難以抵御的誘惑 SUV熱潮不退
2012-03-30 14:52 來源：網(wǎng)上車市 編輯：大海
這些天，我們議論最頻繁的話題莫過于是“油又漲價啦、怎么漲的那么多啊、8元每升比吃的油還貴、私家車還怎么敢去加油站等等。每一次油價上漲都使我們生活成本提高，人們大呼“開不起車啦”。不過一個汽車化的社會絕沒有不開車的道理，就算油價再漲，大家也不可能徹底放棄開車的念頭，只不過更多的人都開始考慮買輛更省油的車。
從中國的特殊情況來說，基于一人買車全家乘用的需要，國內(nèi)消費者顯然更愿意選擇內(nèi)部空間更大、乘坐舒適性更高的車型。再加上中國各地差異巨大的路況問題，SUV顯然成為許多人心中的理想目標(biāo)。但面對 “油老虎”這一兇悍綽號，一些人在鐘愛的SUV車型面前猶豫不前，既想順從本心，又不想被高油價壓迫太甚，陷入這魚與熊掌的矛盾中。然而，SUV真如想像中那樣費油嗎？
市民黃先生日前訂購了一輛雙環(huán)SCEO，他說：“選它就是因為駕乘舒適，車皮實，能多載人載貨，越野能力好，且價格不貴。雖說現(xiàn)在油價又漲了，購買時會稍有顧及，但SCEO已經(jīng)算是SUV中很省油的了，以現(xiàn)在的條件來說不會有多大負擔(dān)。”
無論是外觀還是實用性，SUV都更加契合當(dāng)前消費者日常生活和工作的多種需求，具有外觀時尚、配置優(yōu)越、性價比高等優(yōu)勢。以SCEO為例，它那4710*1870* 1820mm的“三圍”讓內(nèi)部空間得到了充分保證。配置上 ABS、EBD、安全氣囊、四輪盤式剎車等一應(yīng)俱全，更有籠形結(jié)構(gòu)的鎧甲車身、整體一次沖壓成型的堅固大梁、增設(shè)兩道防撞梁的整體沖壓門板、加強板結(jié)構(gòu)的尾部設(shè)計、車身前部的吸能設(shè)計，都大大強化了車的防撞性能，其安全性是一般家用轎車不可比擬的。
“SUV并不都是‘油老虎’” ，雙環(huán)汽車一位銷售經(jīng)理說道：“以往SUV油耗高是美系車給人留下的印象，因為SUV興起于美國，美國人喜歡大尺寸、大排量，像悍馬、林肯領(lǐng)航員等，它們的油耗確實驚人。而現(xiàn)在我國汽車市場上的主流SUV均是中小排量，以2.0、2.4為主，城市綜合路況百公里油耗10個上下，只比普通家轎高出2、3L左右。而我們的SCEO配備了三菱4G6系列發(fā)動機，最大馬力136，1.82噸的大身板卻只耗油9L以內(nèi),對普通收入的家庭都很有誘惑力。”
調(diào)查顯示，超過40%的買家認為SUV油耗可以接受，“百公里油耗僅比轎車高2L~3L”。這得益于大量環(huán)保技術(shù)在SUV上的應(yīng)用，油耗和高油價并非盡然是SUV發(fā)展的“攔路虎”。
(編輯 大海)
