2012-03-31 09:23 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:王水仙
“我覺(jué)得最重要的是考慮競(jìng)爭(zhēng),但也要考慮長(zhǎng)期。廠家永遠(yuǎn)是長(zhǎng)期的,采取激進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)手段會(huì)破壞自己的品牌,很多消費(fèi)者會(huì)對(duì)這個(gè)品牌失去信心。我們有一個(gè)特別長(zhǎng)期的考慮,我們一定要把價(jià)格穩(wěn)定,要合理地定一下價(jià)格,以后會(huì)讓價(jià)格非常穩(wěn)定。”日前,華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁戴雷表示,豪華品牌比銷量更重要的是質(zhì)量,因此寶馬要把所有基礎(chǔ)的工作,品牌建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè),以及客戶滿意度和售后做好,那樣寶馬肯定能在中國(guó)做到第一。
點(diǎn)評(píng):毋庸置疑,中國(guó)絕對(duì)仍然是豪華品牌車企的“現(xiàn)金奶牛”。目前寶馬將中國(guó)定位為成熟市場(chǎng),雖然規(guī)避了過(guò)于依靠單一市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn),但本土化、品牌戰(zhàn)略、渠道建設(shè)上過(guò)于謹(jǐn)慎反而是把“雙刃劍”,也會(huì)喪失不少趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)會(huì)。
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(編輯 王水仙)
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