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大眾尚酷最高降5萬 置換再享2.5萬補貼

2012-04-01 07:07 來源:網(wǎng)上車市  作者:苑龍  編輯:李偉龍  

大眾(進口)  尚酷 2.0TSI DSG

尚酷Scirocco是大眾旗下的傳奇車型,早期的Scirocco車型便一直是大眾緊湊型運動車的精神領(lǐng)袖。新款Scirocco基于大眾PQ35平臺打造,搭配了大眾最紅的200馬力2.0TSI引擎,并為之匹配了6速DSG變速箱,在性能方面與同級車相比優(yōu)勢明顯。近日,據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯 示,現(xiàn)階段尚酷最高優(yōu)惠5萬元。詳情請見下表:

車型(北京報價) 廠商售價 4S店售價 價格變化 備注
尚酷 1.4 TSI DSG單增壓版2011款 23.58萬 21.58萬 2萬 無現(xiàn)車
尚酷 1.4TSI DSG風(fēng)尚版2009款 28.80萬 25.80萬 3萬 無現(xiàn)車
尚酷 1.4TSI DSG豪華版2009款 33.00萬 30.00萬 3萬 無現(xiàn)車
尚酷 2.0TSI DSG運動版2009款 33.37萬 28.37萬 5萬 有現(xiàn)車
尚酷 2.0TSI DSG豪華版2009款 36.02萬 31.02萬 5萬 有現(xiàn)車
置換再享2.5萬現(xiàn)金補貼
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

從北京地區(qū)進口大眾經(jīng)銷商處了解到:現(xiàn)階段尚酷最高可優(yōu)惠5萬元,優(yōu)惠幅度較以往有所減少,二手車置換業(yè)務(wù)同之前一樣,依然可享2.5萬元現(xiàn)金補貼?,F(xiàn)車方面,目前僅2.0T車型有部分現(xiàn)車供應(yīng),顏色以白色、綠色和藍色為主。其它車型需預(yù)訂,訂金為1萬元,需等1個月左右可到車。有興趣的朋友可以聯(lián)系經(jīng)銷商進一步了解該車型的詳情。

大眾(進口)  尚酷R 2.0TSI DSG 車頭正面視角

大眾(進口)  尚酷R 2.0TSI DSG 車輛正右側(cè)      大眾(進口)  尚酷R 2.0TSI DSG 車輛左后45度視角

尚酷Scirocco的前臉彰顯出大眾汽車的未來設(shè)計趨勢,一方面它保留了經(jīng)典元素,同時又進行了革命性創(chuàng)新。尚酷Scirocco的前部在上部區(qū)域首先 采用水平線外形設(shè)計,在簡潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風(fēng)格黑色的進氣口,其下是一個與車身 同色、布局清晰的區(qū)域。此外,車身前部設(shè)計方案在技術(shù)上滿足了大眾汽車保護行人的高要求。

大眾(進口)  尚酷 2.0TSI DSG 中控臺整體

大眾(進口)  尚酷 2.0TSI DSG 中控臺右側(cè)      大眾(進口)  尚酷 2.0TSI DSG 方向盤后方儀表盤

大眾Scirocco尚酷的內(nèi)飾說不上很新潮,依然是我們所熟悉的大眾風(fēng)格,運動化的三幅方 向 盤更易于激烈駕駛時的操控。中控臺部分各項操控按鈕清晰可見,各項功能區(qū)域的劃分也是與我們熟悉的大眾車型如出一轍。此外,大眾Scirocco尚酷轎跑 車行李艙擁有312升的容積,如果將后排單人座椅的靠背翻下,容積就可以大幅度增加到1006升。

大眾(進口)  尚酷 2.0TSI DSG 發(fā)動機局部特寫

尚酷轎跑車搭載了1.4TSI 雙增壓發(fā)動機與2.0L渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機,與其相匹配的分別是大眾7檔DSG和6檔DSG變速箱。這款1.4TSI 雙增壓發(fā)動機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分時,最大功率為118千瓦(160馬力),在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500-4500轉(zhuǎn)/分時可持續(xù)提供240牛米的最 大扭矩。而2.0L渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為5100-6000轉(zhuǎn)/分時,持續(xù)輸出147千瓦的最大功率,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1700-5000轉(zhuǎn)/分 時持續(xù)產(chǎn)生280牛米的最大扭矩。

編輯點評:現(xiàn)階尚酷2.0T車型最高可優(yōu)惠5萬元,置換再補現(xiàn)金2.5萬。目前只有2.0T車型有現(xiàn)車供應(yīng),其它車型需預(yù)訂,最快也要1個月時間才可到車。雖然優(yōu)惠幅度較之前相比有所減少,但對于欣賞“鋼炮”的朋友們來說,犀利的外觀設(shè)計和強勁的動力系統(tǒng)已經(jīng)足夠令人無法抗拒。有意的朋友可致電經(jīng)銷商或到店了解詳情。

(編輯 李偉龍)

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