【網(wǎng)上車市深圳站訊】近日，油價再度上漲。即將購車的準車主，不得不在節(jié)能、“減負”的條件下在仔細斟酌目標車型，特別是對于“硬件”——汽車產(chǎn)品本身的節(jié)能技術(shù)，挑剔程度越來越嚴苛。業(yè)內(nèi)專家認為，評價一款車的節(jié)油性，主要有3個方面：發(fā)動機的特性、傳動系統(tǒng)的效率（主要指變速箱），以及電子配置的能耗大小。

正因為需要在眾多因素中平衡考量，最終很多消費者不約而同地將目標車型確定在東風日產(chǎn)軒逸上，導(dǎo)致了近期軒逸的正常庫存屢屢不足，接近供不應(yīng)求的狀態(tài)。在筆者走訪市場中，對軒逸較為了解的車主道出了其中的原因。

低轉(zhuǎn)高扭是城市路況最佳選擇

如今，有經(jīng)驗的消費者在選車時關(guān)注發(fā)動機效率，通常都會特別關(guān)注發(fā)動機的一個特性：轉(zhuǎn)速和扭矩的關(guān)系。

新軒逸車主王先生對此直言不諱：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，就意味著噴油頻率越高，這是耗油大的一大原因。因為很多傳統(tǒng)發(fā)動機并不是針對中國市場開發(fā)的，所以要得到高扭矩，就必須重踩油門。而新軒逸搭載的這款2.0升MR20DE發(fā)動機就不同于這種情況，能在低轉(zhuǎn)速情況下就輸出足夠的扭矩，這對經(jīng)常走走停停的市區(qū)路況絕對是一大節(jié)油優(yōu)勢，因為在低轉(zhuǎn)速下起步依然足夠快。換句話說，輕踩油門就能快速沖出去。

MR20DE發(fā)動機的最大功率為108KW，最大扭矩189Nm，這在同級車中并非最佳成績，但在節(jié)油性上優(yōu)勢非常明顯，就是因為其低轉(zhuǎn)高扭的特性。

至于新軒逸車系中新增加的1.6升HR16DE發(fā)動機，甚至采用了部分賽車發(fā)動機設(shè)計制造技術(shù)，更是明顯具有節(jié)能優(yōu)勢。

筆者了解到，軒逸之所以成為中級車的“銷量王”，與車主們的這種評價不無關(guān)系。

CVT的優(yōu)勢無法替代

從專業(yè)角度看，發(fā)動機產(chǎn)生的能量，絕大部分都被機械運動所消耗掉，只有剩下不到40%的能量轉(zhuǎn)化為輸出的動力。這就意味著，在傳動環(huán)節(jié)的節(jié)能，具有立竿見影的功效。而CVT的節(jié)能特性，一直以來有口皆碑。

然而，目前車市在售的中級車，采用CVT無級變速箱的車型鱗毛鳳角。筆者的好朋友雷先生購買軒逸已經(jīng)3年，不過他慢慢才悟出了其中的“道理”。他得意地說：“我后來才發(fā)現(xiàn)，其實很多主流廠家不是不想采用CVT，而是因為這方面的儲備技術(shù)積累不夠，不敢涉足。”如今他已經(jīng)被軒逸車友會視為權(quán)威，因為買了軒逸之后他喜歡鉆研。他揭秘說，CVT更多時候只用在小排量車上，為超過1.6L的發(fā)動機匹配CVT變速箱，很多廠家確實沒有這個技術(shù)。

日產(chǎn)一直以來非常強調(diào)CVT的應(yīng)用，特別是排量在1.6升以上發(fā)動機的CVT技術(shù)研發(fā)，這從新天籟2.5L匹配CVT這個問題上就能看出，日產(chǎn)的CVT和以往的小排量CVT在技術(shù)上不能同日而語。確實，日產(chǎn)這款名聞全球業(yè)界的CVT，和普通的AT變速箱相比，節(jié)能15%輕而易舉。

當然，在節(jié)能上，MR20DE發(fā)動機應(yīng)用了日產(chǎn)獨有的真圓缸徑加工、鏡面水平精加工等技術(shù)，在能量的機械損失的控制上也遠遠優(yōu)于競爭車型。

傳動系統(tǒng)的節(jié)能，達成了軒逸整體高效節(jié)能的表現(xiàn)。

低能耗高效率的配置才是“王道”

開過車的人都知道，行車時開空調(diào)和不開空調(diào)，在油耗上有1升左右的差別。其實這只是表象的一種反映。車上的功能性配置需要能量供給，而這些能量無一例外全部來自發(fā)動機。
新近才買了新軒逸，具有15年駕齡的張先生經(jīng)驗豐富。他認為，很多人在考慮車的油耗時或多或少都關(guān)注了發(fā)動機和變速箱，但通常忽略了電子配置的能耗。他深入淺出地說，比如家里的冰箱、空調(diào)，大家都會關(guān)注是哪一級的能耗，但到了選車上，就很少會這樣去考慮了。他很推崇日產(chǎn)車，就是因為日產(chǎn)從油價還沒有被當做用車負擔時，就強調(diào)了電子配置的能耗問題。他豎起大拇指說：“這就是大廠風范，把功夫做在大家關(guān)注之前。”

實際上，新軒逸的配置非常豐富，而且實用、人性化。細心的車主就會發(fā)現(xiàn)，這些采購而來的配件，無一不是來自國際知名的大品牌。相比之下，同樣的配置，同樣情況下使用，其能耗比其他車型要低，這就是原因。

新軒逸能夠得到很多車主的口碑相傳，除了大家所熟知的，還有很多大家暫時還沒有關(guān)注到的優(yōu)勢?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】

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