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對比試駕進口大眾夏朗VS上海通用GL8

2012-03-30 16:05 來源：網(wǎng)上車市  編輯：葉萌  

3月18日，大眾旗下進口高端MPV夏朗在成都新進程大眾進口汽車城市展示服務(wù)中心舉行了四川首發(fā)儀式，標志2012款夏朗正式登陸四川車市。進口大眾夏朗提供3種不同配置的的車型，價格區(qū)間29.8萬到42.8萬。標配版以不到30萬的價格低價入市，目的昭然若揭——挑戰(zhàn)GL8的MPV霸主地位。

大眾把夏朗引入國內(nèi)，GL8的心情應(yīng)該是興奮多過緊張的——占據(jù)高檔商務(wù)MPV細分市場90%的份額，GL8本身過硬的產(chǎn)品素質(zhì)是原因之一，之二，是因為根本沒有相當(dāng)量級的對手可以與之一較高下，用“獨孤求敗”來形容GL8的寂寞毫不為過。

終于，幸好，夏朗來了。

血脈與傳承是夏朗挑戰(zhàn)GL8的先決條件，同出名門望族，夏朗和GL8都是那種家族范兒很濃的車：那兩張前臉，不管有沒有LOGO，人們都能一眼認出其來歷，以及其品牌一如既往的風(fēng)格——夏朗含蓄，簡潔；GL8張揚，略帶浮夸。如此鮮明的風(fēng)格對比顯然對夏朗更有利：這個細分市場的消費者此前沒得選，只能接受一種風(fēng)格，難免審美疲勞，如今終于有了新的選項，喜新厭舊也是人之常情。

不過，單憑外觀的新鮮感顯然不足以撼動GL8的地位，夏朗與生俱來的大眾血脈也絕非僅僅表現(xiàn)在外觀上——TSi+DSG是這個家族的標志。也許是因為重心和視線的關(guān)系，也可能純粹是全景天窗和寬大的側(cè)窗帶來的心理作用，這套熟悉的動力總成在夏朗上的體驗與轎車略有不同：動力輸出更大氣，更從容，沒有4缸機習(xí)慣性的拘束。

如果不是職業(yè)司機，單從上手的容易程度判斷，夏朗與駕駛者的關(guān)系更親近：方向盤、儀表、中控臺……這些觸手可及的地方的熟悉程度，只要是開過最近3年任意一款大眾車型的人，都能完全零障礙溝通。而且，經(jīng)典的紅白配色較之GL8更耐看，后者以藍白色為主色調(diào)，炫目到有些刺眼。

簡而言之，夏朗是可以自己開的MPV，GL8還是雇個司機更為妥當(dāng)。

空間，是夏朗和GL8對決的另一個關(guān)鍵點。兩款車都是7座，不同之處在于布局：夏朗采用2-3-2，GL8則是2-2-3。大多數(shù)時候，第三排空間都只是用于應(yīng)急，第二排才是高頻率使用的地方。夏朗的第二排可以舒適地安置3個成年人，實用性更勝一籌；GL8的第二排用兩個獨立座椅表明了自己的純商務(wù)立場。

因為是“試駕”而非“試用”，所以很容易傾向于夏朗：更接近轎車的駕駛感受；更熟悉，更簡潔的車廂氛圍；更實用的車廂布局；當(dāng)然，還有更低的油耗和使用成本。但GL8能如此牢固地統(tǒng)治這個細分市場靠的絕不是花架子，如果站在消費者的角度去對比這兩款車，GL8更適合大型企業(yè)，擔(dān)任純粹的商務(wù)接待用途；而夏朗則更適合中小企業(yè)，亦或是注重生活品味的高級職業(yè)經(jīng)理人——宜商宜家，關(guān)鍵是開著不累。

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(編輯 葉萌)

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