2012-04-06 08:52 來源:網(wǎng)上車市深圳站 編輯:詹耀璞
【網(wǎng)上車市深圳站訊】3月24日,編輯受邀參加進口雙龍柯蘭多龍行無疆“一缸油1000公里挑戰(zhàn)”活動。活動從深圳出發(fā),前往美麗的南寧。這次的活動非常難忘以及有意思,讓編輯本人回來之后依然陷入了柯蘭多之旅的回憶當中,希望以最公正的態(tài)度和樸實的文字,呈現(xiàn)柯蘭多這次難忘的旅程,與大家一起分享。
早上9點鐘,在深圳進口雙龍中汽南華4S店整裝待發(fā),總經(jīng)理王軍為這次活動進行啟動儀式。一共五輛車,四輛柯蘭多2.0車型以及一輛雷斯特,而雷斯特則是這次的保障車,全程為這次的旅程進行保駕護航。3號車則是這次的挑戰(zhàn)車型,其余三輛則是這次旅程當中的媒體車型,13個人一起見證并且期待這次的挑戰(zhàn)的成功。而在此之前,我內(nèi)心也曾困惑,這,真的能成功嗎?57升柴油是否真的能挑戰(zhàn)1000公里成功呢?
在深圳皇崗口岸高速入口加油站注滿柴油,這次的旅行也正式出發(fā)。同時,這次難忘的甚至說有點艱苦之旅也踏上了征程。而這次的測試車型三號車也已經(jīng)全部準備完畢??粗炜眨挥幸粋€念頭,在晴朗的一天,出發(fā)。
一路晴朗的天空,伴隨著我們的歡聲笑語,而柯蘭多也裝載著我們的期待。在旅途當中,并不是一帆風順,在虎門大橋,遭遇了施工工程,而這樣的結(jié)果直接導致了在虎門路段足足塞了將近一個小時,塞車,是對油耗的最大挑戰(zhàn),我們的心也開始慢慢的緊張起來。
一路的風景都有柯蘭多
成功通過虎門大橋之后,一望無際的高速道路,每個人都放開油門,在不超速的前提下,盡情的奔跑,盡情的去感受柯蘭多帶給我們的高速感覺,也盡情的去享受這樣難得的旅程。在大家都疾奔的時候,我們的測試車,三號車手耿師傅選擇的定速巡航100公里每小時。而我們則遠遠的與他拉開了距離,寂寞,成了三號車的代名詞。
因為車隊的行進,人數(shù)眾多的我們,幾乎在廣東境內(nèi)絕大多數(shù)的服務站都進行了??啃菡6總€車也進行車手換駕。而當時的我覺得,多次頻繁的停車,是否會對油耗的增加產(chǎn)生影響呢?不有自主的又開始產(chǎn)生困惑,這,真的能成功嗎?
在行進過程當中,不知不覺間,夜幕已經(jīng)來臨,夜間的行車更加考驗每一位駕駛者,尤其是一直都未成有人換駕的三號車,我們的耿師傅,依然默默的一個人,保持了均速。而途中我們的五號車護航車雷斯特曾出現(xiàn)一次異常報警,則更加讓我們擔心。幸好,一切都正常。我們的旅途依然在行進當中,而長途的奔襲,疲憊也開始來臨。而一路,我也用手機微博定位不停的對每一個能記錄下來的城市高速道路進行定位確認。
夜間行車到達湛江市廉江路段,夜色也已經(jīng)降臨,而離我們的目的地也越來越近,可是人卻開始感覺到疲勞。大家一路上不停的用對講機進行位置確認,確保每一個人都安全。而這個時候,我們4號車和二號車進服務區(qū)換司機,一號車、五號車和測試車則繼續(xù)前進,而這個時候,我的4號車對講機開始沒電,情況非常不容樂觀。車輛導航全部開啟,一路沿著預定的路線繼續(xù)前進。夜色下的高速公路,我們超過一輛輛的貨車,向著我們的目的地繼續(xù)邁進。而剛進入廣西路段,我們非常巧合的看到了美麗的煙花,難道是廣西的熱情人民以這樣熱烈的方式,歡迎我們的到來?
終于在離南寧還有100公里不到的路段與所有車進行了車隊隊形整合,依然繼續(xù)前進,離目的地越來越近,人也開始精神起來。而廣西路段的高速公路路況并不好,非常多路段正在進行道路施工,我們也受到影響。車輛不停的加速減速緩慢通過,夜間的道路不好,我們也前進的小心翼翼。
終于,在晚上11點鐘左右,我們看到了南寧收費站。過了收費站開始整隊集合拍照的時候,忍不住低吼了一聲,成功抵達的心情是非常振奮的。而緊接著我們卻聽到一個消息,我們這次的旅程還未足一千公里,我們的挑戰(zhàn)依然得繼續(xù)。成功到達的情緒已經(jīng)影響了我們,而在深夜兩點鐘,三號車手耿師傅也疲憊的需要休息,畢竟,我們還是人。檢查封條和油耗,油依然沒有用完,而1000公里的挑戰(zhàn)只能等到睡醒的時候繼續(xù)進行。
這次的戰(zhàn)車,成功挑戰(zhàn)1000.3公里
第二天,3月25號,繼續(xù)征程,完成我們這次的挑戰(zhàn),這次沒有再選擇高速,而是在南寧市區(qū)按照我們的行程,繼續(xù)前進,而這個時候三號車的油依然還有剩余,在前往飯店回來途中,我們的3號車測試車終于停在了路邊,而這個時候,里程表顯示1000.3公里。挑戰(zhàn)成功了。目睹著這一串數(shù)字,熱血也開始沸騰,一路的伴隨目睹這次的成功。恭喜柯蘭多,恭喜耿師傅,恭喜中汽南華雙龍,而我們作為媒體人,一路見證了這次的成功。
在回到4S店總結(jié)的交流時候,3號車車手耿師傅說,其實柯蘭多還可以繼續(xù)挑戰(zhàn)1100公里甚至更多,而當我回想起這次旅途的種種情況,其實,1100公里也還不是柯蘭多的極限。
當然,成功就少不了慶功宴,歡笑的聲音成為了主題,耿師傅更是我們的主角??绿m多的1000公里挑戰(zhàn),圓滿成功。
這次的旅程,也是編輯第一次接觸柯蘭多這款車。在南寧,我們在夜間行駛過一些建筑地盤的路段,上過山坡,下過泥坑,在高速,體驗了高速行駛,在安全的試駕道路,我們測試了柯蘭多最高時速。柯蘭多應付著各種路況的時候的表現(xiàn),是讓人非常滿意的。甚至在極速行駛的過程中,我們還是能感受到柯蘭多非常平穩(wěn)的按照方向盤所指出的線路去行駛,指向性非常的好。而在高速行駛的過程中,出了路況不好的道路會產(chǎn)生較大的胎噪之外,風燥聲音和發(fā)動機的聲音都控制的非常好,除了猛踩油門,在高速上幾乎是聽不到發(fā)動機的聲音。
回程的路途,是輕松的,編輯一個人從南寧與柯蘭多相伴回來,一路的陪伴,柯蘭多相信我的同時,我也更信任柯蘭多?!?a >網(wǎng)上車市深圳站】
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