2012-03-31 12:26 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:王霞 編輯:王霞
【網(wǎng)上車市東莞站訊】: 長(zhǎng)城騰翼V80,初看時(shí)總令人感覺(jué)外觀較為棱角分明,似乎有一種硬棒棒的風(fēng)格。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,目前在東莞地區(qū)4S店購(gòu)買長(zhǎng)城騰翼V80暫無(wú)優(yōu)惠,需預(yù)定,想了解更多車型優(yōu)惠可咨詢:0769-33391389,88034072,東莞購(gòu)車QQ群:139477542。具體詳情請(qǐng)看下表:
車型(廣東 東莞報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
V80 2.0 MT標(biāo)準(zhǔn)型2011款 | 6.98萬(wàn) | 6.98萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 MT實(shí)用型2011款 | 7.48萬(wàn) | 7.48萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 AT標(biāo)準(zhǔn)型2011款 | 7.98萬(wàn) | 7.98萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 MT舒適型2011款 | 7.98萬(wàn) | 7.98萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 AT實(shí)用型2011款 | 8.48萬(wàn) | 8.48萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 MT豪華型2011款 | 8.50萬(wàn) | 8.50萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 AT舒適型2011款 | 8.98萬(wàn) | 8.98萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 AT豪華型2011款 | 9.58萬(wàn) | 9.58萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 MT精英型2011款 | 9.98萬(wàn) | 9.98萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.0 AT精英型2011款 | 10.98萬(wàn) | 10.98萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.4 AT標(biāo)準(zhǔn)型2011款 | 8.48萬(wàn) | 8.48萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.4 AT實(shí)用型2011款 | 8.98萬(wàn) | 8.98萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.4 AT舒適型2011款 | 9.48萬(wàn) | 9.48萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.4 AT豪華型2011款 | 10.08萬(wàn) | 10.08萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
V80 2.4 AT精英型2011款 | 11.48萬(wàn) | 11.48萬(wàn) | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 需預(yù)定 提車周期為1個(gè)月左右 |
制表:網(wǎng)上車市東莞站 dg.cheshi.com |
據(jù)長(zhǎng)城汽車銷售人員表示,購(gòu)買上表長(zhǎng)城騰翼V80暫無(wú)優(yōu)惠,銷售人員還表示,該款車型貨源比較緊張,全系均需預(yù)定,訂金5000元,提車周期為1個(gè)月左右,有興趣的朋友不妨咨詢相關(guān)經(jīng)銷商。
前臉及大燈都沿襲著全車的設(shè)計(jì)理念,邊角分明。但是細(xì)看可以發(fā)現(xiàn),在門邊及較為突出的車體部分,嘉譽(yù)的做工還是相當(dāng)圓滑的,對(duì)乘員及車外人員都是一種保護(hù)。通過(guò)幾天的試駕,對(duì)其的印象以及感受有了改變,不再認(rèn)為圓潤(rùn)的外形才是MPV的標(biāo)志,反而覺(jué)得富有個(gè)性才是嘉譽(yù)想要突出的一面。
騰翼V80是一款多功能實(shí)用車,包括2.0L和2.4L兩個(gè)排量,分別搭載三菱4G63S4M和4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的MIVEC技術(shù),動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保,該車的設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)“跨界多能,百變多用”理念,集商用大空間、乘坐舒適性、載貨實(shí)用性多重功能于一體。通過(guò)十幾種座椅組合模式,全能演繹商務(wù)接待、載人載物、家庭休閑等各種生活方式。
編輯點(diǎn)評(píng):騰翼V80作為長(zhǎng)城汽車首款MPV車型,在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)先所期待的那樣,但經(jīng)過(guò)后期調(diào)整產(chǎn)品組合以及適當(dāng)降低銷售價(jià)格等形式多樣的營(yíng)銷策略,總算讓一直處于低迷的騰翼V80有所好轉(zhuǎn)。
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(編輯 王霞)