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雷克薩斯混合動力低碳出行吁地球1小時(shí)

2012-04-01 01:00 來源：網(wǎng)上車市深圳站編輯：趙起

【網(wǎng)上車市深圳站訊】“地球1小時(shí)”是世界自然基金會在2007年向全球發(fā)出的一項(xiàng)倡議，呼吁個(gè)人、社區(qū)、企業(yè)和政府在每年3月份的最后一個(gè)星期六熄燈1小時(shí)，以此來激發(fā)人們對保護(hù)地球的責(zé)任感，以及對氣候變化等環(huán)境問題的思考，表明對全球共同抵御氣候變暖行動的支持。這是一項(xiàng)全球性的活動，世界自然基金會于2007年首次在悉尼倡導(dǎo)后，以驚人的速度席卷全球。

在現(xiàn)今低碳環(huán)保意識日趨強(qiáng)烈的社會環(huán)境中，低碳出行也成為了一種時(shí)尚，我們該如何做才能夠既不影響正常生活，又可以為低碳環(huán)保盡一份力呢？筆者就低碳出行為例可以為大家提供一點(diǎn)建議。

筆者是大興雷克薩斯的常客，對那里的車型也有頗多了解，就低碳出行而言，雷克薩斯四個(gè)系列油電混合動力車型：CT200h、GS450h、RX450h、LS600h可以完全解決您思想意識進(jìn)步中所遇的所有需求，讓您不再糾結(jié)于放棄便利還是選擇環(huán)保！雷克薩斯四個(gè)系列油電混合動力車型平均油耗相比同類車型油耗要低50%以上。而且它的特點(diǎn)并不僅局限于環(huán)保優(yōu)勢上，就CT200h為例，就有以下諸多優(yōu)勢：

1.低油耗：百公里油耗僅為4.6升，無論是在行駛或靜止中，通過發(fā)動機(jī)和電動機(jī)有效結(jié)合，可以使低油耗變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，在制動系統(tǒng)工作時(shí)自動回收損失的動能并轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。電動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相輔相成，帶來無與倫比的卓越性能，可在需要時(shí)提供更強(qiáng)勁的加速力。

2.低排放：每公里107克的超低碳排放量，在同等排量的車型比較中，LHD驅(qū)動系統(tǒng)車型實(shí)現(xiàn)了完全壓倒性的低排放標(biāo)準(zhǔn)。

3.無縫流暢的加速性：電子無極變速系統(tǒng)（ECVT）進(jìn)一步提升了油電混合動力的優(yōu)異表現(xiàn)。下壓加速踏板的剎那，電子無極變速系統(tǒng)瞬間回應(yīng)，實(shí)現(xiàn)無縫流暢的加速，完全杜絕傳統(tǒng)變速轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的間斷。同時(shí)，系統(tǒng)配備新式功率分流裝置，使得發(fā)動機(jī)動力在傳動裝置和發(fā)電機(jī)之間達(dá)到最優(yōu)分配。

4.靜謐性：以LS600hL為參考，勻速起步時(shí)因只有電動機(jī)在工作，此時(shí)車內(nèi)的噪音指數(shù)只有30分貝，比一般安靜的圖書館（40分貝左右）還要低。

5.耐久性：電池耐久性高。通過了約28. 8萬公里耐久性測試，有日本的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，在行駛了40萬公里后也完全不需要更換動力電池。

6.可信賴性：成熟的混合動力技術(shù)。

1969年豐田汽車公司開始研發(fā)混合動力技術(shù)。

1977年第一款油電混合動力車Toyota Sports 800

1997年12月第一代Prius 普銳斯日本上市。已經(jīng)成功銷售14年。

截至2009年8月豐田／LEXUS雷克薩斯油電混合動力車型全球累計(jì)銷量200萬臺。

6年或15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)雷克薩斯特別為油電混合動力車型提供6年或15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)，除更換機(jī)油機(jī)濾，還要對車輛進(jìn)行40余項(xiàng)的全面檢查，可以免費(fèi)為車主更換空調(diào)濾清器、制動油、差速器油、火花塞等定期保養(yǎng)項(xiàng)目；同時(shí)對達(dá)到磨耗程度極限的制動襯片、制動盤、雨刷片等非定期保養(yǎng)項(xiàng)目也提供免費(fèi)更換。

綜述以上，我們不難看出，雷克薩斯全系混合動力車型，可以伴你在追求環(huán)保的同時(shí)，盡情享受完美科技帶來的美好生活！

更多精彩，敬請來店/電詳詢，垂詢熱線：0755-22182008【網(wǎng)上車市深圳站】

網(wǎng)址：http://www.0755lexus.com/

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