【網(wǎng)上車市杭州站訊  長安福特優(yōu)惠】還記得那年那月那天的豪華自助晚宴哇，還記得那些年我們一起追過的總經(jīng)理簽售車哇，本周三夜場自助晚宴強(qiáng)勢回歸，聯(lián)合廠家夜場促銷強(qiáng)勢襲擊，萬元旅游套票約的就是你！?。?/p>

3月28日,對于別人來說

是一個非常普通的日子，

對于我們浙江萬國，

卻是不平凡的一天，

我們的努力會在這一天，

我們一季度的辛勤勞動，

將在這個月末得到肯定，

關(guān)于我們，離不開你們的支持?。?/p>

接下來給大家簡單介紹：

《福特致勝緊跟潮流 1.8T/2.0T渦輪增壓車型對比導(dǎo)購》 

要問近兩年最熱門的汽車技術(shù)是什么？相信一直關(guān)注車市的朋友十有八九會說是渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)。隨著渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)高性能低油耗的優(yōu)勢被消費(fèi)者認(rèn)可，越來越多搭載渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的車型涌現(xiàn)在市場上。拿主流的中型車來說，搭載1.8 L和2.0L排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是最為常見的車型。有不少消費(fèi)者認(rèn)為，排量更小的更便宜也更省油，但在渦輪增壓直噴車型上，事實(shí)真的是這樣么？今天我們就來詳細(xì)對比下1.8 L和2.0L排量渦輪增壓直噴車型。 

 中型車市場中，新蒙迪歐-致勝、新邁騰和新帕薩特將渦輪增壓直噴增壓車型作為主力車型（一半以上的在售車型擁有渦輪增壓直噴技術(shù)）。我們就將這三款車型做個橫向?qū)Ρ?，看?.0T的車型能不能比1.8T的車型更具性價比，排量越小越便宜也越省油的邏輯真的成立么？ 

動力油耗：新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200與新邁騰、新帕薩特1.8TSI價格、動力、油耗全面對比：新蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型入門售價更低，性能更優(yōu)，油耗更具優(yōu)勢 從上表可以看出，在渦輪增壓直噴技術(shù)的幫助下，大眾1.8TSI動力也不算差——118千瓦的最大功率雖然不強(qiáng)，但250牛·米的最大扭矩已經(jīng)超過了很多2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)。不過新蒙迪歐-致勝的2.0GTDi200車型的表現(xiàn)更加出色，最大功率達(dá)到149千瓦，最大扭矩300牛·米，已經(jīng)完全超越了大眾1.8TSI發(fā)動機(jī)一個等級，甚至超過了大眾2.0TSI最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米的表現(xiàn)。而且在油耗方面，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi 車型工信部百公里綜合油耗只有7.9L，并沒有因?yàn)槎喑隽?00cc排量而高于大眾的1.8TSI車型，反而是更低，并且新致勝只要加更便宜的93號汽油就能健康的奔跑。大眾新帕薩特和新邁騰均為公布1.8TSI車型的工信部綜合油耗，但同動力總成的車更輕的老款邁騰1.8TSI車型百公里綜合油耗8.1；與新帕薩特同動力總成的昊銳1.8TSI 車型百公里綜合油耗8.2L，兩者都可以反映新帕薩特和新邁騰1.8TSI車型的油耗水平。

綜合來看，與新帕薩特和新邁騰1.8TSI車型相比新蒙迪歐-致勝雖然搭載了排量更大的2.0L渦輪直噴發(fā)動機(jī)，但動力更強(qiáng)勁，油耗更省，入門價格也最低——對于消費(fèi)者而言，這意味著要享受渦輪直噴的魅力所要付出的代價最少。之所以能夠在達(dá)到如此魚與熊掌兼得的境界，主要還是新蒙迪歐-致勝2.0 EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)實(shí)用了更新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，它實(shí)際也被稱為第二代渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)（新帕薩特和新邁騰的1.8 TSI卻是已經(jīng)相對落后的第一代渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)）。

