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除了驚喜還是驚喜 2012款帝豪EC7體驗(yàn)記

2012-04-05 09:30 來(lái)源：網(wǎng)上車市編輯：袁悅

最近段時(shí)間準(zhǔn)備換車了，換個(gè)大點(diǎn)的，家里老小坐著就沒(méi)以前兩廂那么難受了，雖然心里還是有點(diǎn)不舍，畢竟開(kāi)了3年多了，但是1.4的排量感覺(jué)也不夠?qū)嵱昧恕?/p>

不多說(shuō)了，談?wù)拢瑩Q車肯定瞄準(zhǔn)性價(jià)比高的車型，估計(jì)買個(gè)10w左右。正巧朋友剛買了一輛2012款帝豪EC7，我就和他探討了一下。第一眼看到EC7的時(shí)候也會(huì)對(duì)這款車的大氣優(yōu)美的外形設(shè)計(jì)感到贊嘆。此外，EC7的車身設(shè)計(jì)特別厚實(shí)且平緩，側(cè)面的swordfish劍魚線條也非常養(yǎng)眼。

“零距離’接觸了這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺(jué)設(shè)計(jì)上比較精致，較為豐富的配置是該車的亮點(diǎn)，深色質(zhì)感內(nèi)飾大大提高了檔次，加上裝飾條鋼琴烤漆，給人煥然一新的感覺(jué)。車內(nèi)新配發(fā)光迎賓踏板、開(kāi)放式票據(jù)儲(chǔ)物格，副駕駛臺(tái)可變儲(chǔ)物格，全新DVD+GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等等，令整車更顯科技和時(shí)尚，跟同級(jí)別車型相比均有些許的優(yōu)勢(shì)。

安全方面采用蜂巢式高吸能車身結(jié)構(gòu)、博世ABS+EBD、6安全氣囊+2側(cè)氣簾、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，等這對(duì)于家用使用的我來(lái)說(shuō)在安全方面絕對(duì)是一個(gè)很大的保障。再者，還聽(tīng)說(shuō)在2011年，帝豪EC7參加了C-NCAP安全碰撞測(cè)試，輕松獲得五星評(píng)價(jià)，2011年11月，帝豪EC7更獲得了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的E-NCAP安全碰撞測(cè)試四星評(píng)級(jí)，與五星僅2分之差失之交臂。關(guān)注了相關(guān)報(bào)道，發(fā)現(xiàn)EC7創(chuàng)下的87高分成為自主品牌在E-NCAP安全碰撞測(cè)試的最高分，其中鞭打測(cè)試更是創(chuàng)造了該項(xiàng)測(cè)試的歷史最好成績(jī)，超越許多世界知名品牌。對(duì)比一下，這在同級(jí)車型里面算是非常優(yōu)秀了！

在行駛中也發(fā)現(xiàn)手感很流暢，比較穩(wěn)。2012款帝豪EC7系新配吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15兩款DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。其中JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)與原款相比，增大了中低轉(zhuǎn)速情況下的扭力輸出，而JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)則增加了5KW功率，動(dòng)力更強(qiáng)勁，扭矩更高，加速性能與爬坡能力均得到增強(qiáng)。排量也絕對(duì)夠了。其實(shí)我看重它就是覺(jué)得它大，那后排空間絕對(duì)的舒坦，我覺(jué)得十萬(wàn)左右入手2012款帝豪EC7值了！

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(編輯袁悅)

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