG版本在成本上將更有優(yōu)勢。
從技術(shù)、產(chǎn)量、價格上都更有主動權(quán),新TIIDA的確具備爭冠實力,對手包括了歐美系的最新主流車型,而且是從技術(shù)到銷量的全面超越。在新TIIDA身上記者產(chǎn)生了一種感覺,這款車其實是東風(fēng)日產(chǎn)掀起“技術(shù)攻勢”,向傳統(tǒng)豪強大眾 和通用 發(fā)動正面挑戰(zhàn)“二次創(chuàng)業(yè)”的開始。
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