2012-03-28 10:04 來源:網(wǎng)上車市 編輯:金世亮
國家發(fā)改委發(fā)出通知,決定自3月20日零時起上調(diào)成品油零售價,汽柴油每噸均提高600元,調(diào)整后的汽、柴油供應價格分別為每噸9180元和8330元。全國平均93#汽油和0#柴油每升分別提高0.44元和0.51元。這是今年內(nèi)發(fā)改委第二次上調(diào)成品油零售價,也是自2009年實施國內(nèi)成品油定價機制以來國內(nèi)成品油價創(chuàng)下的歷史新高,調(diào)整后國內(nèi)成品油零售價迎來“8”時代。
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,近年來國際油價走高的速度加快。以北京為例,93號汽油從“6”時代攀到“7”時代用了540天,而從“7”時代攀上“8”時代用了454天,縮短了86天。這預示著,國內(nèi)已經(jīng)進入高油價的快速發(fā)展時代。
油價上漲,市民在購車時更應該謹慎了,節(jié)油才是硬道理。有人說開著高油耗的車,就等于背著油桶跑,這話一點也不夸張。在國內(nèi)成品油零售價迎來“8”時代之際,您還在“背著油桶跑”嗎?趕緊卸下“油桶”,換臺省油的車,輕裝上陣吧。
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發(fā)動機:
東風日產(chǎn)發(fā)動機廠研發(fā)的HR發(fā)動機和MR發(fā)動機,是由日產(chǎn)和雷諾共同進行開發(fā)的新款發(fā)動機。他們都是作為今后全球銷售的基本汽油發(fā)動機為目標,而全面進行改良的,二者擁有相同的特征就是,低速舒適行駛感、加速順暢感及燃油經(jīng)濟性。
在結構上,HR是采用了新技術DOHC(雙頂置凸輪軸)、4氣門和靜音鏈條驅(qū)動的全鋁合金發(fā)動機。在開發(fā)初期,就著重考慮了環(huán)保、發(fā)動機的“馳騁快感”以及從低速到中高速的強勁加速感。
首先,技術人員以提高低速扭距且中高速區(qū)域扭距呈直線強勁上升的特性為目標,不僅重視高速能力,更重視日常行駛中的加速。只要是駕駛過搭載HR發(fā)動機的軒逸、驪威以及TIIDA,都會感覺到它靈敏起步、迅捷加速,寧靜順暢的馳騁魅力。
其次,通過降低汽缸、活塞等主要運動部位的摩擦、改善進氣排氣系統(tǒng)、燃燒效率、冷卻性能來實現(xiàn)低油耗和高環(huán)保性能的同時實現(xiàn)了輕量小型化。而且進一步降低了渾濁音的成分并突顯出悅耳的聲音。由此,實現(xiàn)了既能保持寧靜又能在加速時發(fā)出令人愉悅的發(fā)動機聲音。
CVT無級變速器:
以陽光為例:
1)子行星齒輪技術,實現(xiàn)全球最高的變速比范圍(7.3:1),比7速手自一體更經(jīng)濟,比AT節(jié)油15%,擁有700多種變速模式,縮小尺寸,降低重量,從而獲得更好的燃油經(jīng)濟性能以及延長發(fā)動機壽命;
2)超低摩擦結構設計,減少30%摩擦阻力,降低油耗,大大提高了燃油經(jīng)濟性;
3)CVT機油暖溫器,在任何環(huán)境下都為你提供暢快啟動保障;
4)ASC智能邏輯控制系統(tǒng),實現(xiàn)高度智能化;
5)平順起動助力系統(tǒng),獲得平順自如、樂趣無窮的駕駛感受。
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(編輯 金世亮)