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百公里4.9秒的怪獸大切諾基SRT8版實(shí)拍

2012-04-05 07:08 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市作者：趙崢編輯：段彬

碳纖維材料貫穿整個(gè)內(nèi)飾與車(chē)門(mén)門(mén)板，讓內(nèi)飾都環(huán)繞在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)中，并且大量的碳纖維也讓車(chē)身的重量減少了很多，在提速與節(jié)油方面都大大提升。就連一鍵啟動(dòng)周?chē)捕艰偳队刑祭w維裝飾。后排安裝有一個(gè)顯示屏，它可以分屏顯示，而功能與前排中央顯示屏同步，使后排娛樂(lè)得到提升。

五種模式：取代常規(guī)版本上Selec-terrainTM全路況模式自選系統(tǒng)的全新Selec-Track 賽道模式自選系統(tǒng)，同樣是Jeep®“全路況智驅(qū)體系”理念的重要體現(xiàn)。該系統(tǒng)可電控綜合協(xié)調(diào)整車(chē)的各項(xiàng)設(shè)置，包括：動(dòng)力總成、可變扭矩輸出、自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、換檔邏輯控制與制動(dòng)力系統(tǒng)等，以確保車(chē)輛性能在各種路況環(huán)境中達(dá)到最佳狀態(tài)。駕駛員可根據(jù)路況，在五種不同的行駛模式間進(jìn)行選擇，其中更包括同級(jí)獨(dú)有的Track賽道模式。Selec-Track 路況選擇系統(tǒng)的五種模式包括：自動(dòng)：采用自適應(yīng)懸掛調(diào)整，乘坐平穩(wěn)舒適，可自動(dòng)適應(yīng)任何路況；運(yùn)動(dòng)：增強(qiáng)車(chē)身控制，令公路駕駛更具動(dòng)感，更富駕駛樂(lè)趣；牽引：在顛簸路面可安全減速，從而增強(qiáng)牽引性能的模式；賽道：“賽道調(diào)校”懸掛調(diào)節(jié)，帶來(lái)極限速度環(huán)境下最扎實(shí)強(qiáng)悍的彎道性能；雪地：最為穩(wěn)健的動(dòng)力模式，在冬季惡劣天氣下仍可實(shí)現(xiàn)安全行駛。

碳纖維材質(zhì)門(mén)飾板也是一大亮點(diǎn)，新穎的賽車(chē)風(fēng)格鋁制制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板為座艙內(nèi)的高性能裝飾風(fēng)格增色不少。雖然只是一個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)，但是上面卻安裝了3個(gè)揚(yáng)聲器，非常給力。

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