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集大成者-榮威950 靜態(tài)體驗上汽新旗艦
說起榮威大家想到的就是750，它是款收購英國技術(shù)后的國產(chǎn)車，動力和配置都比較吸引人，但是面對中型車激烈的競爭，僅僅靠750車型是難以撐起局面的，于是950的誕生遍提上議事日程，今天我們遠赴上海汽車臨港基地實拍了即將上市的全新B+旗艦榮威950車型，至此，榮威在中型車市場形成了B與B+車型的雙戰(zhàn)略布局。
除了因其車身設(shè)計帶來的視覺效果因素外，其本身的尺寸也是同級車中的佼佼者。2837mm的超長軸距，超寬，超高，超舒適的后排內(nèi)部空間，為商務(wù)人士提供了足夠充裕的移動辦公空間。事實上， 4996*1857*1502mm的車身尺寸已經(jīng)達到C級車的標準，以“五米座駕”的氣勢進軍B級車市場。
榮威950由大燈末端引出一根明顯的輪廓線，并一直延伸至尾部，塑造出車型側(cè)身流暢、動感的形態(tài)，使整個側(cè)身看起來“渾然天成”。車輪采用傲視同級的17/18寸鋁合金輪轂，明顯優(yōu)于同級大部分競品。其中18寸輪轂采用特別的旋壓工藝，輪轂強度更佳，表面處理采用‘精車’工藝，且能實現(xiàn)如同鏡面般的切割效果，美輪美奐。
榮威950前臉設(shè)計延續(xù)家族造型風(fēng)格，多片式展翼型前格柵突出精品商務(wù)的尊貴大氣，凸顯品牌特色，配上棱角分明的異型大燈，整體顯得凌厲、充滿力量感。貫穿式的下進氣口與兩旁的菱狀霧燈自成一體，似玉帶環(huán)腰，線條非常優(yōu)雅。
榮威950的尾部設(shè)計十分厚重，嵌入式的鍍鉻雙排氣尾管力量感十足，也不乏商務(wù)的穩(wěn)重感。雅致豪華的尾部鍍鉻線條大氣，與兩側(cè)尾燈相連，整體協(xié)調(diào)更顯雅致。
榮威950的內(nèi)部配置同樣讓人驚喜。內(nèi)飾造型采用一體貫穿式設(shè)計，與呈T字布局的中控臺連成一體，視覺享受無限延伸，色調(diào)采用深淺搭配，明線縫制的飾板觸感高檔。前方配有HOLO三維立體全息儀表，令視覺效果更明朗、清晰，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷、高效，顯出品質(zhì)感的同時也給人耳目一新的科技體驗。
榮威950車型內(nèi)飾整體造型在自主車中屬于很高的水平，鑒于750車型的技術(shù)積累，我們也對950的內(nèi)飾做工帶著苛刻的眼光來看待，但是無論是觸感，按鍵面板阻尼，還有人性化設(shè)計，采用低反光中控臺材質(zhì)，而且配置有無鑰匙系統(tǒng)更加方面進入。
座椅功能展示
明線縫制的進口牛皮打孔座位顯得尊貴十足。18向調(diào)節(jié)的豪華全功能座椅，更具備通風(fēng)、加熱、按摩全系尊榮功能，帶來仿若國賓級的禮遇，一手定義尊貴新基準。座椅調(diào)節(jié)功能豐富，真皮觸感不錯。值得一提的是，榮威950配備的四向調(diào)節(jié)安全頭枕采用先進的主動式設(shè)計，能在相當(dāng)程度上降低車輛被追尾時駕駛者頸椎受傷程度，安全和舒適完美結(jié)合在一起。
車廂空間體驗
除了因其車身設(shè)計帶來的視覺效果因素外，其本身的尺寸也是同級車中的佼佼者。2837mm的超長軸距，超寬，超高，超舒適的后排內(nèi)部空間，為商務(wù)人士提供了足夠充裕的移動辦公空間。
后車廂其它功能解析
榮威950還為這樣一個充滿科技和人性化的空間進行了全方位的靜音設(shè)計，20道嚴謹工序打造了Odeum Standard劇場級靜音享受，配合Infinity 5.1聲道11揚聲器豪華音響，在車廂內(nèi)構(gòu)建全方位環(huán)繞立體聲音場，無論置身何處，皆能完美體驗高、中、低音的豐富層次，仿若置身豪華震撼的音樂廳，將科技的能量發(fā)揮到極致。
3.0車型專屬配置
后排液晶顯示屏采用與前排相同的WVGA車載高清顯示技術(shù)，并以寬屏顯示呈現(xiàn)周全信息，豪華中央扶手采用超寬式設(shè)計，其上還設(shè)置了多維信息控制中心方便后排乘員調(diào)節(jié)音量、空調(diào)等設(shè)備，設(shè)計可謂貼心，特別提供220V標準電源輸出，搭配AV輸入接口。
2.4/3.0 直噴發(fā)動機
3.0L V6 TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機功率可達到190kW，和目前市面上VW Passat 3.0 184 kW、Toyota Reiz 3.0的167 kW等相比，榮威950的3.0L發(fā)動機堪稱翹楚！目前市面上VW Passat 3.0 184 kW、Toyota Reiz 3.0的167 kW等相比，榮威950的3.0L發(fā)動機堪稱翹楚。與此同時，這臺采用TGI缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機可以將每1滴油轉(zhuǎn)化為100,000,000個微粒，使之充分燃燒，從而在提供澎湃動力之時還能降低3%的油耗。另外，這臺發(fā)動機在冷啟動時候的排放最高可降低25%。
榮威950將提供三種動力選擇，分別是3.0L、2.4L、2.0L發(fā)動機。2.4L TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機137kW的功率也是同級同排量中最大的，它采用尖端動力科技，先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使性能提升達9.6%；2.0L 的全鋁發(fā)動機采用了DVVT技術(shù)，缸蓋和缸體采用鋁合金材質(zhì)，既堅固耐用，又大大減輕了重量。另外還采用了納米油冷噴注活塞、對旋雙平衡軸等高新技術(shù)，啟動的瞬間，能量也瞬間升騰。和這三款發(fā)動機相配的是Conti Gear 絲柔6速手自一體變速箱，其采用的高精度齒輪組嚙合度更高，沖擊更小，運行更順暢，能量損失更少，運行中大幅度降低噪音，實現(xiàn)動靜之余，快慢之間的平順過渡。
編輯點評：榮威950雖然是借花獻佛，但是骨子里它是一輛榮威。國際化合作的平臺只不過是誕生的溫床。從外形細節(jié)也包括整體都擁有和延續(xù)榮威的家族元素，全新的車型內(nèi)飾觸感高級優(yōu)雅符合多數(shù)人的購買欲望。靈魂是榮威，車身是借鑒而來，總體上是未來一段時間，自主商務(wù)車的翹楚。動力方面：加入的全新2.4/3.0直噴發(fā)動機，相對合資車型也在動力方面處于領(lǐng)先，可以看做榮威950是上汽國際化合作的成功產(chǎn)物之一。上汽有豐富的國際化研發(fā)經(jīng)驗，這款車型在安全性，車型拓展性方面走在國內(nèi)自主車的前端，比拼合資大廠。
