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太原保時(shí)捷中心已開始接受預(yù)定新款911

2012-03-30 08:47 來源：網(wǎng)上車市太原站  作者：黃強(qiáng)  編輯：趙銳  

最新一代的911車系，先發(fā)陣容包括采用經(jīng)典后輪驅(qū)動配置的兩輛Coupé雙門跑車與兩輛Cabriolet敞篷跑車等四個(gè)車款。全新3.6升與3.8升水平對臥引擎導(dǎo)入跑車產(chǎn)品線首見的燃油直噴技術(shù)(Direct Fuel Injection，DFI)與選配之Porsche-Doppelkupplung（PDK）雙離合器變速箱；將新款911推向前所未有的動態(tài)領(lǐng)域與性能地位。同時(shí)這些全新科技也進(jìn)一步提升911原先就已相當(dāng)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載Porsche-Doppelkupplung (PDK)雙離合器自手排變速箱的Carrera Coupé雙門車款油耗達(dá)到每百公里僅需9.8公升的空前省油表現(xiàn)，Carrera S也僅需每百公里11公升，而且現(xiàn)今全球關(guān)注焦點(diǎn)的二氧化碳排放量，更是減少了15％之多！

新款911 Carrera的3.6升引擎動力提升20匹，到達(dá)345匹(254 kW)最大馬力，新款911 Carrera S的3.8升引擎性能也同樣令人激賞，提升30匹后高達(dá)385匹最大馬力，在如此強(qiáng)大的引擎輸出加持下，Carrera S Coupé的極速更是首次上看時(shí)速300公里大關(guān)！

Porsche新款911首次提供的7速Porsche-Doppelkupplung (PDK)雙離合器自手排變速箱，兼具檔位切換沒有動力流失與自排換文件模式的駕乘舒適性，加上序列式賽車變速箱手動換文件的利落動態(tài)表現(xiàn)，因此全新Porsche-Doppelkupplung (PDK)雙離合器自手排變速箱將正式取代現(xiàn)行的6速Tiptronic S手自排變速箱。盡管Porsche-Doppelkupplung (PDK)雙離合器自手排變速箱的最佳換文件程序展現(xiàn)了所向披靡的壓倒性加速表現(xiàn)，卻也別忽略了這套全新科技，同樣促成了將油耗降低至前所未有的新低紀(jì)錄！

Porsche在25年前為了賽車競速運(yùn)動所研發(fā)的這套雙離合器變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)，Porsche更進(jìn)一步增加這項(xiàng)科技的使用便利性優(yōu)點(diǎn)，除了可以操作排檔桿進(jìn)行序列式換檔之外，方向盤上的換文件按鍵設(shè)計(jì)，可讓駕駛可以在避免分心、雙手不離開方向盤的前提下，展現(xiàn)強(qiáng)悍的加速性能。新款911 Carrera S Coupé在Porsche-Doppelkupplung (PDK)雙離合器自手排變速箱的加持下，靜止加速至?xí)r速100 公里的4.5秒成績，甚至還比搭載6速手排變速箱的相同動力車款快上0.2秒，若再搭配跑車計(jì)時(shí)升級套件所提供的「起跑控制(Launch Control)」與「競技化換文件程序」兩項(xiàng)新增功能的如虎添翼，便可再進(jìn)一步縮短0～100 km/h加速成績至驚人的4.3秒空前佳績。

新款911的顯著改變更從第一眼便令人為之驚艷，除了車頭車尾造型的更新設(shè)計(jì)之外，更導(dǎo)入了最新LED照明科技的燈組。全車系從Carrera車型便列為標(biāo)配的LED日間行車照明功能與雙氙氣頭燈組，更加凸顯911的曲線優(yōu)美與造型獨(dú)特，而全新LED尾燈組造型也呼應(yīng)了同樣的搶眼設(shè)計(jì)，展現(xiàn)無庸置疑的經(jīng)典911絕美背影。原廠另外也提供動態(tài)彎道照明功能可供選配，以便進(jìn)一步提升動態(tài)駕馭時(shí)的主動安全性。

新款911 Carrera和911 Carrera S，兩款車價(jià)格分別為147.6萬元和167.1萬元。目前，太原保時(shí)捷中心已全面接受預(yù)定，

預(yù)定專線：13027048911

太原保時(shí)捷中心

(編輯 趙銳)

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