2012-03-29 10:03 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:孫超 編輯:蘇存娥
【網(wǎng)上車市濟(jì)寧站訊】近日,網(wǎng)上車市濟(jì)寧站編輯在濟(jì)寧龍興奔馳4S店了解到,即日起店內(nèi)梅賽德斯奔馳E300L鉅惠現(xiàn)金12萬(wàn),現(xiàn)車在售,欲購(gòu)從速,歡迎各位新老客戶到店咨詢!
車型(山東 濟(jì)寧報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
E300L 3.0 AT優(yōu)雅型2011款 | 59.60萬(wàn) | 47.60萬(wàn) | ↓12萬(wàn) | 驚喜鉅惠12萬(wàn) 詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)到店咨詢 |
E300L 3.0 AT時(shí)尚型2010款 | 67.50萬(wàn) | 55.50萬(wàn) | ↓12萬(wàn) | 驚喜鉅惠12萬(wàn) 詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)到店咨詢 |
E300L 3.0 AT時(shí)尚尊貴型2011款 | 71.00萬(wàn) | 59.00萬(wàn) | ↓12萬(wàn) | 驚喜鉅惠12萬(wàn) 詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)到店咨詢 |
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從外形來(lái)看,奔馳新E級(jí)加長(zhǎng)版與進(jìn)口E級(jí)沒(méi)有變化,只是在車身長(zhǎng)度,寬度,軸距上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了一些調(diào)整。國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版在車身長(zhǎng)度達(dá)到5012mm,軸距加長(zhǎng)了140mm達(dá)到3014mm,車身寬度略增1mm。從數(shù)據(jù)上可發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)新E級(jí)的加長(zhǎng)部分全部出現(xiàn)在B柱之后,而這也是決定后排乘客腿部空間最為重要的部分,在國(guó)內(nèi)同價(jià)位車型當(dāng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。
新一代奔馳E級(jí)的軸距將加長(zhǎng)14cm,在海外,車長(zhǎng)4868mm的全新奔馳E級(jí)擁有2874mm的軸距(已經(jīng)超出上一代20mm),如果按14cm的數(shù)值加長(zhǎng)后將達(dá)到3014mm。而關(guān)于新車的上市時(shí)間,預(yù)計(jì)會(huì)在今年的下半年。最后,國(guó)產(chǎn)新一代奔馳E級(jí)入門級(jí)售價(jià)預(yù)計(jì)在40萬(wàn)元左右。
深灰色的內(nèi)飾顯得比較年輕,搭配褐色座椅,感覺(jué)高檔。中控臺(tái)上方的焦點(diǎn)是大尺寸的GPS導(dǎo)航屏幕,大得夠面子的。中間部分是音響控制按鈕。下部是空調(diào)控制按鈕。
CGI發(fā)動(dòng)機(jī)全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車可配備全新設(shè)計(jì)的M271 Evo CGI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。第二代汽油缸內(nèi)直噴CGI發(fā)動(dòng)機(jī)可以顯著降低油耗達(dá)10%,同時(shí)輸出功率顯著增加。與以往進(jìn)氣口噴射系統(tǒng)相比,這種噴射系統(tǒng)顯著提高能量效率。發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)人員還采用智能化熱量管理系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠防止冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷狀態(tài)時(shí)通過(guò)氣缸,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室可以在需要時(shí)迅速地升溫,從而進(jìn)一步降低了油耗。
編輯點(diǎn)評(píng):
奔馳新E級(jí)長(zhǎng)軸距是一款中國(guó)人的專屬座駕,其加長(zhǎng)的軸距完全是為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求,全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),根據(jù)行車狀況自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震和懸掛設(shè)置,確保駕駛的舒適和穩(wěn)定。本次活動(dòng)鉅惠現(xiàn)金12萬(wàn)元,機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò),喜歡這款車的朋友歡迎到店咨詢,試乘試駕!
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