作為最新的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)2.0 EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)采用BOSCH博世最新的Motronic MED17.0發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，而大眾的1.8TSI發(fā)動機(jī)僅采用MED7.8.1版本。2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)使用BOSCH HDEV5.1高壓燃油嘴，它能以高達(dá)200巴的壓力（壓力越高技術(shù)越先進(jìn)）將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米，在油壓100巴時，每分鐘可以噴射308g-1026g的燃油。新帕薩特1.8TSI高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)則只有150巴的壓力。顯而易見，福特新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)更先進(jìn)，燃油直噴效率高而精準(zhǔn)，帶來的好處就是強(qiáng)動力之下兼有低油耗。 #保養(yǎng)：新蒙迪歐-致勝2.0GTDi渦輪增壓直噴車型保養(yǎng)成本與自然吸氣車型保養(yǎng)成本相當(dāng)甚至更低。

在保養(yǎng)方面，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi的渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體（而新大眾1.8TSI均采用鑄鐵缸體，在性能和質(zhì)量方面都要稍遜一籌）普通只需要普通機(jī)油保養(yǎng)，實(shí)際上保養(yǎng)成本與自然吸氣發(fā)動機(jī)無異甚至更低，而且可加93號汽油，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，發(fā)動機(jī)的壽命長。值得一提的是相比大眾邁騰、帕薩特和別克君威等其他渦輪增壓發(fā)動機(jī)2年或6萬公里整車質(zhì)保，新蒙迪歐-致勝的整車質(zhì)保長達(dá)3年或10萬公里，也算為消費(fèi)者減少了一部分維護(hù)的費(fèi)用。 再來看看蒙迪歐-致勝 2.0GTDi、新帕薩特和新邁騰1.8TSI三款車型各自的入門車型配置情況。價格方面，新蒙迪歐-致勝的售價最低售價19.98萬元，新帕薩特的價格最高，新邁騰次之。讓我們看看，他們的配置是不是和價格成正比。

 蒙迪歐-致勝 2.0GTDi200時尚型、新帕薩特1.8TSI 尊榮版、新邁騰 1.8TSI 舒適型配置差異 通過上表中的差異對比不難看出，售價最低的新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時尚型配置不僅低，而且還是三款車中最豐富的，新邁騰 1.8TSI 舒適在這輪對比中表現(xiàn)并不好，售價比新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時尚型貴出1萬元，但配置卻低了很多。而新帕薩特配置與新蒙迪歐-致勝略有不足，但比較接近相上下，不過售價則比新致勝高出了1.6萬元。

總結(jié)：三款車型各有特色，均為渦輪增壓直噴車型的中堅(jiān)力量。從它們的全面對比中，我們看出新蒙迪歐-致勝的2.0GTDi相比1.8TSI在保養(yǎng)維修和油耗表現(xiàn)方面接近且略微領(lǐng)先，而在動力，配置方面則表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。實(shí)際上渦輪增壓車型原本除了提升動力降低油耗外，還可以降低一些稅負(fù)，但從了解1.8和2.0都屬于我國排量劃分的1.6~2.0組級別，1.8T車型在國家政策方面，包括購置稅、車船稅方面都沒有顯示出比2.0T的車型有優(yōu)勢，而且就目前三車的對比看，新帕薩特和新邁騰1.8TSI在價格和配置上都無優(yōu)勢，那么在保養(yǎng)、維修、價格與油耗相似甚至后者更優(yōu)的情況下為何要選擇低排量的1.8TSI車型而不選擇動力更強(qiáng)、配置更優(yōu)的新蒙迪歐-致勝的2.0GTDi車型呢？
 

關(guān)注網(wǎng)上車市杭州站，我們將及時為您提供更多關(guān)于福特的詳實(shí)資訊。

購車熱線：0571-85826212    車友購車QQ：1597813306

(編輯 劉紅霞)