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最低油耗4.48L 新索納塔節(jié)油賽圓滿落幕

2012-04-01 07:07 來源:網(wǎng)上車市  作者:李偉龍  編輯:張萌  

近日,由CCTV-5《賽車時(shí)代》與中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會共同主辦的“油我掌控.極限挑戰(zhàn)” 第八代索納塔最低油耗挑戰(zhàn)賽于北京圓滿落幕。經(jīng)過數(shù)小時(shí)的激烈角逐,最終來自北京消費(fèi)者施施以4.48L/100km的最低油耗成功加冕桂冠。

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

本次從參加最低油耗挑戰(zhàn)賽的選手都是由各地區(qū)的4S店推薦,并經(jīng)過預(yù)賽、初賽、復(fù)賽重重選拔之后決出四名選手來爭奪最后的冠軍。在道路的選擇上,由首都機(jī)場至金海湖的這段路程多以高速公路為主,這樣有助于選手創(chuàng)造更好的成績。

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

為增加本次比賽的透明度,所有的參賽車輛均采用外掛式油箱,并由中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會全程監(jiān)督,此外為了保證比賽的真實(shí)性,中國汽車運(yùn)動協(xié)會還對放置外掛油箱的后備箱進(jìn)行了統(tǒng)一封裝,損毀該標(biāo)志的車輛將被取消比賽資格。

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

全新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念不僅使第八代索納塔擁有時(shí)尚靚麗的外形,也為其創(chuàng)造出了較低的風(fēng)阻系數(shù),而融入諸多先進(jìn)技術(shù)的“θ-Ⅱ 雙CVVT發(fā)動機(jī)”在ECO駕駛模式等系統(tǒng)的支持下,也將使第八代索納塔在燃油經(jīng)濟(jì)性方面大有提升。

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

在經(jīng)歷了一段漫長的等待之后,參賽車輛開始陸續(xù)抵達(dá)終點(diǎn),而接下來,最令人緊張的裁定環(huán)節(jié)即將開始。在裁定過程中,每輛參賽車輛的油箱都將被重新注滿,并以此計(jì)算出最終的比賽成績,而為了使結(jié)果更為精準(zhǔn),甚至連注射器都被派上了用場。

成績出爐

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

北京現(xiàn)代  第八代索納塔 2.0 GLX AT

2012年是北京現(xiàn)代成立的第十個年頭,過去十年中,北京現(xiàn)代憑靠深耕中國的策略獲得了飛速的進(jìn)展,而今,隨著索納塔等一系列車型的成功推出,相信北京現(xiàn)代還將取得更為輝煌的未來。

(編輯 張萌)

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